ЗИЛ-111В — советский кабриолет, появился в 1960 году.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

ЗИЛ-111В
Общие данные
Производитель	ЗИЛ
Годы производства	1960—1962 (25—30 штук (на данный момент известно о 12 автомобилях)[когда?])
Сборка	ЗИЛ (Москва, СССР)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	кабриолет
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
5980 СМЗ, 200 л. с. V8
Массово-габаритные характеристики
Длина	6140 мм
Масса	2775 кг
На рынке
Сегмент	F-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

ЗИЛ-111В использовался исключительно в особых случаях — на парадах, для праздничных эскортов и других торжественных мероприятий. Именно на нём 14 апреля 1961 года торжественно проехал по Москве Ю. А. Гагарин.

Прообразом советского автомобиля является американский Packard Caribbean, выпускавшийся с 1953 по 1955 год, тем не менее, инженерам ЗиЛа удалось привнести свои новаторские элементы: по их проекту автомобиль был сделан не двухдверным, а четырёхдверным, а комфортабельный салон стал более вместительным — в нём могло располагаться 7 человек.

Производился автомобиль по особому заказу — его собирали вручную по 12—15 экземпляров в год.

См. также

• ЗИЛ-111
• ЗИЛ-114
• ЗИЛ-117

Ссылки

Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Для улучшения этой статьи желательно: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).