auto.wikisort.org - Автомобиль

Packard Caribbean — представительский автомобиль, выпускавшийся компанией Packard в Детройте, штат Мичиган, с 1953 по 1956 годы. Автомобиль выпускался в кузове кабриолета с 1953 по 1955 год, и только в последний, 1956 год, выпускался как хардтоп. Модель 1955 года стала прототипом советского автомобиля ГАЗ-13 «Ча́йка»^{[источник не указан 525 дней]}.

Packard Caribbean
Общие данные
Производитель	Packard
Годы производства	1953—1956
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. кабриолет 2‑дв. хардтоп
Двигатель
327CID "Thunderbolt" 180 л.с. (1953) 352CID 275 л.с. V8 (1955) 374CID 310 л.с. V8 (1956)[1]
Массово-габаритные характеристики
Длина	218,5 дюймов (5550 мм)[2]
Ширина	78 дюймов (1981 мм)[3]
Колёсная база	127 дюймов (3226 мм)
Packard Super Eight
Медиафайлы на Викискладе

1953

Карибиан 1953 года легко идентифицировался как автомобиль Packard благодаря заднему колесу и боковой линии, ограниченной снизу хромированной полосой, простиравшейся по всей длине автомобиля. Доступные для покупателя цвета автомобиля включали Polaris Blue, Gulf Green Metallic, Maroon Metallic и Sahara Sand. Тем не менее, несколько моделей имели элементы из слоновой кости и черный цвет кузова.

Салон Карибиана обивался кожей. Большинство автомобилей оснащались электрическими стеклоподъёмниками.

В общей сложности 750 единиц было выпущено в первый модельный год, и в современности эти автомобили высоко ценятся в качестве коллекционных автомобилей. Стоимость восстановленных автомобилей нередко входит в шестизначный диапазон в долларах США.

1954

Начиная с 1954 года, Карибиан вошел в представительский класс автомобилей Packard. Он по-прежнему имеет свои уникальные особенности стиля, однако часть задних колес была закрыта, использование хрома было ограничено, и появилась двухцветная окраска кузова, появились регулируемые сиденья[4]. Рядный восьмицилиндровый двигатель объёмом 5880 см³ устанавливался на эти модели. В общей сложности всего 400 единиц было выпущено в этом модельном году, что сделало Карибиан 1954 года самым редким.

1955

На модель 1955 года стали устанавливаться двигатели V8, автомобиль был доступен в двух- или трёхцветной окраске кузова. Дизайнерам удалось обновить старый Packard до современного стильного дизайна. Автомобиль получил торсионную подвеску[5]. 500 единиц было выпущено в 1955 модельном году.

1956

В 1956 году, Карибиан прервал свою собственную представительскую серию, и приобрел кузов хардтоп. Отличия между моделями 1955 и 1956 годов были незначительными. Изменилась решетка радиатора, задние фонари и передние фары. Общий объем производства 1956 модельного года составил 263 хардтопа и 276 кабриолетов. Выпуск модели на этом был окончен, с окончанием производства Packard в Детройте.

Примечания

Литература

• Gunnell, John. The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. — Kraus Publications, 1987. — ISBN 0-87341-096-3.
• Hamlin, George L. 1951-1954 Packard, American New Choice in Fine Cars // Collectible Automobile. — фавраль 1992. — Вып. 8. — С. 56—69.

На других языках

---

[de] Packard Caribbean

Der Packard Caribbean war ein PKW, den die Packard Motor Car Company in Detroit in den Modelljahren 1953 bis 1956 hergestellt hat.

---

[en] Packard Caribbean

The Packard Caribbean was an American personal luxury car produced by the Packard Motor Car Company of Detroit, Michigan, during model years 1953 through 1956. Some of the Caribbean's styling was derived from the Pan American Packard show car of the previous year. It was produced only as a convertible from 1953 to 1955, but a hardtop model was added in its final year of 1956.

---

[it] Packard Caribbean

La Caribbean è un'autovettura costruita dalla Packard dal 1953 al 1956.

---

- [ru] Packard Caribbean

---

---