La Toyota Mirai («Futur», en japonais) est un véhicule à pile à combustible à hydrogène conçu par Toyota[1]. C’est l'un des premiers véhicules de ce type à être commercialisé. Elle a été dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles en .
La Mirai possède deux réservoirs à haute pression (700bars), d'une capacité totale de 122 litres de H2 (5 kg), trois minutes suffisent pour faire le plein d'hydrogène. Elle a une autonomie de 1 003 kilomètres[2].
La voiture n'émet que de l'eau pure, d'ailleurs propre à la consommation (en faible quantité): en février 2017, un journaliste du Daily Telegraph l’utilise pour se faire une tasse de thé[3].
Commercialisation
Amérique
États-Unis
La Toyota Mirai est un succès, surtout en Californie, où elle franchit, en , le cap des 3 000 immatriculations. Aux États-Unis, elle représente 80% des voitures à hydrogène vendues[4].
Canada
En , Toyota a lancé la Mirai dans la Province de Québec au Canada[5].
Europe
Le lancement du marché en Europe était prévu pour . Le Royaume-Uni, l'Allemagne et le Danemark ont été les premiers pays européens où la Mirai a été livrée suivi par d'autres marchés en 2017[6]. En Allemagne, les prix ont commencé à 60 000 euros plus la TVA. Depuis , la Mirai est disponible pour la vente au public au Royaume-Uni, au Danemark, en Allemagne, en Belgique et en Norvège. Environ 200 Mirai avaient été vendues à la fin de 2017.
L'ancien président du Parlement européen Pat Cox a estimé que Toyota perdait initialement entre 50 000 et 100 000 euros (60 000 à 133 000 dollars eu aux taux de change de 2014) sur chaque Mirai vendue en 2015[7].
Blanco, Sebastian, «Bibendum 2014: Former EU President says Toyota could lose 100,000 euros per hydrogen FCV sedan», Autoblog Green, (lire en ligne, consulté le )
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