La Miele K 1 è la più piccola automobile prodotta dalla società tedesca Miele & Cie. KG di Gütersloh. Venne prodotta tra il 1912 e il 1914. Gli altri modelli furono la Miele K 2 e la Miele K 3. Altre varianti del nome del modello furono Miele K1, Miele K.1 e Miele K I. Un esemplare è presente al Miele-Museum.

Miele K 1
Descrizione generale
Costruttore	Miele (azienda)
Tipo principale	Utilitaria
Altre versioni	Turismo, Limousine, Furgonetta derivata da automobile, Landaulet
Produzione	dal 1912 al 1914
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Larghezza	1300 mm
Passo	2700 mm
Massa	950 kg

Descrizione

Telaio

Il telaio è autoportante. Gli assali con sospensioni a balestra. Il passo di 2700 mm e la carreggiata di 1300 mm.

Motore

Il motore anteriore quattro tempi a 4 cilindri in linea. 64,5 mm di alesaggio x 120 mm per 1568 cm³ di cilindrata con accensione elettrica della Bosch. Il raffreddamento a liquido con termosifone. La potenza di 17 HP (12 kW) e poi di 20 HP (15 kW). Il modello venne designato anche 6/17 PS e più tardi 6/20 PS.

Trasmissione

Un accoppiamento con frizione a lamelle per la trasmissione della potenza dal motore all'albero cardanico all'assale posteriore.

Velocità massima

La velocità dichiarata era di 60 - 70 km/h per la quattro posti Torpedo.

Carrozzeria

Le varianti erano due o quattro posti Torpedo, quattro posti Landaulets, quattro posti Limousine e due posti da trasporto.

Prezzo

Il prezzo dipendeva dalla carrozzeria:

• 4800 M versione base solo telaio
• 5100 M due posti Torpedo-Phaeton
• 5400 M quattro posti Torpedo-Doppel-Phaeton
• 6600 M quattro posti Landaulet con Torpedo con protezione per il vento, tettuccio e vetri protettivi.
• 6700 M quattro posti Limousine con Torpedo con protezione per il vento, tettuccio e vetri protettivi
• 5700 M due posti da trasporto con carico utile di 400 kg

Altro

Miele dava garanzia di 6 mesi.

Viaggi

Un veicolo dal giugno[1] o luglio[2] 1912 prese parte a un viaggio di tre giorni. Percorse oltre 1400 km da Minden a Francoforte sul Meno.[2] Nella gara Prinz-Heinrich-Fahrt,[1][2] ultima edizione del 1911, il veicolo arrivò al secondo posto e ebbe solo un inconveniente tecnico che le fece mancare la vittoria.[2]

Note

Bibliografia

• ISBN 9783803298768. Parametro titolo vuoto o mancante (aiuto)

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Miele K 1

Collegamenti esterni

• Die Gütersloher Geschichte, su stadtgeschichte-guetersloh.com.

Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili

На других языках

[de] Miele K 1