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La Škoda Felicia è un'automobile prodotta dal costruttore ceco Škoda tra il 1994 e il 2001. Riprende il nome di un modello già prodotto tra il 1959 e il 1964.
| Škoda Felicia | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Škoda Auto |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Station wagon, Vanplus e Pickup |
| Produzione | dal 1994 al 2001 |
| Sostituisce la | Škoda Favorit |
| Sostituita da | Škoda Fabia |
| Esemplari prodotti | 1.420.441[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 3883 a 4237 mm |
| Larghezza | 1635 mm |
| Altezza | da 1415 a 1420 mm |
| Passo | 2450 mm |
| Massa | da 935 a 1050 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Citroën Saxo Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio Volkswagen Polo Lancia Y |
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Il contesto
Fu il primo modello della Škoda a trarre reali benefici dalla gestione del gruppo Volkswagen; si trattava di una riedizione della Favorit, ma con un aspetto più moderno, con un frontale ridisegnato, e una gamma più ampia di motori. La produzione in serie iniziò nell'autunno del 1994.
Il nome Felicia non è stato usato per la prima volta, ma riprendendo una denominazione usata originariamente dalla Škoda negli anni sessanta per automobili sportive a due posti un tempo molto diffuse e di cui tutt'oggi sono ancora operativi alcuni esemplari.
La gamma della Felicia includeva il motore 1.3 L OHV Škoda, che equipaggiava la precedente Favorit, da 1.289 cm³, disponibile con iniezione single point Motronic della Bosch (fino a 1997) e successivamente con iniezione multipoint Bosch o Siemens e due livelli di potenza di 54 Cv (40 kW) e di 68 Cv (50 kW), e due motori di cilindrata maggiore di derivazione Volkswagen, il 1.6 L (1,598 l) a benzina da 75 Cv (55 kW) e il 1.9 SDI (1,896 l) diesel da 64 Cv (47 kW). Su tutti i modelli era montata una trasmissione a cinque marce[2]. Il motore di 1.6 L servi' come base per omologare la Škoda Felicia Kit-Car usata nel Campionato Mondiale Rally nella classe F2.
La Felicia venne costruita con vari tipi di carrozzerie: il modello di base era la berlina a 5 porte, successivamente affiancata dalla versione station wagon che prese il nome di Felicia Wagon; fecero seguito, per l'uso professionale la Felicia Vanplus (furgone) e la Felicia Pickup (pick-up).
Nel 1998 subì l'unico restyling della sua carriera, con modifiche soprattutto alla parte anteriore, completamente ridisegnata. Tra gli accessori a richiesta per le versioni base, di serie per le comfort, il climatizzatore e l'ABS, a richiesta il tetto apribile e l'EDS[2].
La produzione cessò alla fine del 2000, un anno dopo il lancio sul mercato della Fabia, anche se alcuni modelli furono disponibili per la vendita anche per parte del 2001.
In tutto ne sono stati prodotti 1.420.441 esemplari[1].
Caratteristiche tecniche
| Motore | Potenza (kW/g/min) |
Coppia max. (Nm/g/min) |
N° cilindri | Cilindrata cm³ |
Rapporto compr. |
| 1,3 l | 43/5000 | 94/3000 | 4 | 1289 | 8,8 |
| 1,3 l MPI | 40/4500 | 99/2500 | 4 | 1289 | 9,5 |
| 1,3 l MPI | 50/5000 | 106/2600 | 4 | 1289 | 10 |
| 1,6 l MPI | 55/4500 | 135/3500 | 4 | 1598 | 9,8 |
| 1,9 l D | 47/4300 | 124/2500-3200 | 4 | 1896 | 22,5 |
Note
- (CS) Sedm milionů vyrobených vozů od spojení s VW, su clanky.katalog-automobilu.cz, 9 aprile 2009. URL consultato il 16 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 4 settembre 2014).
- Škoda Felicia,Uso e manutenzione,ed. Felicia italsky 08-98, S53.5610.06.50
Altri progetti
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На других языках
[de] Škoda Felicia
Der Škoda Felicia ist ein Personenkraftwagen von Škoda, der zwischen Oktober 1994 und Juni 2001 als Nachfolger des Škoda Favorit produziert wurde. Die Kombiversion, als Nachfolger des Forman, hieß nun Felicia Combi und erschien im Juli 1995 im Verkauf.[en] Škoda Felicia
The Škoda Felicia, (Typ 791) was a C-segment car produced by the Czech carmaker Škoda Auto from 1994 to 2001. It was the last model on Škoda's own platform, but was one of the first models to benefit from Škoda Auto's takeover by the German company Volkswagen Group. The Felicia was a reworked version of the Favorit, but had a fresh, more modern appearance, with a redesigned front end and a wider range of engines.[es] Škoda Felicia
El Škoda Felicia es un automóvil de turismo producido por el fabricante checo de autos Škoda entre los años 1994 y 2001. Éste era uno de los primeros modelos que Škoda Auto mejoró gracias a la entrada en el capital de la compañía del gigante automovilístico alemán Volkswagen.[1][fr] Škoda Felicia
La Felicia est une berline compacte commercialisée en octobre 1994 par le constructeur automobile tchèque Škoda. C’est la première voiture de la marque à avoir été conçue sous l’ère Volkswagen. La production est arrêtée en juin 2001 pour laisser place à la Fabia.- [it] Škoda Felicia
[ru] Škoda Felicia
Škoda Felicia — субкомпактный автомобиль чешской компании Škoda Auto. Выпускался с 1994 по 2001 год (универсал — с 1995 по 2001). Стала первой моделью Škoda Auto, которую она выпустила после вхождения в состав концерна Volkswagen Group. Сотрудничество с Volkswagen Group существенно подняло рейтинг производителя на европейском рынке. Модель значительно улучшена по сравнению с предшественниками по безопасности и комфорту. Установлены трёхточечные ремни безопасности с натяжителями. В некоторых комплектациях присутствовали кондиционер, антиблокировочная система (АБС), подушка безопасности водителя. Это первая модель Škoda, получившая дизельный двигатель. Название Felicia было использовано Škoda не впервые. В 1960-е так назывался 2-местный спортивный автомобиль. Felicia имела несколько модификаций: 5-дверный универсал — Felicia Combi, фургон — Cube Van и пикап — Felicia Fun. В 1998 году был произведён рестайлинг. В общей сложности было продано 1 416 939 автомобилей.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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