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Il MAZ-203 è un autobus urbano a pianale ribassato prodotto dalla MAZ in Bielorussia. Questo modello rappresenta la seconda generazione di veicoli di questo tipo prodotti da questa casa costruttrice e va a sostituire il precedente modello MAZ-103.
| MAZ-203 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Minsky Avtomobilny Zavod |
| Tipo | Autobus |
| Allestimento | Urbano |
| Produzione | dal 2006 |
| Sostituisce | MAZ-103 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12 m |
| Larghezza | 2,55 m |
| Altezza | 3,10 m |
| Massa a vuoto | 18 t |
| Altro | |
| Altri tipi | filobus |
A seconda dell'allestimento il mezzo può trasportare da 100 a 105 passeggeri con un minimo di 26 ad un massimo di 37 posti a sedere e tra i 60 ed i 70 in piedi. Nel 2007 ne sono stati venduti 50 esemplari alla città di Kazan', la capitale della Repubblica russa del Tatarstan. Questo modello è stato apprezzato e negli anni 2016 e 2018 Kazan ne ha acquistato altri 200.
Storia
La produzione del MAZ-203 è iniziata nel 2006 quando MAZ ha creato secondo generazione della gamma di suoi bus; doveva sostituire il modello di prima generazione MAZ-103.
Il motore può essere un diesel prodotto dalla Mercedes-Benz o dalla Deutz. Ne vengono realizzare anche versioni con l'alimentazione a gas naturale[1]. La potenza varia da 170 a 213 kW (231 - 290 cv). La trasmissione è del tipo automatico e può essere prodotta dalla ZF o dalla Voith.
- MAZ-203.015 Euro-5 - motore OM926LA;
- MAZ-203.016 Euro-5 - motore OM926LA;
- MAZ-203.025 Euro-5 - motore JaMZ-53613-50;
- MAZ-203.057, 203.058 Euro-5 - motore MAN D 0836 LOH64;
- MAZ-203.065 Euro-3;
- MAZ-203.067 Euro-3;
- MAZ-203.068 Euro-4;
- MAZ-203.069 Euro-5 - motore OM906LA;
- MAZ-203.076 Euro-4 - motore Deutz;
- MAZ-203.085 Euro-5 - motore OM906LA;
- MAZ-203.088 Euro-6 - motore OM936LA;
- MAZ-203.115 Euro-5 - motore OM926LA, versione con 2 porte;
- MAZ-203.116 Euro-5 - motore OM926LA, versione con 2 porte;
- MAZ-203.167 Euro-3 - versione con 2 porte;
- MAZ-203.169 Euro-5 - motore OM906LA, versione con 2 porte;
- MAZ-203.176 Euro-4 - motore Deutz, versione con 2 porte;
- MAZ-203.177 Euro-5 - motore Deutz, versione con 2 porte;
- MAZ-203.945 - motore Mercedes-Benz con l'alimentazione a gas naturale;
- MAZ-203.965, 203.966 - versioni con i motori con l'alimentazione a gas naturale;
- MAZ-203.988 - versione con il motore con l'alimentazione a gas naturale;
- MAZ-203.C65;
- MAZ-203.L65;
- MAZ-203.M76.
Diffusione
Questo autobus viene utilizzato in Polonia, Romania, Russia, Ucraina, Bielorussia e Kazakistan. Alcuni modelli a 2 porte operano in Germania.
- Bielorussia
Più di 350 MAZ-203 operano a Minsk sulle linee urbane e suburbane e si possono trovare anche a Gomel, Vitebsk, Mahilëŭ, Brest, Hrodna, Babrujsk, Polack.
- Russia
Il MAZ-203 è uno dei modelli più popolari in Russia; opera a Mosca (Avtoline), San Pietroburgo (operatore municipale Passazhiravtotrans), Kazan (250 veicoli), Perm, Kaliningrad, Rostov-sul-Don, Tambov, Ekaterinburg, Tyumen.
- Ucraina
Circa 200 bus MAZ-203 (203.065 e 203.069) operano a Kiev. Questi veicoli erano acquisiti nel periodo dal 2011 fino al 2017. Nel 2018 il Governo della città di Leopoli ha acquistato un lotto da 100 autobus urbani MAZ-203.069. Un gran lotto di MAZ-203.085 è stato acquistato alla fine dell'anno 2019 per la città di Zaporizhzhe.
Nel 2020 Kiev ha acquistato un lotto di 200 bus MAZ tranne cui 80 autobus MAZ-203.015 e 120 articolati MAZ-215.069.
- Kazakistan
I bus MAZ-203 operano a Nur-Sultan ed Almaty.
- Serbia
In Serbia viene prodotto, per mezzo di un accordo di cooperazione tra la MAZ e la casa costruttrice serba BIK, il BIK-203 che utilizza come base il pianale del modello originale.
- Polonia
La maggior parte della quantità di MAZ-203 in Polonia si trova a Kielce.
- Romania
34 autobus MAZ-203.076 fabbricati nel 2008 operano a Constanţa e Galaţi.
Filobus MAZ-ETON-T203
Ne esiste anche una versione filobus: il MAZ-ETON-T203, la cui produzione è iniziata nel 2008. Su questa versione le componenti della alimentazione e della trazione elettrica vengono realizzate dalla società bielorussa ETON[2]. Negli anni successivi, diverse imprese mostrarono interesse per questo modello e acquisirono una licenza per assemblare i loro filobus utilizzando apparecchiature elettriche delle società locali EPRO, Chergos (entrambe di San Pietroburgo) e Informbusiness (Chisinau) e un sistema di controllo a transistor (TRCN).
Note
- (SR) accesso 1 agosto 2020, su ekapija.com, 20 aprile 2009.
- (EN) MAZ-ETON T203, su etonltd.ru. URL consultato il 1º agosto 2020.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su MAZ-203
На других языках
[de] MAZ-203
Der MAZ-203 (russisch МАЗ-203, deutsche Transkription eigentlich MAS-203) ist ein Busmodell des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, das seit 2006 in Serie produziert wird.[en] MAZ-203
The MAZ-203 is a fully low-floor single-decker bus. It is a representative of second generation of MAZ city buses, being a successor of MAZ-103. It has been built since 2006, there are over 100 models built already. MAZ 203 can be found in Poland, Ukraine, Russia and Romania. In Serbia, MAZ has been working in cooperation with local-based company BIK (Bus industries Kragujevac) for the manufacture of BIK-203, a bus manufactured on the basis of the platform of MAZ-203.[1]- [it] MAZ-203
[ru] МАЗ-203
МАЗ-203 — белорусский низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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