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La Porsche 991 è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche come quinta generazione della 911, in sostituzione della 997. La presentazione ufficiale del modello è avvenuta al Salone dell'automobile di Francoforte nel settembre 2011 con la commercializzazione a iniziata a partire dal 2012, venendo prodotta fino al 2018.

Porsche 991
Descrizione generale
Costruttore	Porsche
Tipo principale	Coupé
Altre versioni	Cabriolet, Targa
Produzione	dal 2012 al 2018
Sostituisce la	Porsche 997
Sostituita da	Porsche 992
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4490 mm
Larghezza	1810 mm
Altezza	1300 mm
Passo	2450 mm
Massa	1450 kg
Altro
Stile	Michael Mauer[1]

Descrizione

Le linee riprendono il classico e puro stile Porsche, ma nettamente più moderne rispetto al modello precedente. La linea è inconfondibilmente Porsche con i classici fari anteriori tondi, luci di marcia diurna con tecnologia LED. Il posteriore è stato cambiato solo in alcuni particolari, spiccano i nuovi fari dal profilo basso e allungato. Viene proposta in tre versioni distinte di carrozzeria: Coupé, Cabriolet e Targa.

Tramite l'impiego di alluminio, acciaio e materiali compositi, la vettura è stata alleggerita mediamente di 45 kg rispetto alla precedente 997. Meccanicamente, la 991 è equipaggiata con propulsori sei cilindri boxer da 3,4 o 3,8 litri di cilindrata abbinati a due diversi tipi di cambio: manuale a sette marce o in alternativa automatico a doppia frizione PDK a sette rapporti, la trazione è posteriore o integrale.[2]

Il reparto sospensioni è del tipo attivo, quindi sono gestite elettronicamente per migliorare la stabilità del mezzo, inoltre all'anteriore viene utilizzato uno schema a sospensioni MacPherson, mentre al posteriore si ha un multilink.[3]

Versioni

991 Club Coupé

Per commemorare i 60 anni del primo Club Porsche fondato nel 1952 in Germania, la Porsche ha messo in vendita una versione speciale della 991, denominata Club Coupé. Basata sulla meccanica della 991 Carrera S, è stata prodotta in 13 esemplari di colore verde scuro e, rispetto al modello originale, è dotata di un propulsore da 430 CV a 7500 giri/min, di cerchi in lega da 20 pollici e di un design ridisegnato. Per coprire lo scatto 0–100 km/h impiega 4 secondi netti con il launch-control e raggiunge una velocità massima di 303 km/h.[4][5]

991 GT3

Presentata al Salone di Ginevra 2013, dispone di un allestimento più sportivo, è spinta dal classico motore 6 cilindri boxer da 3,8 litri di cilindrata, sviluppa una potenza massima di 475 CV a 8250 giri/min, il regime massimo di rotazione raggiunge i 9000 giri/min, è disponibile unicamente in abbinamento al cambio automatico a doppia frizione PDK a 7 marce, con rapporti più corti per privilegiare lo scatto e trazione posteriore. Raggiunge una velocità massima di 315 km/h e impiega 3,5 secondi nell'accelerazione da 0 a 100 km/h. Esternamente si caratterizza per delle prese d'aria di raffreddamento dei radiatori maggiorate, un piccolo sfogo d'aria vicino al cofano anteriore, uno spoiler più profilato sul paraurti anteriore, diversi i supporti degli specchietti retrovisori, al posteriore è presente un alettone fisso, un paraurti di diversa conformazione che include una griglia con doppio terminale di scarico centrale e diffusore per incrementare la deportanza.[6]

È stato poi creato un modello ancora più potente, la RS, da 3996  cm³, capace di erogare 500 CV a 8250 giri/min, con coppia massima di 460 Nm a 6250 giri/min.

