auto.wikisort.org - АвтомобильMitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Io(Pinin). Построен на базе пикапа L200. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V6 объёмом 3,0 л). В Японии продаётся под названием Challenger, на американском рынке известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на Московском международном автосалоне.
| Данные в этой статье приведены по состоянию на 2015 год. |
Первое поколение
Mitsubishi Pajero Sport-1 |
---|
|
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Годы производства |
1996—2009 |
Сборка |
Япония, Нагоя (Nagoya Plant, 1996–2010)
Таиланд, Лемчабанг (Mitsubishi Thailand)(2001-2005)
Китай, Пекин (Beijing Benz, 2003–2008)
Бразилия, Каталан (Mitsubishi Brazil, 2006–2010),
Глазго, Великобритания (Mitsubishi europe),
Калуга, Россия |
Класс |
Внедорожник |
Иные обозначения |
Mitsubishi Challenger Mitsubishi Montero Sport Mitsubishi Nativa Mitsubishi Shogun Sport Mitsubishi G-Wagon (Thailand) |
Тип кузова |
5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Платформа |
Mitsubishi L200 |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 4 |
6G72 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
MPI |
Максимальная мощность |
163−198 кВт (−106 л. с.), при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
278 Н·м, при 4000 об/мин |
Конфигурация |
V6 |
Объём |
2972 см3 |
Цилиндров |
6 |
Клапанов |
24 |
Диаметр цилиндра |
91,1 мм |
Ход поршня |
76 мм |
Материал блока цилиндров |
чугун |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
9,0 |
6G74 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
MPI/GDI |
Максимальная мощность |
178−245 кВт (−155 л. с.), при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
300 Н·м, при 4000 об/мин |
Конфигурация |
V6 |
Объём |
3497 см3 |
Цилиндров |
6 |
Клапанов |
24 |
Диаметр цилиндра |
93 мм |
Ход поршня |
86 мм |
Материал блока цилиндров |
чугун |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
9,0 |
4D56 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
дизельный |
Максимальная мощность |
73−100 кВт (−63 л. с.), при 4200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
240 Н·м, при 2000 об/мин |
Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
Объём |
2477 см3 |
Цилиндров |
4 |
Клапанов |
8 |
Диаметр цилиндра |
91,1 мм |
Ход поршня |
95 мм |
Степень сжатия |
21,0 |
|
механическая 5-ступ. |
Модель |
V5MT1 |
Тип |
механическая |
Число ступеней |
5 |
1 передача |
3,918 |
2 передача |
2,261 |
3 передача |
1,395 |
4 передача |
1,000 |
5 передача |
0,829 |
Задняя передача |
3,925 |
|
Длина |
4545 мм |
Ширина |
1775 мм |
Высота |
1730 мм |
Клиренс |
220 мм |
Колёсная база |
2725 мм |
Колея задняя |
1480 мм |
Колея передняя |
1465 мм |
Масса |
1825 (1895) кг |
Сегмент |
J-сегмент |
Объём бака |
74 л |
Фактически L200 и Pajero 2 Pajero Sport 2 |
Медиафайлы на Викискладе |
Первая машина была произведена в Японии в 1996 году, и стала доступна для большинства экспортных рынков к 1997 году. В разных странах машину называли по-разному: Pajero Sport в Европе, Montero Sport в Испании, Северной Америке и Южной Америке, а также в Филиппинах, Nativa в части Центральной Америки, Shogun Sport в Великобритании,[1] G-WAGON в Таиланде. Первое поколение Pajero Sport было построено на платформе Mitsubishi Pajero второго поколения. У Спорта, как и у Pajero, спереди была независимая торсионная подвеска и неразрезной мост сзади. У Спорта в течение жизни было много рестайлингов, в том числе и замена рессорной задней подвески на пружинную в 2000 году. По мере роста его популярности, локальная сборка была налажена в Китае в 2003[2] и в Бразилии в 2006.[3] Продажи были прекращены в Японии в 2003, в Северной Америке в 2004 (где он был заменен на Endeavor),[4] и в центральной и западной Европе в 2008.[5]
Самый популярный двигатель — 3-литровый бензиновый V6 (6G72) — выдает 170 л.с. при 5000 оборотах в минуту.[6] В зависимости от рынка этот двигатель развивал от 163 л.с. до 197 л.с. Также устанавливались двигатели V6 3,5(6G74) литра и турбодизель 2,8 литра(4M40). Североамериканский рынок получил двигатель V6, в то время как на других рынках были более популярны четырёхцилиндровые рядные турбодизели. В Японии двигатель 3,5 литра мог быть с системой GDI. Он развивал 245 л.с. и поставлялся с 5 ступенчатой АКПП с Tiptronic.
