auto.wikisort.org - Автомобиль
Ford Popular (Форд Популар), часто просто Ford Pop — универсал, производившийся Ford UK в Англии с 1953 по 1962 годы. На момент запуска он был самым низким по стоимости автомобилем в Великобритании.[1]
| Ford Popular | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Ford UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1953—1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поколения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Название Popular ранее использовалось Ford при описании своей модели Y Type 1930-х годов, а позже и для базовых моделей автомобилей Escort и Fiesta.
Ford Popular 103E
С прекращением производства старых Ford Anglia и Ford Prefect в 1953 году, Popular разрабатывался как бюджетная альтернатива, на основе старого, довоенного E494A Anglia. Автомобиль получил 1172-кубовый, четырёхцилиндровый двигатель Ford Sidevalve мощностью 30 л.с. (22 кВт).[2]. Автомобиль был очень простым. Он имел стеклоочиститель, нагреватель, виниловую отделку и очень мало хрома — даже бамперы были окрашены. Popular 103E отличался визуально от Anglia E494E малыми фарами и отсутствием накладки сбоку от капота.[3] Ранние Popular имели трёх-спицевый руль и один центральный стоп-сигнал от Anglia, однако позже взамен устанавливались двухспицевый руль и два стоп-сигнала, а также подсветка номеров. Всего было выпущено 155 340 автомобилей Popular E103.[2]
В последующие годы эти автомобили стали популярны как хот-роды, и с конца 1950-х годов, когда люди с этими автомобилями занимались дрэг-рейсингом за счёт облегчённой конструкции. Эта практика началась в США с модели B/18 1932 года, в то время как Ford «Pop», как тогда называли этот британский хот-род, был доступен в качестве альтернативы именно в Великобритании.
Автомобиль тестировался журналом The Motor в 1954 году. Максимальная скорость составила 97 км/ч, разгон до 80 км/ч занял 24,1 секунды. Рекордный расход топлива составил 7,8 литров. Стоимость тестируемого автомобиля £390, включая налоги.[1]
В Австралии
Popular 103E был доступен в Австралии до 1955 года как двухдверное купе либо как кастом.[4] Колёсная база 2388 мм от Ford Prefect была совмещена с передом от 103E.[4] Автомобиль обозначался 103E-67 либо 103E-84.[5] Popular отличался от предшественника Anglia A494A отсутствием подножек.[6][7]
Ford Popular 100E
В 1959 году старый Popular был сменён новой версией, выпускавшейся до 1962 года. Как и предыдущая версия, он использовал кузов Anglia, а именно 100E. Автомобиль оснащался усиленным 1172-кубовым двигателем мощностью 36 л.с.[8] Тормоза стали гидравлическими, с 8-дюймовыми барабанами вкруг.[8] Новый Popular предоставлял сервисное обслуживание с интервалами в 1000 миль (1500 км), как и его предшественник, но имел всего 13 точек смазки, в отличие от предшественника, где их было 23 (либо 28 для довоенных автомобилей).[9] За время производства было выпущено 126 115 автомобилей Popular 100E.[2]
Журнал Motor тестировал 100E в 1960 году. Максимальная скорость на тесте составила 112,5 км/ч, разгон до 80 км/ч занял 19,6 секунд, расход топлива 8,5 литров. Стоимость тестируемого автомобиля £494, включая налоги.[8]
В 1960 году рекомендуемая розничная цена производителя составляла £494 и была эквивалентом на сумму средней заработной платы в Великобритании за период 26 недель.[9]
Комплектация Popular
В 1975 году название Popular было возрождено для автомобилей Ford Escort Mk2 в базовой комплектации. Эта модель имела в стандарте 1,1-литровый мотор OHV Kent, 12-дюймовые колёса с шинами с диагональным расположением корда и барабанными тормозами вкруг. 1975 Ford Escort Popular был первым автомобилем Форд с названием Popular, получивший печку в стандарте.[9] Комплектация «Popular» стала устоявшейся у Форда, существовала на поздних Escort и Fiesta, с 1980 по 1991 годы.
Ford Popular в телешоу
В 1970 году, автомобиль на базе 1954 Ford Popular, Siva Edwardian (MTR 5), использовался Джоном Пертви как родстер Доктора «Bessie», в телесериале Доктор Кто. Чёрный Ford Popular 103E (EBW 343) использовался также в скетч-сериале Летающий цирк Монти Пайтона (Mr. and Mrs. Brian Norris' Ford Popular).
Примечания
- The Ford Popular (неопр.) // The Motor. — 1954. — 28 April.
- Robson, Graham. A-Z British Cars 1945–1980 (неопр.). — Herridge & Sons, 2006. — ISBN 0-9541063-9-3.
- Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 74
- Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 74 to 76
- Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 134
- Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 76
- Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 71
- The Ford Popular (неопр.) // The Motor. — 1960. — 24 August.
- By Popular demand… (англ.) // Motor : magazine. — 1975. — 2 July. — P. 32—33.
Ссылки
- Ford Popular 103E — сайт любителей автомобилей 103E Ford Popular (англ.)
- Сайт любителей 100E (англ.)
- Ford Popular 103E Архивная копия от 14 марта 2016 на Wayback Machine — родстер ют (англ.)
- Четырёх-цилиндровые автомобили Ford 1932—1962 годов Архивная копия от 6 февраля 2022 на Wayback Machine (англ.)
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
На других языках
[de] Ford Popular
Ford Popular war die Modellbezeichnung zweier Kleinwagengenerationen von Ford of Britain. Die schwach ausgestatteten und technisch veralteten Popular waren jeweils die preiswertesten Personenwagen und zeitweise auch die günstigsten Neuwagen aus britischer Produktion. Sie basierten auf älteren Ford-Anglia-Modellen und dienten als Einsteigerfahrzeuge. Die Bezeichnung Popular wurde auch für australische Ford-Modelle verwendet; die dort als Popular verkauften Autos weichen von den britischen Fahrzeugen gleichen Namens ab.[en] Ford Popular
The Ford Popular, often called the Ford Pop, is a car from Ford UK that was built in England between 1953 and 1962. When launched, it was Britain's lowest priced car.[1][es] Ford Popular
El Ford Popular (también llamado Ford Pop) fue un automóvil fabricado por Ford en Reino Unido entre 1953 y 1962. Cuando fue lanzado, era el coche británico más barato de la época.[1] Popular fue usado por Ford también para el modelo Y Type de los años 30. Posteriormente fue usado para hacer los modelos básicos Escort y Fiesta.[fr] Ford Popular
La Ford Popular, souvent appelé la Ford Pop, est une voiture de Ford royaume-uni construite en Angleterre entre 1953 et 1962. À son lancement, elle était la voiture la moins chère proposée en Grande-Bretagne[1].[it] Ford Popular
La Ford Popular è una autovettura prodotta in Gran Bretagna dalla Ford dal 1953 al 1962.- [ru] Ford Popular
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии