La Ford Popular è una autovettura prodotta in Gran Bretagna dalla Ford dal 1953 al 1962.

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Ford Popular
Descrizione generale
Costruttore	Ford
Tipo principale	Berlina
Produzione	dal 1953 al 1962
Serie	103E: 1953-1959 100E: 1959-1962
Altre caratteristiche
Della stessa famiglia	Ford Anglia, Ford Prefect

Versioni

103E: 1953-1959

Ford Popular 103E
Descrizione generale
Versioni	Berlina 2 porte
Anni di produzione	Dal 1953 al 1959
Dimensioni e pesi
Lunghezza	3848 mm
Larghezza	1435 mm
Altezza	1638 mm
Passo	2286 mm
Massa	737 kg

La vettura era la più economica della gamma allora disponibile e montava un motore quattro cilindri in linea da 1.172 cm³ con valvole laterali.

La carrozzeria utilizzata sulla prima versione era quella della Ford Anglia degli anni immediatamente successivi la seconda guerra mondiale. Nel 1959 venne presentata una nuova versione che utilizzava la scocca della Anglia 100E, sempre con motore da 1.172 cm³, e questa versione rimase in produzione fino al 1962. L'auto era piuttosto spartana: non aveva riscaldamento, le rifiniture interne erano in vinile e poche erano le parti cromate.

La produzione totale fu di circa 150.000 esemplari. Gran parte del successo della Popular fu dovuto sia al suo basso costo di acquisto, rispetto ad altri modelli dell'epoca, sia alla scarsa disponibilità, nei primi anni del secondo dopoguerra, di vetture usate.

100E: 1959-1962

Ford Popular 100E
Descrizione generale
Versioni	Berlina 2 porte
Anni di produzione	Dal 1959 al 1962
Dimensioni e pesi
Lunghezza	3804 mm
Larghezza	1543 mm
Altezza	1492 mm
Passo	2210 mm
Massa	775 kg

Nel 1959 venne introdotta una nuova versione della Popular che rimase in commercio fino al 1962. Come la progenitrice, non era nient'altro che un'Anglia uscita di produzione. Questa volta il modello interessato era il 100E che venne motorizzato con un 1172 cm³ a valvole laterali da 36 cv. I freni diventarono idraulici a tamburo da 180 mm di diametro.

Negli anni successivi, questa macchina divenne popolare fra i preparatori di hot rod grazie al suo peso contenuto. Ironicamente, questa moda di potenziare la 100E iniziò negli Stati Uniti, ma con il tempo la vettura divenne definitivamente l'hot rod britannico per eccellenza.

La rivista The Motor testò la Popular 100E nel 1960 rilevando una velocità massima di 112.5 km/h e un'accelerazione 0-80 km/h in 19,6 secondi. I consumi furono di 8.51 l/100 km.

Curiosità

Nel 1975 il nome Popular venne riutilizzato per identificare la versione base della Ford Escort. Anche questa vettura era molto sobria. Il motore era quello da 1.100 cm³ e manteneva i freni a tamburo sulle quattro ruote.

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