В большей части мира Pajero sport продавался с раздаточной коробкой типа Part-Time(без межосевого дифференциала). С режимами: задний привод, полный привод, полный привод с пониженной передачей. В Японии он продавался с раздаточной коробкой типа Super Select 4WD[7](с межосевым дифференциалом). С режимами: задний привод, полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженной передачей. На американский рынок он иногда поставлялся с раздаточной коробкой типа AWD. С режимами: задний привод, AWD(автоматически подключаемый полный привод), полный привод с пониженной передачей.
Большинство этих автомобилей оснащены задним самоблокирующимся дифференциалом типа LSD (75% блокировка) или свободным дифференциалом. Очень редко в США были авто с заводской 100% блокировкой заднего дифференциала.
Галерея
1998–2000 Mitsubishi Challenger (Австралия)
MY2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (США)
Mitsubishi Challenger TD
Mitsubishi Challenger 3.0 XR
Второе поколение
Mitsubishi Pajero Sport-2 |
---|
|
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Годы производства |
2008—2015 |
Сборка |
Лемчабанг, Таиланд
Калуга, Россия |
Платформа |
Mitsubishi L200 New |
6B31 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
бензиновый |
Максимальная мощность |
162 кВт (220 л. с.), при 6250 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
291 Н·м, при 4000 об/мин |
Конфигурация |
V6 |
Объём |
2998 см3 |
Цилиндров |
6 |
Клапанов |
24 |
Диаметр цилиндра |
87,6 мм |
Ход поршня |
82,9 мм |
Материал блока цилиндров |
алюминий |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
10,5 |
6G74 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
бензиновый |
Максимальная мощность |
139 кВт (189 л. с.), при 4750 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
306 Н·м, при 2750 об/мин |
Конфигурация |
V6 |
Объём |
3497 см3 |
Цилиндров |
6 |
Клапанов |
24 |
Диаметр цилиндра |
93 мм |
Ход поршня |
85,8 мм |
Материал блока цилиндров |
алюминий |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
9,5 |
4M41 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
дизельный |
Максимальная мощность |
120 кВт (163 л. с.), при 3500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
343 Н·м, при 2000 об/мин |
Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
Объём |
3200 см3 |
Цилиндров |
4 |
Клапанов |
16 |
Диаметр цилиндра |
98,5 мм |
Ход поршня |
105 мм |
Степень сжатия |
17,0 |
4D56 |
Производитель |
Mitsubishi Motors |
Тип |
дизельный |
Максимальная мощность |
131 кВт (178 л. с.), при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
400 (механическая коробка) Н·м, при 2000 об/мин |
Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
Объём |
2477 см3 |
Цилиндров |
4 |
Клапанов |
16 |
Диаметр цилиндра |
91,1 мм |
Ход поршня |
95 мм |
Степень сжатия |
17,0 |
|
механическая 5-ступ. |
Модель |
V5MB1 |
Тип |
механическая |
Число ступеней |
5 |
Главная передача |
4,272 |
1 передача |
4,313 |
2 передача |
2,330 |
3 передача |
1,436 |
4 передача |
1,000 |
5 передача |
0,788 |
Задняя передача |
4,220 |
автоматическая 5-ступ. |
Модель |
V5A5A |
Тип |
автоматическая |
Число ступеней |
5 |
Главная передача |
3,913 |
1 передача |
3,789 |
2 передача |
2,057 |
3 передача |
1,421 |
4 передача |
1,000 |
5 передача |
0,731 |
Задняя передача |
3,865 |
|
Длина |
4695 мм |
Ширина |
1815 мм |
Высота |
1800(1840) мм |
Клиренс |
215 мм |
Колёсная база |
2800 мм |
Колея задняя |
1515 мм |
Колея передняя |
1520 мм |
Масса |
2045 (2050) кг |
Грузоподъёмность |
400 |
Объём бака |
70 л |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение внедорожника выпускалось с 2008 по 2015 год. В 2013 году началась сборка автомобилей на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.
Автомобиль второго поколения имел значительно меньше вариантов комплектации. Из двигателей доступны только бензиновый трёхлитровый 6B31 и дизельный двигатель 4D56 объёмом 2,5 литра. С 2008 по 2010 год дизельные версии комплектовались 4M41 (который применяется на внедорожниках Pajero) с обычной турбиной (без VGT) в купе с четырёхступенчатой АКПП. После чего был установлен модернизированный двигатель 4D56, который обзавёлся турбиной с VGT (изменяемой геометрией). На других рынка предлагался вариант с бензиновым двигателем объёмом 3,5 л 6G74, но в России он представлен не был. В итоге для российского рынка на втором поколении предлагался только один бензиновый двигатель 6B31.
Комплектаций по оснащению кузова и салона тоже немного:
- Минимальная — ручное управление отопителем, чёрные ручки дверей, зеркала без обогрева, тканевые сиденья с ручной регулировкой, руль без кнопок управления аудиосистемой, простая аудиосистема без графического дисплея, галогенные лампы в фарах.
