La Lexus RX è un SUV nella gamma delle auto Lexus, prodotta in più serie a partire dal 1997
Lexus RX | |
---|---|
Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Sport Utility Vehicle |
Produzione | dal 1997 |
Euro NCAP (2015[1]) | ![]() |
NHTSA (2015[2]) | ![]() |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4570 mm |
Larghezza | 1820 mm |
Altezza | 1670 mm |
Passo | 2620 mm |
Massa | da 1590 a 1730 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Miyawaka |
Progetto | Makoto Oshima |
Auto simili | BMW X5 Land Rover Range Rover Sport Mercedes-Benz Classe M Saab 9-7X Volkswagen Touareg Audi Q7 Volvo XC90 Hyundai Veracruz |
Note | dati della prima serie |
Il concetto della RX, ovvero una via di mezzo tra una berlina di lusso ed un SUV, nasce nella primavera del 1993.
Nel tardo 1995 il progetto viene definitivamente approvato dai vertici della Toyota ed affidato nelle mani di Makoto Oshima, che insieme al suo team ha impiegato poco più di un anno per sviluppare la vettura. La vettura, praticamente pronta, viene presentata ancora sotto forma di concept al Salone dell'automobile di Chicago.
L'auto si fece notare soprattutto per alcune soluzioni stilistiche all'avanguardia per l'epoca, come il terzo finestrino posteriore triangolare, gli specchietti retrovisori montati sulle portiere (per ridurre fruscii e resistenza aerodinamica), il portellone posteriore con spoiler integrato e i fanali posteriori trasparenti. Lo schema cromatico esterno è bicolore, con la parte bassa della carrozzeria verniciata in grigio.
Gli interni nella RX sono curati e lussuosi, con un inserto in legno che corre lungo la plancia. Quest'ultima è imponente, dotata di un display per controllare alcune funzioni del veicolo come la climatizzazione e ingloba la leva del cambio (solitamente montata sul pavimento), in modo da lasciare spazio aggiuntivo per portaoggetti aggiuntivi nella parte bassa dell'abitacolo. Erano disponibili con sovrapprezzo le finiture in pelle per i sedili.
ABS, quattro Airbag e cinque poggiatesta erano di serie e solo durante il 1999 si poteva avere a pagamento il controllo elettronico della stabilità, successivamente diventato di serie. L'auto è stata sottoposta a diversi crash test ottenendo risultati positivi.
La prima serie è restata in commercio sino al 2003.
Modello | Disponibilità | Codice Telaio | Motore | Cilindrata (Cm³) |
Potenza | Coppia Massima (Nm) |
0–100 km/h (s) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
RX 300 | dal debutto | MCU15 | 6 cilindri a V, benzina | 2994 | 148Kw (201Cv) | 283 | 9,2 | 180 | 7.7 |
Rinnovata nel 2003 con la presentazione della seconda serie, nella gamma è stata aggiunta oltre alla RX 350 (276 CV) anche la versione ibrida RX 400h che sfruttando la tecnologia già presente sulla Toyota Prius viene equipaggiata con un 3.3 benzina accompagnato da due motori elettrici (uno davanti e uno dietro). La potenza complessiva sviluppata è di 272 CV. Queste caratteristiche la rendono una delle SUV più ecologiche del mondo, oltre che la prima fuoristrada ibrida ad essere stata immessa sul mercato[3].
La seconda serie, dopo aver subito un leggero facelift nel 2007 è restata in produzione fino al 2008.
Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) |
Potenza | Coppia Massima (Nm) |
Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
350 VVT-i aut. | dal 2009 | Benzina | 3456 | 204 Kw (277 Cv) | 346 | 250 | 8.0 | 200 | 9.4 |
450h FWD aut. | dal 2009 | Ibrida | 3456 | 183 Kw (249 Cv) | 317 | 140 | 8.2 | 180 | 16.7 |
450h aut. | dal 2009 | Ibrida | 3456 | 183 Kw (249 Cv) | 317 | 148 | 7.8 | 200 | 15.9 |
La terza serie di RX è stata presentata al salone dell'automobile di Los Angeles nel 2008 per essere commercializzata dalla fine dell'anno in Giappone e nel resto del mondo a partire dall'anno successivo.
Anche per questa nuova generazione, prodotta sia in Giappone che negli stabilimenti in Canada, sono restate le motorizzazioni a benzina, affiancate sempre dalla versione ibrida.
Nel 2012 è stata sottoposta ad un facelift ed è restata in produzione sino al 2015.
La quarta serie di RX è stata presentata al salone dell'automobile di New York nell'aprile 2015, quando la casa nipponica ha anche dichiarato di aver superato i 2,1 milioni di modelli RX prodotti[4]. Per il mercato europeo il debutto è avvenuto al salone dell'automobile di Francoforte di settembre[5].
Altri progetti
Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2007003490 · J9U (EN, HE) 987007559141205171 |
---|
![]() |