auto.wikisort.org - Автомобиль

Adler Trumpf — легковой автомобиль, выпускавшийся германской фирмой «Adler» с 1932 по 1939 год.

Adler Trumpf
Общие данные
Производитель	Adler
Годы производства	1932—1939
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. кабриолет купе лимузин
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массово-габаритные характеристики
Ширина	1600 мм
Adler 2 Liter
Медиафайлы на Викискладе

История

Автомобиль был создан талантливым конструктором Хансом Густавом Рёром  (нем.) (рус. в 1932 году и впервые был представлен на Женевском автосалоне. Он появился на два года раньше переднеприводного Citroën Traction Avant. Спустя два года, в 1934 году, была выпущена менее мощная и более дешёвая модификация Adler Trumpf Junior.

Автомобили могли выпускаться с кузовами кабриолет, купе и лимузин с двумя или четырьмя дверями (по отечественной терминологии такой кузов является седаном, поскольку поперечной перегородки в «Адлере» не было). Производство моделей Trumpf и Junior прекратилось в 1939 году в связи с началом Второй мировой войны. Всего выпущено 102 840 машин.[1]

Характеристики

Trumpf, являвшийся одним из первых серийных переднеприводных автомобилей, имел рядный 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 1,5 л. Мощность — 25 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч. Тормоза — барабанные на всех колёсах. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая. Менее мощный Junior имел двигатель объёмом 1 л. Небольшая мощность двигателя компенсировалась устойчивостью и хорошей управляемостью. Расход топлива составлял 9 л на 100 км. В 1933 году добавлена модель с двигателем 1,7 л.

Галерея

• 
  Лимузин 1936 года
• 
  Adler Trumpf Junior 1939 года
• 
  Adler Trumpf Junior Sport
• 
  Кабриолет 1939 года

В искусстве

Герои фильма «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика» — Трус, Балбес и Бывалый передвигаются на автомобиле Adler Trumpf Junior, имевшем вместо оригинального переднеприводного шасси конца 1930-х годов, подвеску и агрегаты заднеприводного «Москвича-400».[2][3] Использовавшийся при съёмках автомобиль принадлежал Юрию Никулину.[4] В 2000 году перед зданием Цирка на Цветном бульваре в Москве открыли памятник Юрию Никулину, представляющий собой бронзовую фигуру Никулина, садящегося в кабриолет (несколько меньшего размера, чем в оригинале).

Примечания

Ссылки

• Adler-Trumpf.de (нем.).
• Adler Trumpf на Carsgrad.com (неопр.). (недоступная ссылка)

На других языках

---

[de] Adler Trumpf

Der Adler Trumpf ist ein PKW-Modell, das die Frankfurter Adlerwerke vorm. H. Kleyer ab 1932 anboten. Es hatte die gleichen Motoren (1,5 Liter bzw. 1,65 Liter Hubraum) wie das Schwestermodell Primus, jedoch im Unterschied zu diesem Frontantrieb. Die moderne Konstruktion stammte von Hans Gustav Röhr. Bis 1936 wurden von den ersten Ausführungen 18.600 Fahrzeuge verkauft.

---

[en] Adler Trumpf

The Adler Trumpf is a small family car introduced by the Frankfurt based auto-maker, Adler in March 1932, though Trumpf production only got under way in the late summer of that year.[1] In a move reminiscent of British Leyland in the 1970s, Adler launched two similarly sized cars in the same year, one of which followed the then new trend set by DKW for front-wheel drive, and one employing the conventional rear-wheel drive configuration still used by the market leader, Opel.

---

- [ru] Adler Trumpf

---

---