Audi 80, с 1995 года Audi A4, представляет собой семейство моделей среднего класса, выпускаемых под маркой Audi. Внутреннее обозначение автомобилей этой серии — «тип В»[1].
| Audi A4 | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | Audi AG |
| Годы производства | 1994 — настоящее время |
| Сборка |
|
| Класс | премиум средний |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 (quattro) |
| На рынке | |
| Похожие модели | BMW 3, Mercedes-Benz C-класс, Lexus IS, Cadillac ATS, Volvo S60 |
| Сегмент | D-сегмент |
Audi 80 стал преемником серии Audi F103, модели которой — Audi 60, 75, 80 и Super 90— обозначались по числу лошадиных сил. Наименование Audi 80 стало использоваться для всего модельного ряда и в 1994 году было заменено на A4[2].
Audi A4 — автомобиль, отличающийся наибольшим объемом производства[3]. В 2007 году эта модель находилась на четвертом месте по числу новых автомобилей, поставленных на учет в Германии, после Volkswagen Golf, Volkswagen Passat и BMW 3-й серии[4].

Интересна история разработки некоторых компонентов Audi 80. В частности, в первой модели блок предохранителей (именуемый центральным блоком электрооборудования) устанавливался не в моторном отсеке, а в водоотводящем коробе (перед ветровым стеклом), а позднее был перенесен в пространство для ног водителя, где доступ к нему был сильно затруднен. В конечном счёте, он снова вернулся сначала в водоотводящий короб, а затем в моторный отсек[5].
Багажный отсек первой модели, появившейся на рынке в 1972 году, был не очень глубоким, но при этом отличался большой длиной и шириной, поскольку под ним располагался топливный бак. В модели Typ 81 топливный бак располагался уже за задним сиденьем[6]. Поэтому багажник был очень глубоким, но при этом и очень коротким. Предлагались даже особые отделения с двойным дном, чтобы владельцу не нужно было сильно нагибаться, доставая багаж. Зато в седане Audi 80, закрыв крышку багажника, можно было перевозить цветной телевизор с трубкой 70 см.
В процессе рестайлинга проблема слишком большой глубины была отчасти устранена. Конструкторы опустили кромку крышки багажника примерно на 2 см вниз. Тем не менее, только модель В4 получила практичный багажный отсек (имевший такую же компоновку, как у модели 1972 года). Следует отметить, что последовательное облегчение конструкций (впервые расчеты производились с помощью компьютера) и отрицательное плечо обкатки способствовали уменьшению опасности заноса автомобиля.
| Euro NCAP[7] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир | 17 | |
| Пешеход | n/a | ||
| Протестированная модель: Audi A4 (1997) | |||
| Euro NCAP[8] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир | 30 | |
| Пешеход | 7 | ||
| Протестированная модель: Audi A4 (2001) | |||
| Euro NCAP[9] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир | 34 | |
| Ребёнок | 41 | ||
| Пешеход | 14 | ||
| Протестированная модель: Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD, седан (2008) | |||
| Euro NCAP[10] | |||
|---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
|
93%
|
84%
|
39%
|
71%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD, седан (2009) | |||
| Euro NCAP[11] | |||
|---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
|
90%
|
87%
|
75%
|
75%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Audi A4 2.0 TDI S tronic, LHD (2015) | |||
| Марки до слияния: |
| |
|---|---|---|
| Текущие модели: | ||
| Исторические модели: |
| |
| Audi Sport: | ||
| Гоночные автомобили: |
| |
| Концепт-кары: |
| |
Для улучшения этой статьи желательно: |