auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Bugatti Type 35 (также известен как Pur Sang — чистокровная) — серия наиболее известных гоночных автомобилей компании Bugatti, выпускавшихся с 1924 по 1931 года. За всё время автомобиль выиграл более 1800 гонок[1], в том числе в таких известных, как Targa Florio (5 лет подряд, с 1925 по 1929[2]) и во всемирных чемпионатах Гран-при. Уже за первые 2 года автомобиль выиграл 351 гонку[3] и установил 47 рекордов, на пике активности на автомобиле выигрывали по 14 гонок за неделю.

Bugatti Type 35
Общие данные
Производитель Bugatti
Годы производства 1924—1931
Сборка Мольсайм, Франция
Класс Гоночный автомобиль
Иные обозначения T35
Дизайн
Тип кузова 0‑дв. торпедо (1‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 3680 мм
Ширина 1320 мм
Колёсная база 2400 мм
Колея задняя 1200 мм
Колея передняя 1200 мм
Масса 750 кг
На рынке
Связанные Bugatti Type 29
Похожие модели A.L.F.A 40/60 HP, Mercedes-Benz SSK, Maserati 6CM
Bugatti Type 30
Bugatti Type 51
 Медиафайлы на Викискладе

В 2008 году автомобиль занял 54 место в списке самых красивых автомобилей в истории по версии британского издания The Telegraph[4].


Type 35


Type 35
Type 35

Первая модель Type 35 была представлена 3 августа 1924 года на Гран-при Лиона. Она имела характерную (как для предыдущих, так и последующих автомобилей компании) решётку радиатора в виде полуовала. Автомобиль оснащался 2-литровым рядным восьмицилиндровым бензиновым двигателем[5], который использовался на модели Type 29. Автомобиль выдавал 99 лошадиных сил, имел зависимую пружинную подвеску и тросовые барабанные тормоза (уже устаревшие для того времени) на задних колёсах. Новшеством для автомобиля были литые диски и полая передняя ось для снижения неподрессоренной массы. Другим новшеством компании стала технология соединения пружин и передней подвески непосредственно, вместо использования болтов в виде буквы U. Всего было выпущено около 300 экземпляров Type 35 (включая более поздние версии).


Type 35A


Type 35A
Type 35A

Удешевлённая версия Type 35 вышла в мае 1925 года. Она отличалась меньшими клапанами и катушками зажигания как на модели Type 30. Благодаря этому уменьшились требования к техническому обслуживанию, однако мощность была снижена до 74 л. с. и количество экземпляров было выпущено немного: лишь 139 штук.


Type 35C


Type 35C
Type 35C

Type 35C вышел в 1926 году и получил нагнетатель компании Roots[3] и карбюратор Zenith, благодаря чему его мощность увеличилась до 118 л. с. Автомобиль был отмечен победой на Гран-при Франции в Сен-Годенсе в 1928 году и на Гран-при По в 1930-м. Всего было выпущено 5 экземпляров.


Type 35T


Type 35T
Type 35T

Type 35T был выпущен специально для Targa Florio в 1926 году (позже по этой причине его прозвали Targa Florio). Объём двигателя возрос до 2,3 литров, мощность — до 104 л. с., также увеличился до 100 мм ход поршня. Автомобиль не мог использоваться в гонках Гран-при из-за объёма двигателя (тогда действовало ограничение до 2 литров), из-за чего было выпущено только 13 экземпляров.


Type 35B


Type 35B
Type 35B

Type 35B 1927 года был последним автомобилем серии Type 35. Изначально автомобиль назывался Type 35TC, так как он использовал двигатель от Type 35T с нагнетателем от Type 35C[6]. Мощность двигателя равнялась 138 л. с. Управляемый Уильямом Гроувером Уильямсом (известным под прозвищем W Williams), автомобиль победил на Гран-при Франции в Ле-Мане в 1929 году. Всего было выпущено 45 экземпляров. Максимальная скорость равнялась 210 км/ч, разгон до 100 км/ч — 6 секунд[7].


Type 37


Type 37
Type 37

На Type 37 использовались кузов и шасси от Type 35. Автомобиль вышел в 1926 году и получил новый 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 59 лошадиных сил (такой же использовался на Bugatti Type 40). Всего было выпущено 290 экземпляров.


