auto.wikisort.org - Автомобиль

Aston Martin DB7 — автомобиль класса Gran Turismo, который производился Aston Martin с сентября 1994 года по декабрь 2004 года. Был доступен в двух кузовных вариантах: купе и кабриолет. Прототип был завершён к ноябрю 1992 года и дебютировал на Женевском автосалоне в марте 1993 года, дизайнерами автомобиля были Ян Каллум и Кит Хелфет (англ. Keith Helfet). На протяжении почти 10 лет производства было изготовлено в общей сложности около семи тысяч копий этого автомобиля, прежде чем он был заменен на DB9.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Aston Martin DB7
Общие данные
Производитель	Aston Martin
Годы производства	1994—2004 Произведено: 7000 экземпляров
Сборка	Блоксэм, Оксфордшир, Великобритания
Класс	Gran Turismо
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
3,2 L L6 с нагнетателем 5,9 L V12
Трансмиссия
4-скор. АКПП 5-скор. АКПП 5-скор. МКПП 6-скор. МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	4646 мм 4692 мм (DB7 Vantage)
Ширина	1830 мм
Высота	1267 мм 1242 мм (DB7 Vantage)
Клиренс	152 мм
Колея задняя	1529 мм
Колея передняя	1524 мм
Масса	1825 кг (купе) 1900 кг (Volante)
Полная масса	2050 кг 2100 кг (DB7 Vantage)
На рынке
Связанные	Jaguar XK8
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	178 л (325-400 кг)
Дизайнер	Ян Каллум
Aston Martin V8 Aston Martin DB9
Медиафайлы на Викискладе

Обзор

DB7 производился в основном за счет средств Jaguar и имел финансовую поддержку компании Ford Motor (владелец Aston Martin с 1988 по 2007 год). Платформа DB7 является эволюцией Jaguar XJS, хотя и со многими изменениями. Дизайн получил незначительные изменения от Яна Каллума (англ.Ian Callum) так, чтобы он был похож на Aston Martin. Первое поколение Jaguar XK-8 также использует эволюции XJ-S/DB7 платформы и автомобили делят семейное сходство, хотя Aston Martin был значительно более дорогим и редким.

DB7 был спроектирован в Kidlington, Оксфордшир. С производством Virage (вскоре переименованным в "V8" следующие изменения стиля Vantage) продолжается в Newport Pagnell, новый завод был приобретен в Bloxham , Оксфордшир , которые ранее были использованы для производства Jaguar XJ220. DB7 и его родственники были единственными в Aston Martin автомобилями которые производится в Bloxham и единственными со строительной стали унаследовавшими от Jaguar (Aston Martin традиционно использует алюминий для кузова своих автомобилей, и моделей, выпущенных после DB7 алюминий для шасси , а также для многих крупных деталей).

Кабриолет Volante был представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 1996 году. Обе версии имеют рядный шестицилиндровый двигатель с нагнетателем, который выдает 335 л.с. (250 кВт) и 489 Н·м крутящего момента. В Соединенных Штатах купе продавалось за $ 140 000, Volante за $ 150 000.

V12 Vantage

В 1999 году более мощный DB7 Vantage V12 был представлен на автосалоне в Женеве. Его 5,9 литровый, 48-клапанный, V12 двигатель производил 420 л.с. (313 кВт) и 540 Н·м крутящего момента. Он имеет коэффициент сжатия 10.3:1. Vantage были доступны с Tremec T-56 шестиступенчатой ручной или ZF 5HP30 пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Aston Martin заявил, что максимальная скорость 299 км/ч или (189 миль/ч) с механической коробкой передач и 266 км/ч (165 миль/ч) с автоматической коробкой передач, и будет разгоняться от 0-100 км/ч за 4,9 секунды. После запуска Vantage, продажи шестицилиндрового DB7 были существенно уменьшены, поэтому его производство было закончено к середине 1999 года.

V12 GT и GTA

В 2002 году представлена модифицированная версия V12 GT. Мощность двигателя увеличена до 435 л.с., крутящий момент вырос до 556 Н·м. Подвеска автомобиля была существенно доработана. Установлены вентилируемые тормозные диски большего диаметра (355 мм спереди и 330 мм сзади). Визуально новая версия отличалась сетчатой решеткой воздухозаборников, вентиляционными отверстиями на капоте, спойлером на крышке багажника, новыми колесными дисками, алюминиевой ручкой КПП и карбоновой отделкой салона (опционально). Версия GTA оснащалась 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным двигателем от V12 Vantage. Всего было выпущено 190 GT и 112 GTA.

