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La HTT Plethore è un prototipo di automobile ad alte prestazioni presentato dalla casa automobilistica canadese HTT Automobile che avrebbe dovuto essere la prima vettura sportiva prodotta in Canada dopo la Bricklin SV1 la cui produzione era terminata con la chiusura della Bricklin avvenuta nel 1976.
| Locus HTT Plethore | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  HTT Automobile |
| Tipo principale | prototipo |
| Produzione | nel 2007 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4520 mm |
| Larghezza | 2220 mm |
| Altezza | 1120 mm |
| Passo | 2940 mm |
| Massa | 1250 kg |
| Altro | |
| Stile | Luc Chartrand |
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Il contesto
Presentata al salone dell'automobile di Montréal del 2007 allo stadio di prototipo, era stata ventilato che la produzione sarebbe iniziata in breve tempo[1].
Esteticamente la vettura si presentava con una configurazione coupé a 3 posti, simile a quella della McLaren F1 con pilota centrale, passeggeri retrocessi a destra e sinistra.
La carrozzeria e il telaio venivano dichiarati come completamente di fibra di carbonio, mentre la motorizzazione prevista, montata in posizione centrale longitudinale, derivava da quella della Chevrolet Corvette con un V8 da 8.200 cm³ di cilindrata, 750 CV di potenza, 766 Nm di coppia motrice massima.
L'auto era dotata di trazione posteriore e di un cambio manuale in alluminio a sei rapporti con automatico opzionale.[1]
Dopo la presentazione non si sono avuti ulteriori sviluppi per 3 anni, fino al 2010, quando venne nuovamente dichiarata un'imminente produzione[2] e in un secondo tempo che la vettura aveva ottenuto l'omologazione ed era in procinto di iniziare la produzione in una serie limitata a 10 esemplari al mese[3]; alcuni mesi più tardi vennero annunciate le prime consegne per il termine del 2011[4].
Dopo una seconda presentazione al salone dell'automobile nel 2011[5], negli anni successivi non ci sono state ulteriori notizie sull'effettiva produzione della vettura.
Note
- (EN) 2007 LOCUS PLETHORE PROTOTYPE, su supercars.net, 26 gennaio 2007. URL consultato il 21 giugno 2017.
- (EN) Business plan: Can a Canadian company make the next Bugatti?, su profitguide.com, 2 giugno 2010. URL consultato il 21 giugno 2017 (archiviato dall'url originale il 6 dicembre 2017).
- (FR) HTT Pléthore LC-750 : bonne pour le service (enfin), su leblogauto.com, 11 dicembre 2010. URL consultato il 21 giugno 2017.
- Supervoiture québécoise, su lapresse.ca, 12 marzo 2011. URL consultato il 21 giugno 2017 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2016).
- (EN) Speed thrills as supercar dazzles Toronto AutoShow, su thestar.com, 17 febbraio 2011. URL consultato il 21 giugno 2017.
Altri progetti
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На других языках
[en] HTT Pléthore
The HTT Pléthore was supposed to be the first Canadian supercar, developed and produced by HTT Automobile in Quebec, Canada. However the company has been inactive in recent years.[fr] HTT Pléthore LC-750
La HTT Pléthore LC-750 est une supercar du constructeur automobile canadien HTT Technologies. Luc Chartrand, le concepteur[2], travaille sur ce projet depuis 1997. La voiture est homologuée au Canada en décembre 2010[1].- [it] Locus HTT Plethore
[ru] Locus Plethore
Locus Plethore — первый канадский суперкар, прототип, дебютировавший на автошоу в Монреале летом 2007 года. Автомобиль был разработан компанией HTT Automobile, а над дизайном потрудился шеф-дизайнер Locus Люк Шартран. Этот спорткар имеет корпус, который полностью изготовлен из углепластика, а также оснащён 8-цилиндровым V-образным двигателем GM Perfomance объёмом 8,2 л. и мощностью 1300 л.с. При наличии специальных шин, теоретически, его максимальная скорость может превышать 430 км/ч. Тормоза дисковые вентилируемые, 6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади. Журналисты дали этому автомобилю прозвище «квебекская бомба». Система безопасности автомобиля включает в себя несколько подушек безопасности и жёсткий каркас кузова. Стеклоподъёмники электрические с памятью, а механизм открытия дверей чем-то напоминает механизм Lamborghini. Конструкция и салон Locus Plethore имеют схожесть с другим автомобилем — McLaren, ведь позиция водителя находится в центре салона, а по бокам — сидения пассажиров.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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