auto.wikisort.org - Автомобиль
Ford Parklane (Форд Парклейн) — автомобиль производства американской компании Форд 1956 года. Запущенный для конкуренции с Chevrolet Nomad, это был двухдверный универсал на базе Ford Ranch Wagon.[2] От последнего он отличался наличием нержавеющих элементов и различных вставок в оборудовании интерьера. Стоимость радио AM составляла $100, сидений $60.[2] Тормоза барабанные, 11-дюймовые.[1]
| Ford Parklane | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Годы производства | 1956 |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. универсал |
| Двигатель | |
|
223 CID "Mileage Maker" 1bbl. 137 л.с. (102 кВт) I6[1] 292 CID "Thunderbird" 4bbl. 200-202 л.с. V8[2] |
|
| Трансмиссия | |
|
3-ступ. механическая[1] Ford-O-Matic автоматическая |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 5019 мм |
| Ширина | 1928 мм[2] |
| Колёсная база | 2934 мм[2] |
| На рынке | |
| Связанные | Ford Ranch Wagon, Ford Fairlane |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Как конкурент Nomad, автомобиль оказался успешным, так как было построено 15186 единиц Парклейна по сравнению 7886 единицами Nomad.[3] Двухдверные универсалы в целом оказались довольно трудно продаваемыми; те, кто нуждается в грузоподъемности универсала обычно перевозят пассажиров и хотели бы получить легкий доступ к задним сидениям.
В 1957 году был построен прототип для Парклейна, но вместо этого Форд собрал несколько Del Rio в качестве двухдверного универсала 1957 года с низкой стоимостью, что сделало Парклейн моделью на один год, и довольно большой редкостью. Начиная с 1958 года, название («Park Lane», разделенное пробелом) было использовано для линейки автомобилей Mercury.
Nomad, будучи основанным на концепт-каре, был более известен, но главная его причина известности — это использование серферами, нуждающимися в автомобиле для перевозки досок — их активное использование началось уже после того, как производство обеих машин были давно прекращено. Серферы, хотя и были идеальными покупателями для такого автомобиля, как правило, никогда не покупали их новыми.
См. также
- 1949—1956 Ford — базовое семейство модели.
Примечания
- Directory Index: Ford/1956 Ford/1956_Ford_Wagons_Brochure. Oldcarbrochures.com. Дата обращения: 16 апреля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- Flory, Jr., J. "Kelly". American Cars, 1946—1959 Every Model Every Year (англ.). — McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008. — ISBN 978-0-7864-3229-5.
- John Gunnell, Standard catalog of American Cars 1946—1975, Revised 4th Edition, page 396
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
На других языках
[en] Ford Parklane
The Ford Parklane is a station wagon that was produced by Ford for the 1956 model year. In line with the Chevrolet Nomad, the Parklane was a premium two-door station wagon, combining the body of the two-door Ford Ranch Wagon with trim elements of the Ford Fairlane sedan.[fr] Ford Parklane
Le Ford Parklane est un break (familiale) deux portes produit par Ford aux États-Unis en 1956 uniquement. Lancé pour concurrencer le Chevrolet Nomad, il était basé sur le Ford Ranch Wagon[2], mais contrairement à ce robuste modèle d'entrée de gamme, il bénéficiait de tous les équipements de la luxueuse Ford Fairlane de 1956, y compris la bande chromée caractéristique sur les flancs et un intérieur bien aménagé. Une radio AM était disponible pour 100 dollars et des sièges réglables électriquement pour 60 dollars[2]. Ses freins à tambour faisaient 11 pouces[1].- [ru] Ford Parklane
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии