auto.wikisort.org - Autovettura
La Toyota Mirai ("Futuro" in giapponese) è una berlina prodotta dalla casa automobilistica nipponica Toyota dal 2015, dopo la sua presentazione ufficiale avvenuta l'anno precedente al Salone dell'automobile di Los Angeles. Nel 2021 ne è stata presentata la seconda generazione.
| Toyota Mirai | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2015 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4890 mm |
| Larghezza | 1815 mm |
| Altezza | 1535 mm |
| Passo | 2780 mm |
| Massa | 1850 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Aichi |
 | |
È un veicolo a idrogeno a celle a combustibile.
Viene venduta in Giappone, negli Stati Uniti e in alcuni stati dell'Europa tra cui Regno Unito, Danimarca, Belgio e Germania.[1] In California sono stati venduti più di 3000 veicoli.[2] Le vetture realizzate sono arrivate a 6000 unità.[3]
La Mirai ha raggiunto a giugno 2021 il record di distanza percorsa con un pieno: 1003 chilometri.[4]
Toyota Mirai in Italia
La commercializzazione della Toyota Mirai in Italia non era possibile per il fatto che i distributori di idrogeno, per legge, avrebbero potuto stoccare il gas ad una pressione massima di 350 bar, mentre Toyota prevede un rifornimento alla pressione di 700 bar; in seguito la legge è stata però adeguata, superando il problema.[3]
La seconda generazione della Mirai, più potente e con maggiore autonomia (da 650 a 850 km a seconda del test utilizzato) è già in vendita in Germania al prezzo di 64.000 euro[5].
Caratteristiche
La Mirai utilizza il Toyota Fuel Cell System (TFCS), che è dotato sia della tecnologia a celle a combustibile che della tecnologia del veicolo ibrido elettrico, e comprende componenti sviluppate dalla Toyota tra le quali la pila a celle a combustibile (FC), il convertitore boost FC ed i serbatoi per idrogeno ad alta pressione. Il TFCS ha un'efficienza energetica maggiore rispetto al motore a combustione interna e non emette anidride carbonica o SOC, sostanze potenzialmente pericolose, durante l'uso.
Il rifornimento di idrogeno richiede dai 3 ai 5 minuti.
La pila a celle a combustibile
La nuova pila FC dell'auto raggiunge una potenza massima di 114 kW (153 CV).
La densità di potenza della pila è di 3.1 kW/l o 2.0 kW/kg. Ogni pila comprende 370 celle, con uno spessore della cella di 1,34 mm ed un peso di 102 grammi. La cella utilizzata nella Mirai seconda generazione ha densità di potenza di 5.4 kW/l.
I serbatoi per idrogeno ad alta pressione
La Mirai ha due serbatoi per l'idrogeno con una struttura a tre strati in polimero rinforzato con fibra di carbonio e altri materiali. L'idrogeno è stoccato ad una pressione di 70 MPa (700 bar). I 2 serbatoi hanno un peso complessivo di 87.5 Kg.[6][7] La seconda generazione adotta 3 serbatoi
Note
- Toyota Mirai, in vendita in Europa la prima auto a idrogeno. Non in Italia però, su ilfattoquotidiano.it, 15 ottobre 2015. URL consultato il 26 gennaio 2018.
- (FR) Plus de 3.000 Toyota Mirai vendues en Californie, su news.autoplus.fr, 24 gennaio 2018. URL consultato il 26 gennaio 2018.
- Toyota Mirai in vendita in Italia nel 2019, quando aprirà il secondo distributore d’idrogeno, su lastampa.it, 19 luglio 2018. URL consultato il 23 aprile 2021.
- https://www.toyota.it/mondo-toyota/news-eventi/2021/toyota-mirai-record-distanza-percorsa
- Toyota Mirai, la fuel cell che “pulisce” l’aria, su alvolante.it, 3 dicembre 2020. URL consultato il 23 aprile 2021.
- (EN) Green Car Congress: Toyota FCV Mirai launches in LA; initial TFCS specs; $57,500 or $499 lease; leaning on Prius analogy, su greencarcongress.com, 18 novembre 2014. URL consultato il 26 gennaio 2018.
- (EN) Toyota Mirai Fuel Cell Sedan Priced At $57,500 - Specs, Videos, su insideevs.com, 18 novembre 2014. URL consultato il 26 gennaio 2018.
Voci correlate
- Veicolo a idrogeno
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Toyota Mirai
Collegamenti esterni
- Mirai sul sito ufficiale, su toyota.it. URL consultato il 26 gennaio 2018.
На других языках
[de] Toyota Mirai
Der Toyota Mirai ist ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug der oberen Mittelklasse, das nach Angabe des Herstellers weltweit erste in Großserie produzierte.[1] Nach allgemein üblichen Maßstäben handelte es sich zunächst um eine Mittelserienfertigung, da deutlich weniger als 1.000 Fahrzeuge im Monat gebaut wurden.[2][en] Toyota Mirai
The Toyota Mirai (Japanese: トヨタ・MIRAI, Hepburn: Toyota Mirai) (from mirai (未来), Japanese for 'future') is a mid-size hydrogen fuel cell vehicle (FCV) manufactured by Toyota, and is one of the first FCV automobiles to be mass-produced and sold commercially.[4][5] The Mirai was unveiled at the November 2014 Los Angeles Auto Show.[6] As of December 2021[update], global sales totaled 17,940 units; the top-selling markets were the U.S. with 9,274 units, Japan with 6,618 and the rest of the world with 2,048.[7][es] Toyota Mirai
El Toyota Mirai es un vehículo de 4 plazas propulsado por un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible suministrada por hidrógeno. Toyota anunció este vehículo en noviembre del 2014 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.[3] El modelo salió a la venta en Japón el 15 de diciembre de 2014 a un precio de 6.7 millones de yenes. A finales de 2015 se puso a la venta en California (Estados Unidos) por 57 400 USD.[4] En junio de 2016 se puso a la venta en Alemania, Dinamarca, Noruega y Reino Unido.[fr] Toyota Mirai
La Toyota Mirai (« Futur », en japonais) est un véhicule à pile à combustible à hydrogène conçu par Toyota[1]. C’est l'un des premiers véhicules de ce type à être commercialisé. Elle a été dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles en novembre 2014.- [it] Toyota Mirai
[ru] Toyota Mirai
Toyota Mirai[К. 1] — водородный гибридный автомобиль на топливных элементах. Впервые был представлен публике в ноябре 2013 года на Токийском автосалоне.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии