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La sigla W138 identifica la 260D, un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1936 al 1940 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz. Tale vettura è nota per essere stata la prima nella storia a montare di serie un motore diesel.

Mercedes-Benz 260D
Descrizione generale
Costruttore  Mercedes-Benz
Tipo principale landaulet
Altre versioni limousine
cabriolet
Produzione dal 1936 al 1940
Sostituita da Mercedes-Benz 170D
Esemplari prodotti 1.967[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza da 4550 a 4791 mm
Larghezza da 1630 a 1712 mm
Altezza da 1600 a 1610 mm
Passo 3050 mm
Massa da 1530 a 1680 kg
Altro
Stessa famiglia Mercedes-Benz W21
Mercedes-Benz W143

Profilo e caratteristiche


Dopo che Rudolf Diesel ebbe brevettato nel 1892 il suo primo motore, ci vollero oltre 30 anni prima che qualcuno cominciasse ad interessarsi seriamente a studiare una sua possibile applicazione nel settore automobilistico. Nella seconda metà degli anni venti del XX secolo alcune Case automobilistiche europee cominciarono ad effettuare esperimenti con tale tipo di motore, realizzando alcuni prototipi. Tra queste Case vi furono la francese Peugeot e le tedesche Hanomag e Mercedes-Benz. Quest'ultima giunse al 1933 con la realizzazione di un valido prototipo su telaio Mannheim W10, equipaggiato da un 3.8 litri in grado di erogare fino ad 80 CV. La coppia motrice, inaspettatamente elevata (dote naturale per un motore diesel), causava però elevate vibrazioni e scossoni al telaio. Si decise quindi di optare per la produzione di un motore di cilindrata inferiore e dalle prestazioni più contenute proprio per limitare tale fenomeno.
Fu così che venne realizzato un nuovo motore da 2.6 litri, denominato OM138 e montato su di un telaio del tipo W21, già utilizzato per i modelli 200 e 230.
La vettura definitiva venne presentata al Salone dell'Automobile di Berlino del 1936, in contemporanea con l'Hanomag Rekord Diesel. I due modelli si contendevano la palma di prima autovettura diesel di serie al mondo. Ma la Hanomag ebbe alcuni imprevisti dell'ultim'ora, tali da far rimandare la commercializzazione effettiva dalla vettura, che sarebbe stata avviata solo l'anno successivo. Perciò il primato spettò di fatto al nuovo modello Mercedes-Benz, ribattezzato 260D. Della 260D venne realizzata una prima serie di 170 esemplari, tutti carrozzati landaulet e destinati ad un utilizzo come taxi. Le particolari doti di economia di esercizio della 260D, unite ad un'elasticità di marcia sconosciuta fino a quel momento, resero la vettura particolarmente adatta per il servizio pubblico.
La vera svolta si ebbe nel 1937, quando la 230 W21 (con telaio utilizzato anche dalla 260D) passò al telaio W143. Anche la 260D poté a quel punto utilizzare le stesse carrozzerie della serie W143 e la gamma si ampliò così con l'arrivo delle versioni limousine e cabriolet a 2 o a 4 porte.
La produzione della 260D terminò nel 1940, pochi mesi dopo lo scoppio della Seconda guerra mondiale: una volta terminato anche questo nefasto evento, l'eredità della 260D venne ripresa dalla 170D, modello appartenente alla serie W136, dotato di un motore di cilindrata decisamente più contenuta (1.7 litri), ma in grado di erogare prestazioni appena inferiori (38 CV) e con punte velocistiche identiche.


Voci correlate



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[de] Mercedes-Benz W 138

Mercedes-Benz W 138 war die interne Bezeichnung von Daimler-Benz für den Typ Mercedes-Benz 260 D. Der erste Mercedes-Benz-Pkw mit Dieselmotor (Vierzylinder-Reihenmotor) wurde im Februar 1936 in Berlin auf der 26. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) zusammen mit den beiden Modellen 170 V und 170 H vorgestellt.

[en] Mercedes-Benz 260 D

The Mercedes-Benz 260 D, coded Mercedes-Benz W 138 according to internal works designation, was one of the first three diesel engined series produced passenger cars, together with 1933 Citroën Rosalie 11UD and the diesel version of the Hanomag Rekord. The 260 D was named in reference to its engine's cubic capacity. Nearly 2,000 vehicles were assembled until 1940, after which the Daimler-Benz group had to devote itself almost entirely to military manufacture.
- [it] Mercedes-Benz W138

[ru] Mercedes-Benz 260 D

Mercedes-Benz 260 D (или Mercedes-Benz W138) — первый в мире[1][2][3][4] серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем от компании Mercedes-Benz, впервые представленный в Берлинском автомобильном салоне 21 февраля 1936 года[1].



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