Type 37A


Type 37A
Type 37A

Type 37A появился в 1928 году и получил нагнетатель и увеличенные тормозные барабаны, благодаря чему мощность возросла до 89 л. с. Было выпущено 67 экземпляров.


Type 39


Type 39
Type 39

Type 39 (появился в 1926 году) был схож с Type 35C, однако имел двигатель от Type 35 с уменьшенным до 67 мм ходом поршня (мощность — 89 л. с.), также в поршнях теперь использовались обычные и шариковые подшипники. Всего было выпущено 10 экземпляров.


Type 39A


Type 39A имел двигатель от Type 39 и нагнетатель, благодаря чему мощность возросла до 118 л. с. Автомобиль выпускался в 1925-1926 годах.


Победы


Год Гонка Водитель Автомобиль
1925 Targa Florio Бартоломео Константини Type 35
1926 Гран-при Франции Жуль Гу Type 39 A
Гран-при Италии Луи Шаравель Type 39 A
Гран-при Испании Бартоломео Константини
Targa Florio Бартоломео Константини Type 35 T
1927 Targa Florio Эмилио Матерасси Type 35 C
1928 Гран-при Франции Уильям Гроувер Уильямс Type 35 C
Гран-при Италии Луи Широн Type 37 A
Гран-при Испании Луи Широн
Targa Florio Альберт Диво Type 35 B
1929 Гран-при Франции Уильям Гроувер Уильямс Type 35 B
Гран-при Германии Луи Широн Type 35 C
Гран-при Испании Луи Широн
Гран-при Монако Уильям Гроувер Уильямс Type 35 B
Targa Florio Альберт Диво Type 35 C
1930 Гран-при Бельгии Луи Широн Type 35 C
Гран-При Чехословакии Генрих Йоахим фон Морген, Герман цу Лейнинген Type 35 B
Гран-при Франции Филипп Этанселен Type 35 C
Гран-при Монако Рене Дрейфус Type 35 B

Примечания


  1. История Bugatti. zr.ru (21 июля 2011). Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  2. 1930 Bugatti (англ.). revsinstitute.org. Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  3. Bugatti Type 35 (англ.). grandprixhistory.org. Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 14 августа 2014 года.
  4. Самые красивые автомобили в истории. auto.mail.ru (26 марта 2008). Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  5. The Type 35 (англ.) (недоступная ссылка). bugatti.com. Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 21 сентября 2014 года.
  6. Pur Sang Type 35B – Driving Report (англ.). sportscardigest.com (23 ноября 2012). Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  7. День в истории: родился Этторе Бугатти. auto.mail.ru (15 сентября 2014). Дата обращения: 20 сентября 2014. Архивировано 18 сентября 2014 года.

Ссылки



На других языках

[de] Bugatti Type 35

Der Bugatti Type 35 ist einer der erfolgreichsten Rennwagen der Automobilgeschichte. Das von Ettore Bugatti entworfene Auto war ein Schlüsselmodell für die Marke Bugatti und ein Höhepunkt des Rennwagenbaus der 1920er Jahre. Eine Variante war ein Sportwagen mit Straßenzulassung.

[fr] Bugatti Type 35

La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti. Forte d'un palmarès toujours inégalé, avec plus de deux mille victoires en compétition dont cinq succès consécutifs à la Targa Florio, elle est non seulement la Bugatti la plus célèbre mais compte également parmi les voitures ayant le plus marqué l’histoire de l’automobile. La naissance du mythe des « Pur-sang » Bugatti date d’ailleurs de cette époque.

[it] Bugatti Tipo 35, 37 e 39

Le Tipo 35, Tipo 37 e Tipo 39 costituiscono una famiglia di vetture da corsa prodotte tra il 1924 ed il 1931 dalla casa francese Bugatti. Per quanto riguarda la prima, si tratta di una delle vetture sportive più significative nella storia dell'auto, con un palmares di oltre 2.000 vittorie, su pista e su strada, record ancora imbattuto. Fu il modello che più di ogni altro alimentò la leggenda delle "purosangue Bugatti".
- [ru] Bugatti Type 35


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии