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La TR5 (Triumph Roadster 5) è stata un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1967 al 1968 a Coventry, in Inghilterra[1].

Triumph TR5
Descrizione generale
Costruttore  Triumph
Tipo principale Roadster
Produzione dal 1967 al 1968
Sostituisce la Triumph TR4A
Sostituita da Triumph TR6
Esemplari prodotti 2.947[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3902 mm
Larghezza 1470 mm
Altezza 1270 mm
Passo 2270 mm
Massa 1030 kg
Altro
Assemblaggio Coventry, Inghilterra
Stile Giovanni Michelotti

Storia


Gli interni di una TR5 del 1968
Gli interni di una TR5 del 1968

Esteticamente quasi identica alla TR4 di Giovanni Michelotti[2], la TR5 fu caratterizzata da parecchie novità meccaniche. Quella più importante fu l'installazione di un motore a sei cilindri in linea da 2.498 cm³ di cilindrata con alimentazione ad iniezione Lucas. Esso sviluppava 150 SAE (145 DIN) CV di potenza, ed in seguito venne installato anche sulla TR6. Rispetto alla TR4, gli interni e le finiture furono migliorate.

All'epoca, il sistema ad iniezione era poco comune sui modelli stradali. La Triumph dichiarò sulle brochure che la TR5 era "First British production sports car with petrol injection" (cioè, "La prima vettura sport britannica a iniezione di benzina")[3][4]. Questo propulsore era in grado di fornire alla TR5 un'accelerazione da 0 a 80 km/h di 6,5 secondi ed una velocità massima di 201 km/h[3]. I test su strada riportarono però dati lievemente differenti[5].

Una Triumph TR5 Surrey Top
Una Triumph TR5 Surrey Top

L'equipaggiamento di serie comprendeva i freni a disco, le sospesnioni indipendenti, lo sterzo a cremagliera ed un cambio manuale a quattro rapporti. Tra le opzioni, erano disponibili l'overdrive, le ruote a raggi e l'hardtop "Surrey Top", che fu introdotto sulla TR4.

Nel 1968, il prezzo base della TR5 nel Regno Unito era di 1.260 sterline incluse le tasse. Le ruote a raggi erano offerte a 38 sterline, l'overdrive a 60 sterline e la copertura della capote a 13 sterline[4].

La TR5 è stata prodotta in un numero di esemplari limitato, perlomeno rispetto alla TR6. Le unità assemblate furono infatti 2.947. Di questi, 1.161 vennero destinati al mercato britannico, mentre gli altri furono principalmente spediti in Francia, Belgio e Germania. Il primo esemplare fu prodotto il 29 agosto 1967 e l'ultimo il 18 settembre 1968.


TR250


Lo stesso argomento in dettaglio: Triumph TR250.

Nello stesso periodo furono assemblati per il mercato statunitense 8.484 esemplari della TR250[1][6]. La TR250 era quasi identica alla TR5. La differenza principale tra le due vetture risiedeva nell'alimentazione del motore. Sulla TR250 erano infatti presenti carburatori doppio corpo Zenith-Stromberg. Il motivo di tale differenza era collegato alle diverse norme sulle emissioni inquinanti che erano in vigore negli Stati Uniti. La TR250 era in grado di accelerare da 0 a 97 km/h in 10,6 secondi[2][7].

Appartenente alla categoria delle vetture sport, la TR5 è stata assemblata a Coventry, in Inghilterra.


Specifiche tecniche


Il vano motore di una TR5 del 1968
Il vano motore di una TR5 del 1968

Le specifiche tecniche della TR5 furono[3]:

serbatoio del carburante: 51 L
coppa dell'olio: 4,53 L
da 30 a 50 mph (da 48 a 80 km/h): 7 secondi;
da 40 a 60 mph (da 64 a 97 km/h): 7 secondi;
da 60 a 80 mph (da 97 a 130 km/h): 8 secondi.

Le prestazioni


I test su strada riportarono i seguenti dati[5]:

  Sports Car World
Ottobre 1968
Cars & Car Conversions
Settembre 1968
The Motor
4 maggio 1968
0-50 mph (80 km/h) 6,2 secondi 6,4 secondi 6,3 secondi
Velocità massima 190 km/h 180 km/h 188 km/h

Note


  1. Piggott, 1991.
  2. Harvey, 1988.
  3. Brochure originale della TR5, 387/168/UK (in inglese)
  4. (EN) The Motor, vol. 133, n. 3437, 4 maggio 1968.
  5. Clarke, 1985.
  6. Richards, 1991.
  7. (EN) Road and Track, dicembre 1967.

Bibliografia



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На других языках


[de] Triumph TR5

Der Triumph TR5 war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph aus Coventry. Von ihm wurden in 15 Monaten 2947 Fahrzeuge gebaut.[1]

[en] Triumph TR5

The Triumph TR5 is a sports car built by the Triumph Motor Company in Coventry, England, between August 1967 and September 1968.[1]

[fr] Triumph TR5

Les Triumph TR5 2500 (ou Triumph TR250 pour le marché nord-américain) sont des modèles d'automobile coupé cabriolet du constructeur automobile anglais Triumph, produites entre 1967 et 1969.
- [it] Triumph TR5



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