Porsche 991 4S Personally built by 5 Million Porsche Fans

Nel 2013, per festeggiare i 5.000.000 di fan acquisiti su Facebook, la Porsche ha realizzato una versione speciale della 991 basata sulla 4S. Il propulsore 3.8 è stato potenziato a 430 CV grazie all'introduzione del Powerkit Carrera S. L'aerodinamica è stata inoltre migliorata con l'inserimento dell'Aerokit Cup, il quale comprende uno scudo anteriore modificato e uno spoiler posteriore fisso. Sono stati inoltre aggiunti cerchi in lega da 20 pollici verniciati in bianco, battitacco luminoso personalizzato, profilo sul cruscotto dedicato ai 5 milioni di fans e colorazione Acquablaumetallic con decalcomanie dedicate.[7]

Porsche 991 Turbo S

La versione Turbo S della 991 presenta nella sua dotazione un propulsore 6 cilindri boxer biturbo 3.8 da 560 CV, il quale permette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi, con una punta massima di 318 km/h. La potenza viene inviata alle quattro ruote sterzanti tramite una trasmissione PDK a sette marce. Altre aggiunte sono costituite dai fari che usufruiscono della tecnologia LED, dai cerchi da 20' e dall'alettone posteriore regolabile in diverse configurazioni.[8] Di questa vettura è stata prodotta anche la versione Cabriolet.[9]

Porsche 991 Carrera S Martini Racing Edition

Per commemorare il ritorno della casa di Stoccarda alla 24 Ore di Le Mans nel 2014, la Porsche ha realizzato una versione speciale della 991. Denominata Carrera S Martini Racing Edition, era dotata di un nuovo body kit sportivo e di decalcomanie della Martini Racing ispirate alle Porsche 917 e 935 da competizione. Realizzata in 80 esemplari, condivideva la meccanica con la Carrera S di serie.[10]

Porsche 991 50th Anniversary Edition

Presso il salone automobilistico di Francoforte del 2013 la Porsche presentò la 991 50th Anniversary Edition, versione commemorativa dei 50 anni di produzione della vettura. Tale modello si caratterizzava per l'introduzione di cerchi in lega da 20", alette cromate sulle prese d'aria anteriori, nuova griglia fra i gruppi ottici posteriori, sezione posteriore allargata e decalcomanie dedicate.[11]

Motorizzazioni

Modello	Cilindrata	Potenza massima/ Giri al minuto	Coppia massima/ Giri al minuto	Velocità massima	Accelerazione 0–100 km/h
Carrera	3436 cm³	257 kW (350 CV) / 7400	390 Nm / 5600	289 km/h	4,8 s
Carrera 4	3436 cm³	257 kW (350 CV) / 7400	390 Nm / 5600	285 km/h	4,9 s
Carrera Cabriolet	3436 cm³	257 kW (350 CV) / 7400	390 Nm / 5600	286 km/h	5,0 s
Carrera 4 Cabriolet	3436 cm³	257 kW (350 CV) / 7400	390 Nm / 5600	282 km/h	5,1 s
Carrera S	3800 cm³	294 kW (400 CV) / 7400	440 Nm / 5600	304 km/h	4,5 s
Carrera 4S	3800 cm³	294 kW (400 CV) / 7400	440 Nm / 5600	299 km/h	4,5 s
Carrera S Cabriolet	3800 cm³	294 kW (400 CV) / 7400	440 Nm / 5600	301 km/h	4,7 s
Carrera 4S Cabriolet	3800 cm³	294 kW (400 CV) / 7400	440 Nm / 5600	296 km/h	4,7 s
911 Turbo	3800 cm³	383 kW (520 CV) / 6500	710 Nm / 2100	315 km/h	3,4 s
911 Turbo Cabriolet	3800 cm³	383 kW (520 CV) / 6500	710 Nm / 2100	315 km/h	3,5 s
911 Turbo S	3800 cm³	412 kW (560 CV) / 6500	750 Nm / 2200	318 km/h	3,1 s
911 Turbo S Cabriolet	3800 cm³	412 kW (560 CV) / 6500	750 Nm / 2200	318 km/h	3,2 s
GT3	3800 cm³	350 kW (475 CV) / 8250	440 Nm / 6250	315 km/h	3,5 s
GT3 RS	3996 cm³	368 kW (500 CV) / 8250	460 Nm / 6250	315 km/h	3,2 s
GT2 RS	3800 cm³	515 kW (700 CV) / 7000	750 Nm / 2500	340 km/h	2,8 s

Restyling del 2015

La 991 è stata rivista nel 2015, per essere poi commercializzata nel 2016. La Porsche 991 aggiornata (denominata internamente dalla Porsche col nome in codice 991.2) ha introdotto il nuovo design e una nuova gamma motori tutti nuovi e turbo.

Motori

Il più piccolo è il nuovo 3.0 litri bi-turbo sei cilindri boxer. Questa unità equipaggia per la prima volta i modelli Carrera standard con un motore turbo, abbandonando quelli aspirati da 3.4 e 3.8 litri. La differenza di potenza tra Carrera (370 CV) e Carrera S (420 CV) è causata dalla diversa pressione di sovralimentazione del turbo di 0,9 bar per la Carrera e 1,1 bar per la Carrera S e per il compressore di dimensioni diverse: da 49 millimetri per la Carrera mentre da 51 millimetri per la Carrera S, mentre le turbine a gas di scarico sono di 45 millimetri per entrambe. Gli iniettori iniettano ora verticalmente dall'alto a una pressione di 250 bar nelle camere di combustione a più del doppio rispetto alla versione pre restyling. L'aggiornamento della Porsche 991 sono stati presentati in anteprima sul sito Porsche. Inizialmente i modelli disponibili includono la versione coupé e versioni cabriolet di Carrera e Carrera S, con Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4 e Targa 4S.[12]

991 R

Presentata al Salone di Ginevra il 1º marzo 2016, la 991 R riprende la base della GT3 RS, ma ne rimuove il rollbar, l'ala posteriore, e le appendici aerodinamiche consentendo un risparmio di peso di 50 kg. La 991 R ha solo un cambio manuale a 6 marce, e ha una velocità massima di 323 km/h, maggiore rispetto alla GT3 a causa di un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore grazie alla mancanza di appendici aerodinamiche come lo spoiler posteriore fisso. La produzione sarà limitata a 991 esemplari.[13]

Attività sportiva

Nel marzo 2013 la Porsche ha presentato una versione da competizione denominata 991 GT3 Cup, destinata a competere nel campionato monomarca International Porsche Supercup. La vettura è equipaggiata con un propulsore sei cilindri 3,8 litri di cilindrata da 460 CV di potenza massima. Esteticamente le prese d'aria anteriori sono state allargate per permettere un maggiore afflusso d'aria per il raffreddamento dei radiatori posti all'avantreno, mentre al posteriore è stato inserito un alettone per stabilizzare la vettura. L'abitacolo è stato dotato di sedili da corsa e di roll-bar necessari a superare l'omologazione FIA come vettura da competizione.[14]

Riconoscimenti

• Red Dot Award 2012[15]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porsche 991

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su porsche.com (archiviato dall'url originale il 17 dicembre 2012).

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На других языках

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[de] Porsche 991

Der Porsche 991 ist die siebte Generation des Porsche 911 seit der Einführung 1963. Der Sportwagen wurde von 2011 bis 2019 gebaut.

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[en] Porsche 991

The Porsche 991 is the internal designation for the seventh generation of the Porsche 911 sports car, which was unveiled at the 2011 Frankfurt Motor Show on 15 September as the replacement for the 997. The 991 was an entirely new platform, only the third since the original 911 launched in 1963 (the 996 of 1999 was the second new platform). Production of the 991 generation ended on December 20, 2019, with 233,540 units produced.[1]

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[fr] Porsche 911 (991)

La Porsche 911 (991) ou Type 991, en vente à partir de décembre 2011, est la septième génération de Porsche 911, voiture sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche.

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- [it] Porsche 991

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[ru] Porsche 991

Porsche 991 — внутреннее обозначение для седьмого поколения Porsche 911, который был представлен во Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2011 года в качестве замены 997[1]. Первые фотографии и информация были найдены 23 августа 2011 года.

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