auto.wikisort.org - Автомобиль
Chevrolet 210 («Two-Ten») — это американский легковой автомобиль, выпускавшийся Chevrolet с 1953 по 1957 год. Он сменил собой модель Styleline DeLuxe. В 1957 году модель 210 была заменена на Biscayne.
История
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chevrolet |
| Годы производства | 1953—1954 |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан 2‑дв. купе 2‑дв. хардтоп 4‑дв. универсал 2‑дв. кабриолет |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chevrolet |
| Годы производства | 1955—1957 |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан 2‑дв. купе 4‑дв. универсал |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Модель 210, популярная в 1953—1954 годах, располагалась в середине ценового диапазона полноразмерных Chevrolet, будучи более дешёвой, чем Bel Air, но выше серии 150, благодаря балансу стиля и комфортабельной отделке. 210 имела широкий выбор кузовов, включая кабриолет, хардтоп «Sport Coupe», 2 и 4-дверный седан, а также универсал.
Со временем Bel Air становился всё более популярным у американской общественности, постепенно вытесняя серии 150 и 210, поэтому в середине 1955 года Chevrolet вводит модификацию «Sport Coupe» серии 210, которая была на $100 дешевле роскошного Bel Air.
В отличие от серии 150, 210 всегда оснащались такими опциями, как автоматическая трансмиссия «Powerglide», электрические стеклоподъёмники и регулирующиеся сидения. Люксовый универсал 210 Beauville был введён в 1953 году, затем передан серии Bel Air в 1954 году и вновь возвращён в 210 в следующем, 1955 году.
Модели 1953—1954 годов
Первые два года выпуска модели различались лишь незначительными элементами отделки. На приборных панелях в 1953 году индикаторы указателей поворотов были белого цвета, а в 1954 — зелёного.
Двигатели
Для моделей 1953—1954 годов использовалось два двигателя, оба с верхним расположением клапанов (OHV). Из них более мощным являлся Blue Flame с автоматической трансмиссией Powerglide. Все машины имели 3-ступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации. 1954 год стал последним годом использования 6-вольтовых электрических систем в автомобилях Chevrolet.
- 235 куб. дюймов «Thrift-King» рядный шестицилиндровый мощностью 108 л. с. (1953 год; МКПП)
- 235 куб. дюймов «Blue Flame» рядный шестицилиндровый мощностью 115 л. с. (1953 год; Powerglide)
- 235 куб. дюймов «Blue Flame» рядный шестицилиндровый мощностью 115 л. с. (1954 год; МКПП)
- 235 куб. дюймов «Blue Flame» рядный шестицилиндровый мощностью 125 л. с. (1954 год; Powerglide)
Трансмиссии
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная;
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная с овердрайвом;
- 2-ступенчатая автоматическая Powerglide.
1955 год
В 1955 году появляется новое шасси и легендарный V8-двигатель с маленькой головкой блока. По желанию покупателя, на 210 устанавливаются любые доступные силовые агрегаты.
Двигатели
- 235 куб. дюймов «Blue Flame» рядный шестицилиндровый мощностью 123 л. с. (МКПП)
- 235 куб. дюймов "Blue Flame рядный шестицилиндровый мощностью 136 л. с. (МКПП)
- 265 куб. дюймов «Turbo-Fire» OHV V8 мощностью от 162 до 180 л. с. (опционально)
Трансмиссии
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная;
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная с овердрайвом;
- 2-ступенчатая автоматическая Powerglide.
1956 год
File:Chevy210Rear.jpg|Универсал Chevrolet 210 1956 года Выбор двигателей остаётся прежним, но моторы V8 265 куб. дюймов стали более мощными, а рядные шестицилиндровые ставились на любые трансмиссии.
Двигатели
- 235 куб. дюймов «Blue Flame» рядный шестицилиндровый мощностью 140 л. с.
- 265 куб. дюймов «Turbo-Fire» OHV V8 мощностью 170 л. с.
- 265 куб. дюймов «Turbo-Fire» OHV V8 с четырёхкамерным карбюратором мощностью 210 л. с.
- 265 куб. дюймов «Turbo-Fire» OHV V8 с двухкамерным карбюратором мощностью 225 л. с.
Трансмиссии
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная;
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная с овердрайвом;
- 2-ступенчатая автоматическая Powerglide.
1957 год
В 1957 году введён V8-двигатель объёмом 283 куб. дюйма с маленькой головкой блока. Серия 210 получает моторы с впрыском топлива, устанавливавшиеся только на заказ. Сбоку располагается клиновидный орнамент, как у Bel Air, но в отличие от последней, он не был отделан алюминием, а окрашивался в цвет кузова или другой цвет в случае двухцветной окраски.
Двигатели
- 235 куб. дюймов «Blue Flame» рядный шестицилиндровый мощностью 140 л. с.
- 265 куб. дюймов «Turbo-Fire» OHV V8 мощностью 162 л. с.
- 283 куб. дюймов «Super Turbo-Fire» OHV V8 мощностью 185 л. с.
- 283 куб. дюймов «Super Turbo-Fire» OHV V8 с четырёхкамерным карбюратором мощностью 220 185 л. с.
- 283 куб. дюймов «Super Turbo-Fire» OHV V8 с четырёхкамерным карбюратором мощностью 270 л. с.
- 283 куб. дюймов «Super Turbo-Fire» OHV V8 с топливным инжектором Rochester Ram-Jet мощностью 283 л. с.
Трансмиссии
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная;
- 3-ступенчатая механическая синхронизированная с овердрайвом;
- 2-ступенчатая автоматическая Powerglide;
- Автоматическая Turboglide.
Литература
- Gunnell, John (Herausgeber). Standard Catalog of American Cars 1946-1975. — Krause Publications Inc., Iola, 2002. — ISBN 0-87349-461-X.
Ссылки
- 1955 Chevrolet 210 (англ.) (недоступная ссылка). Архивировано 16 мая 2012 года.
- 1954 Chevrolet 150 Special, 210 DeLuxe, and Delray (англ.) (недоступная ссылка). Архивировано 16 мая 2012 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
На других языках
[de] Chevrolet Deluxe
Der Chevrolet Deluxe war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1949 bis 1952[Anm. 1] von Chevrolet in den USA als Nachfolger des Fleetmaster gebaut wurde. Ab 1953 hieß die Serie Chevrolet Deluxe 210, von 1955 bis 1957 Chevrolet Two-Ten.[en] Chevrolet 210
The Chevrolet 210 or Two-Ten is a midrange car from Chevrolet that was marketed from 1953 until 1957. It took its name by shortening the production series number 2100 by one digit in order to capitalize on the 1950s trend toward numerical auto names. The numerical designation "210" was also sporadically used in company literature. It replaced the Styleline DeLuxe model available in previous years. The 210 was discontinued after the 1957 model year to be replaced by the Biscayne.[fr] Chevrolet 210
La Chevrolet Two-Ten était une berline de milieu de gamme produite par la marque Chevrolet de 1953 à 1957 pendant deux générations et remplacée en 1958 par la Biscayne. Elle fut la meilleure vente de Chevrolet entre 1953 et 1954 en faisant le lien entre l'austère 150 et la dispendieuse Bel Air. Dès son lancement en 1953, elle offrit un choix de carrosseries inconnu à l'époque: berline deux et quatre portes, berline deux portes sans montants (Sport Coupe Hardtop) et break quatre portes (Townsman). Tous ces modèles n'étaient disponibles qu'en six cylindres Blue Flame (3,9L) avec boîte de vitesses manuelle trois rapports avec ou sans overdrive, ou avec une boîte de vitesses automatique Powerglide à deux rapports. Le contexte économique de ce milieu des années 1950 aux États-Unis fit que le public plébiscita la Bel Air, obligeant Chevrolet à reconsidérer la gamme 210 avec le renouvellement de 1955 en lui donnant accès à l'ensemble des options de cette dernière, jusqu'à proposer une version quatre portes sans montants (4 door Hardtop Sport Sedan) ainsi que les nouveaux moteurs V8 Small Block Turbo-Fire (4,3L puis 4,6L à injection). Chevrolet proposa même en option pour l'année 1957 la très décriée (et abandonnée dès 1961) boîte de vitesses à variation continue Turboglide.[it] Chevrolet Deluxe
La Deluxe è un'autovettura full-size prodotta dalla Chevrolet dal 1949 al 1957. Dal 1953 al 1955 il nome cambiò in Deluxe 210, mentre dal 1955 al 1957 la denominazione della vettura fu Two-Ten.- [ru] Chevrolet 210
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии