auto.wikisort.org - Автомобиль

Toyota Allion и аналогичный Toyota Premio — седаны, производящиеся в Японии с 2001 года Toyota. Седаны по своим габаритам и объему двигателей в Японии считаются как компактные автомобили.

Toyota Allion
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	2001 — настоящее время
Класс	Средний
Иные обозначения	Toyota Premio
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массово-габаритные характеристики
Длина	4565 мм
Ширина	1695 мм
Колёсная база	2700 мм
На рынке
Сегмент	C-сегмент
Поколения
Первое поколение (T240) Производитель Toyota Годы производства 2001—2006 Компоновка переднемоторная, переднеприводная Двигатель 1NZ-FE 1,5 л 1ZZ-FE 1,8 л (2WD/4WD) 1AZ-FSE 2,0 л КПП Super CVT-i (2,0 л) 4-ступенчатая АКПП Super ECT (1,5 и 1,8 л) Колёсная база 2700 мм Длина 4565 мм Ширина 1695 мм Высота 1470 мм Масса 1170 кг   Второе поколение (T260) Производитель Toyota Годы производства 2007 — настоящее время Компоновка переднемоторная, переднеприводная, переднемоторная, полноприводная Двигатель 1NZ-FE 1,5 л 2ZR-FE 1,8 л (2WD/4WD) 3ZR-FAE 2,0 л КПП Super CVT-i Колёсная база 2750 мм Длина 4565 мм Ширина 1695 мм Высота 1475 мм Масса 1440 кг
Toyota Carina (Allion) Toyota Corona Premio (Premio)
Медиафайлы на Викискладе

Оба автомобиля Premio и Allion появились на рынке одновременно. Premio выше классом, нежели Allion, который имеет более спортивный характер. Название «Allion» основано на фразе «все-в-одном» (англ. all-in-one). С точки зрения класса, Allion и Premio используются как альтернатива Toyota Camry.

Первое поколение

Первое поколение Allion и Premio (T240; 2001—2006) было запущено 25 декабря 2001 года. Allion заменил Toyota Carina, модель которой впервые появилась в 1970 году. Premio является преемником Toyota Corona и Corona Premio.

Allion носит акцент в сторону более молодых покупателей, в сравнении с седаном Premio. Premio и Allion имеют одни и те же двигатели и интерьер. Allion имеет более спортивный вид, специально разработанный и продаваемый Toyota. Allion также имеет задние сидения с изменением наклона (аналогичные передним сидениям). Allion продолжает традицию Toyota автомобилей сделанных для использования в такси, автошколах и правоохранительных службах.

20 декабря 2004 года, Allion получил легкий рестайлинг в виде задних LED-светодиодных фонарей, немного изменённой головной оптики и переднего бампера. Premio так же обновился в это время. Обе машины были доступны с тремя двигателями: 1,5, 1,8 и 2,0-литровыми. 2,0-литровая модель получила коробку-вариатор; другие двигатели были оснащены 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Второе поколение

Второе поколение Allion и Premio (T260; 2007-настоящее время) было представлено 4 июня 2007 года, был изменен внешний вид, стали доступны полноприводные автомобили, оснащенные 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE с непосредственным впрыском. Эти автомобили по-прежнему находились между Corolla и Camry.

Цифры расхода топлива для моделей с двигателем 1,5 л снизились до 18 км/л (или 5,6 л на 100 км), а модели 1,8 л до 17 км/л (5,9 л), в настоящее время оба двигателя оснащены CVT коробкой передач. Со 2 октября 2009 года, расход топлива для моделей 1,5 л был снижен до 18,6 км/л (5,4 л), посредством совершенствования системы управления двигателем.

Allion получил рестайлинг в 2010 году с более агрессивным и резким видом головной оптики с двумя светодиодными фарами. В апреле 2010, заменен 1,8-литровый двигатель с 2ZR-FE на 2ZR-FAE, имеющим расход 18,6 км/л. В июне 2010 года, топливный расход моделей с 1,5-литровыми двигателями стал 20,0 км/л (5 л на 100 км), с доработкой двигателя и трансмиссии.

Ссылки

• Toyota Allion (Япония).
• Toyota Premio (Япония).

На других языках

---

[de] Toyota Allion

Als Nachfolger des aus den USA importierten Toyota Cavalier trat 2001 der Toyota Allion dessen offizielle Nachfolge an. Anders als beim Vorgänger wurde das neue Modell mit modernen Features und einer besseren Ausstattung versehen.

---

- [ru] Toyota Allion

---

---