auto.wikisort.org - Автомобиль
Ferrari 250 GTO — автомобиль класса гран туризмо, который производила компания Феррари с 1962 по 1964 год для участия в гонках ФИА категории GT3.
| Ferrari 250 GTO | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ferrari |
| Годы производства |
1962—1964 (36 произведено) |
| Класс | суперкар |
| Дизайн | |
| Тип кузова | берлинетта (2‑мест.) |
| Двигатель | |
|
3.0 L V12 300 л. с. |
|
| Трансмиссия | |
| 5-скоростная МКПП | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4325 мм |
| Ширина | 1600 мм |
| Высота | 1210 мм |
| Колёсная база | 2400 мм |
| Колея задняя | 1350 мм |
| Колея передняя | 1354 мм |
| Масса | 880 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 280 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные |
Ferrari 330 LMB Ferrari 250 LM |
| Другая информация | |
| Объём бака | 133л |
| |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первая часть названия обозначает объём каждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть — аббревиатура от «Gran Turismo Omologata»,[1] что в переводе с итальянского значит «Автомобиль, допущенный до гонок»[источник не указан 379 дней]
Новый GTO стоил 18 000 долларов (в США), и покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари и его представитель в Северной Америке, Луиджи Чинетти.
В период с 1962 по 1963 год было выпущено 36 машин. В 1964 году была представлена «вторая серия», внешность которой была слегка изменена. Было произведено всего три таких, и четырём старым моделям поставили новый кузов, что довело общее количество произведенных автомобилей до 39.
В 2004 году журнал Sports Car International поместил 250 GTO на восьмое место в списке «Лучших машин 60-х годов», а журнал Motor Trend Classic назвал её «лучшей Феррари из когда-либо выпущенных».
В августе 2014 года Ferrari 250 GTO, на которой в 1962 году в Монлери разбился Анри Орейе, была продана за 38,1 млн долларов.
В августе 2018 года раритетный Ferrari 250 GTO красного цвета был продан за 48,4 млн долларов на аукционе Sotheby’s. Транспортное средство на продажу выставил бывший сотрудник корпорации Microsoft Грег Уиттен[2].
Версия для гонок Le Mans
Ferrari модификации 330 LMB 'Le Mans Berlinettas' в 1963 году было создано всего четыре. Эти более мощные версии серийного Ferrari 250 GTO, оснащенные 4-литровым двигателем мощностью 330 л/c. Один из автомобилей "вышел на пенсию" в том же 63-м. Три других продолжили создавать славу Ferrari на треке. Теперь каждый из этих раритетных спорткаров стоит по меньшей мере 15 млн долларов. Один из автомобилей оснащен сразу тремя карбюраторами. В 1974 году этот автомобиль приобрел американец Инвар Блюменау. Он отдал его на реставрацию и послеремонтное хранение в гараж знаменитого в среде фанатов Ferrari механика Дональда Фонга. 18 марта 1977 года спорткар был украден. С тех пор он неоднократно появлялся на подпольных аукционах, но всякий раз автомобиль успевал уйти с молотка, прежде чем законный владелец выходил на продавцов. В результате раритет оказался в коллекции председателя совета директоров Samsung Electronics Lee Kun-Hee. Теперь Инвар Блюменау планирует через суд добиться возвращения спорткара в свою коллекцию.
Примечания
- Revealed on www.ferrari.com: the new 599 GTO - The fastest ever road-going Ferrari will be unveiled to the public at the Beijing Motor Show (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2011 года.
- Раритетный Ferrari ушёл с молотка за рекордные $48,4 млн (рус.), ИА REGNUM. Архивировано 27 августа 2018 года. Дата обращения 27 августа 2018.
Ссылки
- Номера кузова, и история (англ.)
- Сбор всех моделей GTO для празднования 45-го юбилея
- Профиль Феррари 250 GTO на официальном сайте (англ.) (итал.) (нем.) (фр.) (кит.) (яп.)
На других языках
[de] Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO ist die Bezeichnung eines Homologationsmodells von Ferrari für Rennen in der GT-Klasse. Das charakteristische Fahrzeug mit halbrunden Lufteinlässen gilt als einer der schönsten Ferraris. Alle 36 gebauten Exemplare des Sportwagens sind bis heute erhalten und zählen zu den wertvollsten Automobilen. Im Jahr 2012 wurden Fahrzeuge für 32 und 35 Mio. US-Dollar verkauft. 2013 wurde der Ferrari 250 GTO mit der Fahrgestellnummer 5111GT für 52 Mio. US-Dollar (2012 etwa 41,07 Mio. Euro[1]) verkauft. 2014 wurde dann der Ferrari mit der Chassisnummer 3851GT von 1962, ein Unfallwagen, für 38,12 Mio. US-Dollar versteigert. Der 250 GTO mit der Fahrgestellnummer 4153, der 1964 die Tour de France gewann, wurde 2018 für 70 Mio. US-Dollar versteigert.[2][3][4][5][6] Ausgehend vom ehemaligen Verkaufspreis im Jahr 1962 in den Vereinigten Staaten von 18.000 US-Dollar (etwa 72.000 DM[7], kaufkraftbereinigt in heutiger Währung etwa 136.959 Euro) hat dieser Ferrari-Typ also eine extreme Wertsteigerung erfahren.[en] Ferrari 250 GTO
The Ferrari 250 GTO is a GT car produced by Ferrari from 1962 to 1964 for homologation into the FIA's Group 3 Grand Touring Car category. It was powered by Ferrari's Tipo 168/62 Colombo V12 engine.[es] Ferrari 250 GTO
El Ferrari 250 GTO es un automóvil deportivo y de competición construido por Ferrari entre los años 1962 y 1964; es considerado como uno de los mejores automóviles de alto rendimiento construido y actualmente (2021), el más caro del mundo.[2][fr] Ferrari 250 GTO
La Ferrari 250 GTO est une voiture de course grand tourisme construite par Ferrari au début des années 1960. Elle est largement considérée comme la quintessence des modèles Ferrari, et l'une des voitures de sport les plus célèbres de tous les temps. Au-delà de son fantastique palmarès sportif, la GTO est entrée dans la légende avant tout pour sa suspension sophistiquée et son esthétique[1].[it] Ferrari 250 GTO
La Ferrari 250 GTO è sia un'automobile stradale sia una da corsa prodotta dalla Ferrari agli inizi degli anni sessanta. Viene considerata la Ferrari per eccellenza ed è tuttora una delle automobili più conosciute ed apprezzate di tutti i tempi.- [ru] Ferrari 250 GTO
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии