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Der Adler Trumpf ist ein PKW-Modell, das die Frankfurter Adlerwerke vorm. H. Kleyer ab 1932 anboten. Es hatte die gleichen Motoren (1,5 Liter bzw. 1,65 Liter Hubraum) wie das Schwestermodell Primus, jedoch im Unterschied zu diesem Frontantrieb. Die moderne Konstruktion stammte von Hans Gustav Röhr. Bis 1936 wurden von den ersten Ausführungen 18.600 Fahrzeuge verkauft.
| Adler | |
|---|---|
 Adler Trumpf 1,7 Liter AV Cabriolet (1935) | |
| Trumpf | |
| Produktionszeitraum: | 1932–1938 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse, Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet, Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–1,65 Liter (23,5–34,5 kW) |
| Länge: | 4150–4540 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 1550–1580 mm |
| Radstand: | 2825–2920 mm |
| Leergewicht: | 950–1140 kg |
| Nachfolgemodell | Adler 2 Liter |
Vom Nachfolgemodell 1,7 Liter EV, das nur mit dem 1,65-Liter-Motor erschien, wurden 7003 Fahrzeuge bis 1938 gebaut. Als Besonderheit galt das Ausgleichsgetriebe in einem Block mit einem geräuscharmen dritten Gang. Nachfolgemodell war ab 1938 der Adler 2 Liter.
Technische Daten
| Typ | 1,5 Liter AV | Sport | 1,7 Liter AV | 1,7 Liter EV |
| Bauzeitraum | 1932–1934 | 1933–1935 | 1933–1936 | 1936–1938 |
| Aufbauten | L2, L4, Cb2 | R2 | L2, L4, Cb2 | L4, Cb2 |
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4 Takt | 4 Zyl. Reihe 4 Takt | 4 Zyl. Reihe 4 Takt | 4 Zyl. Reihe 4 Takt |
| Ventile | stehend (sv) | stehend (sv) | stehend (sv) | stehend (sv) |
| Bohrung × Hub | 71 mm × 95 mm | 74,25 mm × 95 mm | 74,25 mm × 95 mm | 74,25 mm × 95 mm |
| Hubraum | 1504 cm³ | 1645 cm³ | 1645 cm³ | 1645 cm³ |
| Leistung (PS) | 32–33 | 47 | 38 | 38 |
| Leistung (kW) | 23,5–24,2 | 34,5 | 28 | 28 |
| Verbrauch | 10 l / 100 km | 15 l / 100 km | 11 l / 100 km | 12 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | 115 km/h | 100 km/h | 102 km/h |
| Leergewicht | 950–990 kg | 950 kg | 950–990 kg | 1100–1140 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1300–1340 kg | 1200 kg | 1300–1340 kg | 1420–1460 kg |
| Elektrik | 6 Volt | 6 Volt | 6 Volt | 6 Volt |
| Länge | 4150 mm | 4150 mm | 4150 mm | 4540 mm |
| Breite | 1600 mm | 1600 mm | 1600 mm | 1600 mm |
| Höhe | 1580 mm | 1550 mm | 1580 mm | 1580 mm |
| Radstand | 2825 mm | 2825 mm | 2825 mm | 2920 mm |
| Spur vorne / hinten | 1250 mm / 1250 mm | 1250 mm / 1250 mm | 1250 mm / 1250 mm | 1300 mm / 1300 mm |
| Wendekreis | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 12,3 m |
Quelle
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197
Weblinks
Commons: Adler Trumpf – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
На других языках
- [de] Adler Trumpf
[en] Adler Trumpf
The Adler Trumpf is a small family car introduced by the Frankfurt based auto-maker, Adler in March 1932, though Trumpf production only got under way in the late summer of that year.[1] In a move reminiscent of British Leyland in the 1970s, Adler launched two similarly sized cars in the same year, one of which followed the then new trend set by DKW for front-wheel drive, and one employing the conventional rear-wheel drive configuration still used by the market leader, Opel.[ru] Adler Trumpf
Adler Trumpf — легковой автомобиль, выпускавшийся германской фирмой «Adler» с 1932 по 1939 год.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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