- Промежуточная — добавлен климат-контроль и хромированные ручки, на части машин — руль с кнопками управления аудиосистемой.
- Максимальная — климат-контроль, кожаные сиденья с электроприводами, обогрев зеркал, аудиосистема с графическим дисплеем, руль с кнопками управления аудиосистемой, камера заднего вида, парктроник, ксеноновые лампы в фарах. На части машин устанавливается головное устройство «Mitsubishi multi communication system» с навигацией и дополнительным аудиоусилителем.
В зависимости от рынка машины могут отличаться по комплектации:
- для России все машины имеют блокировку дифференциала заднего моста;
- для Европы и Белоруссии все машины имеют систему курсовой устойчивости (для России - только максимальные комплектации).
- Размер колёсных дисков:
Шина |
Диск |
Сверловка |
Давление |
265/70SR16 |
7J×16 ET38 |
6×139,7 |
1,8 / 2 |
265/65SR17 |
7,5J×17 ET38 |
6×139,7 |
1,8 / 2 |
265/60HR18 |
8J×18 ET38 |
6×139,7 |
2 |
Третье поколение
Третье поколение было представлено в августе 2015 года.
Примечания
- Facts & Figures 2001 Архивировано 14 июня 2012 года., p.23, Mitsubishi Motors website
- "Locally Produced Mitsubishi Pajero Sport Launches in China" Архивная копия от 20 июля 2008 на Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, March 14, 2003
- "Mitsubishi launches locally-made Pajero Sport" (недоступная ссылка), Just Auto, April 18, 2006
- "Mitsubishi Motors Announces "Project America" – First product Is Next Generation SUV" Архивная копия от 29 июля 2012 на Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, February 14, 2000
- "New Mitsubishi Pajero Sport SUV to be unveiled at 2008 Moscow Motor Show" Архивная копия от 1 августа 2008 на Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, July 17, 2008
- Nativa GLS - Specification (неопр.) (недоступная ссылка). Bahrain: Mitsubishi Motors (2003). Архивировано 14 февраля 2008 года.
- Super select (неопр.). Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 7 января 2015 года.
Ссылки
|
---|
Производимые автомобили: | |
---|
Снятые с производства: | |
---|
Pre-MMC автомобили |
- 500
- Colt 600
- Colt 800
- Colt 1000
- Colt 1100
- Colt 1500
- Go
- Henry J
- Jeep
- Leo
- Mizushima
- Model A
- Silver Pigeon
|
---|
Концепты и прототипы: | |
---|
Автоспорт | |
---|
На других языках
[de] Mitsubishi Pajero Sport
Der Mitsubishi Pajero Sport ist ein mittelgroßer Geländewagen des japanischen Automobilherstellers Mitsubishi Motors. Seit Mitte 1996 wird der Wagen in Okazaki, Catalão und Peking gebaut. In Australien wird er unter der Bezeichnung Challenger, in Zentralamerika als Nativa, in Brasilien teilweise als Pajero, als Shogun Sport in Großbritannien und in spanischsprachigen Ländern und Nordamerika als Montero Sport angeboten.
[en] Mitsubishi Pajero Sport
The Mitsubishi Pajero Sport is a mid-size SUV produced by the Japanese manufacturer Mitsubishi Motors using the Pajero nameplate since 1996 that has spanned over three generations and based on the Triton pickup truck. Mitsubishi has formerly used the Mitsubishi Challenger (Japanese: 三菱・チャレンジャー, Hepburn: Mitsubishi Charenjā) name in Japan and some international markets, but since the third generation, the Pajero Sport/Montero Sport/Shogun Sport was the name used instead.
[es] Mitsubishi Nativa
El Mitsubishi Nativa es un automóvil todoterreno del segmento E producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde el año 1996. Es un vehículo de cinco plazas con carrocería del mismo tipo que se ofrece en dos versiones, una con tracción trasera y otra con tracción integral en las cuatro ruedas. Está basado en la pickup Mitsubishi L200, por lo que su chasis es de largueros y difiere totalmente del Mitsubishi Montero. Algunos rivales del Montero Sport son: la Nissan Pathfinder, la Toyota 4Runner y la Toyota Fortuner.
[fr] Mitsubishi Pajero Sport
Le Mitsubishi Pajero Sport est un 4x4 produit par Mitsubishi Motors depuis 1996. Une seconde génération est sortie fin 2008 sur la base du Mitsubishi L200.
[it] Mitsubishi Pajero Sport
Il Mitsubishi Pajero Sport è un fuoristrada prodotto dall'azienda nipponica Mitsubishi Motors Corporation dal 1996.
- [ru] Mitsubishi Pajero Sport
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии