auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Toyota Mirai[К. 1] — водородный гибридный автомобиль на топливных элементах. Впервые был представлен публике в ноябре 2013 года на Токийском автосалоне.

Toyota Mirai

Toyota MIRAI Z (JPD20) 2021
Общие данные
Производитель Toyota
Годы производства 2014 — настоящее время
Сборка  Япония Тоёта, Япония
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
4JM 113 кВт (152 л.с.) с топливным элементом 335 Нм (247 фунт-сил)
Массово-габаритные характеристики
Длина 4890 мм
Ширина 1815 мм
Высота 1535 мм
Колёсная база 2780 мм
Масса 1850 кг
На рынке
Похожие модели Hyundai Nexo, Honda Clarity
 Медиафайлы на Викискладе

16 ноября 2014 года президент компании Toyota Акио Тоёда[en] официально объявил, что автомобиль будет называться Toyota Mirai. Автомобиль основан на концепт-каре Toyota FCV[1]. Продажи в Японии стартовали 15 декабря 2014 года по цене 6 700 000 японских иен (около 57 500 долларов США), а в США и Европе начнутся в четвёртом квартале 2015 года[2]. До конца 2015 года планировалось продать около 700 автомобилей, в том числе 400 — в Японии[2]. Сборка автомобилей производится на заводе Motomachi Plant в городе Тоёта[3].

Объем продаж Toyota Mirai в США составил 1 700 автомобилей в 2018 году и 1 502 автомобиля в 2019 году[4]

В октябре 2019 году компания Toyota представила второе поколение Toyota Mirai 2021 модельного года, продажи начнутся во второй половине 2020 года.


Технические характеристики


Модель кузова — ZBA-JPD10-CEDSS. Минимальный дорожный просвет 130 мм. В базовой комплектации будут идти легкосплавные диски R17, а размер шин 215/55. Минимальный радиус поворота 5,7 м.


Силовая установка


Сердцем автомобиля является гибридная установка на водородных топливных элементах под названием FC stack, модель установки — FCA110. В результате химической реакции взаимодействия водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия. Реакция происходит без процесса горения. Максимальный КПД преобразования водорода в электрический ток составляет 83 %. Для сравнения 1,3-литровый бензиновый двигатель VVT-iE компании Toyota, который был разработан в начале 2014 года имеет максимальный КПД 38 %, что в настоящее время является самым высоким показателем в мире среди автомобильных ДВС. На практике же, среднестатистический двигатель компании Toyota имеет КПД 23 %[5]. Максимальная мощность установки составляет 114 киловатт. Вторичная батарея — это никель-металл-гидридный аккумулятор с максимальной выходной мощностью 21 киловатт. В аккумуляторе сохраняется энергия от рекуперативного торможения. В случае, когда автомобилю необходима максимальная мощность, например при резких ускорениях, на помощь электромотору приходит энергия вторичного аккумулятора. На автомобиль устанавливается синхронный электродвигатель переменного тока, разработанный компанией Toyota. Данный двигатель работает как генератор при торможении, регенерируя энергию во вторичный аккумулятор. Максимальная мощность электродвигателя составляет 113 киловатт (154 л. с.). Электрический ток, вырабатываемый на топливных элементах проходит через повышающий преобразователь, в котором постоянный ток преобразуется в переменный, а напряжение увеличивается до 650 вольт.

Блок управления питанием состоит из инвертора, который преобразует постоянный ток в переменный. Блок питания осуществляет точный контроль над выходной мощностью топливных элементов в зависимости от стиля вождения. Под днищем автомобиля располагаются 2 резервуара для хранения водорода под давлением 70 МПа. Один баллон находится в передней части автомобиля, его ёмкость 60,0 литров, а второй баллон ёмкостью 62,4 литра находится сзади. Всего в два баллона вмещается до 5 килограмм водорода. Максимальная дальность поездки на одной заправке составляет 650 километров в режиме JC08 (японский метод измерения расхода топлива). Время полной заправки двух баллонов составляет 3 минуты. Максимальная скорость 175 км/ч.

Автомобиль выбрасывает в атмосферу водяной пар. В результате испытательных тестов, за 4 километра пробега объём выхлопа составил 240 миллилитров воды[6].


Галерея



См. также



Комментарии


  1. от японского слова «мирай» (яп. 未来, «будущее»)

Примечания


  1. Toyota Shows Off Fuel-Cell Automobile (November 20, 2013). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  2. Яна Рождественская. Toyota запускает водородомобиль. Подробно. «Коммерсантъ» (19 ноября 2014). Дата обращения: 19 ноября 2014. Архивировано 25 января 2015 года.
  3. Toyota Ushers in the Future with Launch of 'Mirai' Fuel Cell Sedan. Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано 10 марта 2015 года.
  4. Продажи Toyota Mirai в США. Дата обращения: 14 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
  5. Toyota Develops Engines with Improved Thermal, Fuel Efficiency. Дата обращения: 18 ноября 2014. Архивировано 5 апреля 2015 года.
  6. 加速力に驚き、ミライの走りを体感　燃料電池車に試乗 (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 ноября 2014. Архивировано 25 ноября 2014 года.

Ссылки



На других языках

[de] Toyota Mirai

Der Toyota Mirai ist ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug der oberen Mittelklasse, das nach Angabe des Herstellers weltweit erste in Großserie produzierte.[1] Nach allgemein üblichen Maßstäben handelte es sich zunächst um eine Mittelserienfertigung, da deutlich weniger als 1.000 Fahrzeuge im Monat gebaut wurden.[2]

[en] Toyota Mirai

The Toyota Mirai (Japanese: トヨタ・MIRAI, Hepburn: Toyota Mirai) (from Mirai (未来), Japanese for "future") is a mid-size hydrogen fuel cell vehicle (FCV) manufactured by Toyota, and represents one of the first FCV automobiles to be mass-produced and sold commercially.[4][5] The Mirai was unveiled at the November 2014 Los Angeles Auto Show.[6] As of December 2021[update], global sales totaled 17,940 units. The top-selling markets were the U.S. with 9,274 units, Japan with 6,618 and the rest of the world with 2,048.[7]

[es] Toyota Mirai

El Toyota Mirai es un vehículo de 4 plazas propulsado por un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible suministrada por hidrógeno. Toyota anunció este vehículo en noviembre del 2014 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.[2] El modelo salió a la venta en Japón el 15 de diciembre de 2014 a un precio de 6.7 millones de yenes. A finales de 2015 se puso a la venta en California (Estados Unidos) por 57 400 USD.[3] En junio de 2016 se puso a la venta en Alemania, Dinamarca, Noruega y Reino Unido.

[fr] Toyota Mirai

La Toyota Mirai (« Futur », en japonais) est un véhicule à pile à combustible à hydrogène conçu par Toyota[1]. C’est l'un des premiers véhicules de ce type à être commercialisé. Elle a été dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles en novembre 2014.

[it] Toyota Mirai

La Toyota Mirai ("Futuro" in giapponese) è una berlina prodotta dalla casa automobilistica nipponica Toyota dal 2015, dopo la sua presentazione ufficiale avvenuta l'anno precedente al Salone dell'automobile di Los Angeles. Nel 2021 ne è stata presentata la seconda generazione.
- [ru] Toyota Mirai


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии