La SS 90 è un'autovettura di carattere sportivo prodotta dalla SS Cars Ltd nel 1935 in 23 esemplari. In seguito, più precisamente nel 1945, la Casa automobilistica adottò l'attuale denominazione Jaguar. La vettura è considerata l'antenata di tutte le auto sportive Jaguar.

SS 90
Descrizione generale
Costruttore	Jaguar
Tipo principale	Coupé
Altre versioni	Turismo
Produzione	nel 1935
Sostituita da	Jaguar SS100
Esemplari prodotti	23[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3810 mm
Larghezza	1600 mm
Altezza	1370 mm
Passo	2590 mm
Massa	1143 kg
Altro
Assemblaggio	Coventry, Inghilterra

Il modello aveva montato un motore a sei cilindri in linea e valvole laterali fornito dalla Standard. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, di 73 mm e 106 mm, che portavano la cilindrata totale a 2.663 cm³. La potenza erogata era di 68 CV. Questo propulsore, che era montato anteriormente, si differenziava da quelli degli altri modelli poiché possedeva delle bielle Dural, una testata in alluminio, un rapporto di compressione di 7:1 e carburatori doppio corpo RAG. Il telaio raggiungeva la lunghezza di 2.640 mm ed era la versione corta di quello montato sulla SS1. Anch'esso era fornito dalla Standard. Le sospensioni erano a balestre semiellittiche sulle quattro ruote. I freni erano della Bendix. Il cambio era a quattro rapporti, mentre la trazione era posteriore.

Le vetture richiamarono subito l'attenzione del pubblico per la loro linea elegante e sportiva, ma non vennero accolte molto bene dalla platea sportiva poiché le loro prestazioni non rispecchiavano il loro aspetto esteriore. Per le prestazioni sportive si dovrà attendere la SS100, che era simile esteriormente ed aveva sospensioni affini, ma montava un nuovo motore a valvole in testa.

La SS 90 raggiungeva la velocità massima di 140 km/h e compiva un'accelerazione da 0 a 80 km/h in 12 secondi, ma non fu mai provata da nessuna rivista specializzata. Il modello, al tempo del lancio, costava 395 sterline.

La vettura era lunga 3.810 mm e larga 1.600 mm, mentre pesava 1.143 kg[1]. Era disponibile in due versioni di carrozzeria, coupé e turismo. Il prototipo, con targa ARW395, è stato posseduto da Hugh Kennard dal 1938 al novembre del 1940. È uno degli esemplari che sono giunti sino a noi.

Note

Bibliografia

• (DE) Heiner Stertkamp, Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, Heel-Verlag, 2006, ISBN 3-89880-337-6.
• (EN) Nigel Thorley, Jaguar - The Complete Works, Devon, Regno Unito, Bay View Books Ltd., 1996, ISBN 1-870979-69-9.
• (DE) Halwart Schrader, Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Stoccarda, Germania, Motorbuch-Verlag, 2001, ISBN 3-613-02106-4.

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