Специальные модели

Две специальные версии DB7 были созданы в конце производственного цикла :

• DB7 Vantage Zagato
• DB AR1

Технические характеристики

DB7 Купе 1993 - 1999 3.2 Характеристики двигателя

Объём двигателя,см3	Мощность, кВт(л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
3239	250(340)/5600	Рядное расположение - L6	500/3000	Электронный впрыск	Бензин

Тормозная систем и усилитель руля

Передние тормоза	Задние тормоза	Усилитель руля
Вентилируемые диски	Дисковые	Есть

Размер шин

Размер
245/40 ZR18 (Передние колёса) - 265/35 ZR18 (Задние колёса)

Динамика

Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
266	5.7	0.31

Расход топлива

В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
20	10	18.5	368	Бензин

DB7 Vantage 5.9 V12 Характеристики двигателя

Объём двигателя,см3	Мощность, кВт(л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
5935	309(420)/6000	V-образный: V12	540/5000	Электронный впрыск	Бензин

Тормозная систем и усилитель руля

Передние тормоза	Задние тормоза	Усилитель руля
Вентилируемые диски	Дисковые вентилируемые	Есть

Размер шин

Размер
245/40 ZR18 (Передние колёса) - 265/35 ZR18 (Задние колёса)

Динамика

Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
298	5	-

Расход топлива

В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
20	10	-	450	Бензин

DB7 GT 5.9 V12 Характеристики двигателя

Объём двигателя,см3	Мощность, кВт(л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
5935	320(435)/6000	V-образный: V12	556/5000	Электронный впрыск	Бензин

Тормозная систем и усилитель руля

Передние тормоза	Задние тормоза	Усилитель руля
Вентилируемые диски	Дисковые вентилируемые	Есть

Размер шин

Размер
265/30R18

Динамика

Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
298	4.9	-

Расход топлива

В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
23	16.5	-	469	Бензин

Изображения

• 
  DB7 Vantage купе
• 
  DB7 Vantage Volante
• 
  DB7 кабриолет
• 
  DB7 V12
• 
  DB7 Zagato
• 
  Aston Martin DB AR1

Ссылки

• DB7 на страничке истории Aston Martin
• DB7 история

На других языках

---

[de] Aston Martin DB7

Der Aston Martin DB7 ist ein von Mitte 1994 bis zu einem nicht bekannten Zeitpunkt 2004 gebauter Sportwagen des Automobilherstellers Aston Martin. Er war mit seinem 3,2 l großen Sechszylindermotor der erste Aston Martin nach 20 Jahren, der nicht von einem V8-Motor angetrieben wurde. Zudem wurde mit dem DB7 die bei Aston Martin traditionsreiche Typenbezeichnung DB wiederbelebt, welche auf die Initialen David Browns, des langjährigen Eigners der Marke, zurückgehen.

---

[en] Aston Martin DB7

The Aston Martin DB7 is a grand tourer which was produced by British luxury automobile manufacturer Aston Martin from September 1994 to December 2004. The car was available either as a coupé or a convertible. The prototype was complete by November 1992 and debuted at the Geneva Motor Show in March, 1993; the car was designed by Ian Callum and Keith Helfet. The six-cylinder DB7 (based on the Jaguar AJ6 engine) was positioned as an "entry-level" model below the hand-built V8 Virage introduced a few years earlier. This model was the highest produced Aston Martin automobile ever, with more than 7,000 built before it was replaced by the DB9 in 2004.

---

[es] Aston Martin DB7

El Aston Martin DB7 es un automóvil deportivo producido por la fábrica de automóviles inglesa Aston Martin, desde septiembre de 1994 a diciembre de 2003. El DB7 estaba disponible como coupé o descapotable. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1993. El DB7 tenía seis cilindros y sustituyó al Aston Martin V8. El DB7 fue el modelo de Aston Martin de mayor éxito, con más de 7000 DB7 construidos antes de que fuese sustituido por el Aston Martin DB9. El diseño del DB7 es obra de Ian Callum, y es considerado como uno de los más bellos y atemporales diseños de automóvil.

---

[fr] Aston Martin DB7

La DB7 est une voiture de Grand Tourisme produite par le constructeur automobile britannique Aston Martin entre mars 1993 et janvier 2004. Elle est disponible en coupé ou en cabriolet (appellation Volante). Le prototype est terminé en novembre 1992 et présenté au salon de Genève en mars 1993. Lancée en 1993, la DB7 a été l'épine dorsale de la compagnie. À cette époque, elle est le modèle Aston Martin le plus produit de tous les temps, dépassant la production combinée des classiques DB4, DB5 et des DB6. Depuis 1914, Aston Martin a construit un peu plus de 22 000 voitures dont plus de 7 000 DB7 ce qui prouve l’importance de ce modèle dans la croissance de la compagnie. Il ne fait guère de doute que sans la DB7, Aston Martin serait aujourd'hui en bien fâcheuse posture financière.

---

[it] Aston Martin DB7

La Aston Martin DB7 è una gran turismo presentata in versione coupé al salone dell'automobile di Ginevra nel marzo 1993 e costruita dalla Aston Martin dal settembre 1994 al dicembre 2003. Si tratta del modello dell'Aston Martin più venduto, con più di 7.000 costruiti prima che fosse sostituito dal DB9.

---

- [ru] Aston Martin DB7

---

---