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L'Airstream è un'autovettura full-size prodotta dalla DeSoto dal 1935 al 1936. Nel biennio in cui fu commercializzata, venne affiancata dalla DeSoto Airflow. Rispetto a quest'ultima, la Airstream era però sul mercato ad un prezzo inferiore[2].
| DeSoto Airstream | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  DeSoto
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| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Berlina Cabriolet |
| Produzione | dal 1935 al 1936 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | 2997[1] mm |
Storia
La Airstream è stata creata per riconquistare il mercato perso nel 1934, quando l'unico modello DeSoto in commercio era la Airflow. Nel 1935, di Airstream ne furono prodotti 20.784 esemplari, mentre di Airflow 6.797[3]. Quindi le vendite della Airstream superarono di gran lunga quelle della Airflow del 1934, che si attestarono infatti a 13.940 esemplari.
La Airstream, rispetto alla Airflow, aveva una linea più classica ed era dotata di un motore a sei cilindri in linea da 4 L di cilindrata[1]. Il motore era montato anteriormente, mentre la trazione era posteriore. La DeSoto dotò la Airstream di fanali anteriori integrati, di una larga calandra e di una struttura a monoscocca. La Airstream venne realizzata interamente in acciaio. Ciò però era in controtendenza rispetto a quanto fatto dalle altre case automobilistiche statunitensi contemporanee. Esse, infatti, facevano uso anche di legno per realizzare parte dei telai.
La Airstream era offerta in versione coupé due porte, berlina quattro porte e cabriolet due porte. Tutti i modelli avevano installato dei supporti motore in gomma che isolavano il telaio dalle vibrazioni del propulsore. Tra le opzioni, era possibile ordinare i tappetini per i passeggeri anteriori, l'autoradio, due tergicristalli anteriori e l'impianto di riscaldamento[4].
La Airstream venne offerta in due allestimenti, Deluxe e Custom. Questa suddivisione della gamma fu però operata solamente nel 1936. Nell'anno citato, vennero commercializzate 33.938 esemplari contro i 5.000 della Airflow. Da un punto di vista commerciale, la Airstream fu pertanto un successo.
Note
- (EN) Directory Index: DeSoto/1936_DeSoto/1936_DeSoto_Airstream_Folder, su oldcarbrochures.com. URL consultato il 17 dicembre 2013.
- The Complete History of the Chrysler Corporation 1924 - 1985, Beekman House, 1985, pg. 79 (in inglese)
- Riding the roller coaster: a history of the Chrysler Corporation, Charles K. Hyde, Wayne State University Press, 2003, pg. 98 (in inglese)
- Kimes, 1996.
Bibliografia
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) La De Soto Airstream nei film e nelle serie televisive – IMCDB, su imcdb.org.
На других языках
[de] DeSoto Airstream
Der Desoto Airstream war ein von Chrysler unter der Automarke DeSoto in den Modelljahren 1935 und 1936 gebauter PKW. In beiden Jahren wurde der Wagen zusammen mit dem Stromlinienmodell Airflow verkauft. Chrysler bot zusätzlich einen Airstream unter eigenem Namen an; die Wagen zeigten kleine optische Unterschiede.[en] DeSoto Six
The DeSoto Six was first introduced in 1929 and was badge engineered from the 1929 Chrysler Six Series 62 with the same 109.75 in (2,788 mm) wheelbase, while it offered a smaller 174.9 cu in (2.9 L) Chrysler I6 with an overall length of 169 in (4,293 mm). It was offered in four two-door sedan configurations and three four-door sedan body styles. It used the Series K designation for two years then was updated to the Series CK in mid-1930.[2]- [it] DeSoto Airstream
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