La Advanced Six è un'autovettura prodotta dalla Nash Motors dal 1925 al 1929 e nel 1935.

Nash Advanced Six
Nash Advanced Six del 1927
Descrizione generale
Costruttore	Nash Motors
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Turismo
Produzione	dal 1925 al 1935
Sostituisce la	Nash Six
Sostituita da	Nash 400
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Passo	da 3073 a 3302 mm
Altro
Altre antenate	Nash Big Six

Storia

1925 - 1929

Il telaio aveva un passo di 3.073 mm o 3.226 mm. Il modello aveva installato un motore a sei cilindri in linea da 4.079 cm³ di cilindrata avente un alesaggio di 82,6 mm e una corsa di 127 mm, che erogava 60 CV di potenza. La frizione era monodisco a secco, mentre il cambio era a tre rapporti. La trazione era posteriore. I freni erano meccanici sulle quattro ruote.

Nel 1926 la linea della carrozzeria fu resa meno squadrata. Nell'occasione, la cilindrata del motore crebbe a 4.562 cm³ (alesaggio/corsa 87,3 mm e 127 mm) mantenendo la stessa potenza erogata. L'anno successivo quest'ultima aumentò 69 CV con la cilindrata che rimase inalterata. Nel 1928 la potenza aumentò nuovamente raggiungendo i 70 CV. Nel 1929 la linea fu aggiornata. Nell'occasione, la potenza crebbe a 78 CV e il passo del telaio raggiunse i 3.302 mm.

Il modello uscì di produzione nel 1930 venendo sostituito dalla Twin Ignition Eight e dalla Twin Ignition Six.

1935

Nel 1935 la Advanced Six fu reintrodotta. Rispetto all'omonimo modello precedente, la nuova Advanced Six era completamente differente. Era dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3.848 cm³ di cilindrata (alesaggio/corsa 85,7 mm e 111,1 mm) e da 88 CV di potenza. I freni erano idraulici sulle quattro ruote.

La nuova Advanced Six era disponibile in versione berlina due e quattro porte e aveva un passo di 3.048 mm.

Bibliografia

• (EN) Beverly R. Kimes, Henry A. Clark, The Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Kraus Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Altri progetti

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