auto.wikisort.org - Автомобиль

Isuzu Unicab (японское название — Yunikyabu) — первый джип произведённый компанией Isuzu Motors, выпускался в 1967—1974 годах.

Isuzu Unicab
Общие данные
Производитель	Isuzu Motors
Годы производства	1967—1974
Класс	внедорожник
Дизайн
Тип кузова	пикап, джип
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массово-габаритные характеристики
Длина	3655 мм
Ширина	1500 мм
Высота	1710 мм
Isuzu Faster
Медиафайлы на Викискладе

История

Модель была впервые представлена на Токийском автосалоне в 1966 году, с июля 1967 года поступил в продажу в Японии по цене от 490.005 йен.

Представлял собой 4-местный открытый пикап, вскоре после начала продаж модель была также предложена с мягким верхом. Ветровое стекло можно было сложить, но из-за новых стандартов безопасности с 1970 года эта функция была убрана. Максимальная грузоподъёмность — 400 кг.

Сначала оснащался 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 58 л. с., который позже был заменён двигателем в 1,5 литра мощностью 63 л. с.

Модель не имела полного привода и была больше предназначена для молодых покупателей — для города и рекреационных целей, и хотя по виду это был джип, но модель не являлась внедорожником в полном смысле, скорее будучи в современном понимании «кроссовером», но такая концепция не была ещё востребована на рынке — продажи были низкими и производство было остановлено в 1974 году. Следующий джип компании, но уже и с полноприводным вариантом, появился только через восемь лет — Isuzu Faster.

Автомобиль не был востребован и армией, хотя в 1972 году Армия Индонезии для флота и береговой охраны закупила несколько сотен единиц.[1]

Примечания

Источники

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

На других языках

---

[de] Isuzu Unicab

Der Isuzu Unicab (japanisch: Yunikyabu) war das erste SUV, den Isuzu produzierte. Das Modell wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show 1966 vorgestellt und ab Juli 1967 auf dem Heimatmarkt zu einem Preis von ¥ 490.005 angeboten. Zunächst wurde er von einem 1,3-Liter-Ottomotor angetrieben, der später auf 1,5 Liter vergrößert wurde. Den Unicab gab es anfänglich nur als Pick-up mit 4 Sitzplätzen. 1970 wurde das Modell mit 2 seitlichen Sitzbänken auf der Ladefläche angeboten, wodurch die Kapazität auf 8 Sitzplätze stieg. Kurz nach dem Verkaufsstart wurde das Modell auch mit Verdeck angeboten und konnte nun als Cabriolet genutzt werden. Die Windschutzscheibe konnte umgeklappt werden, was aber aufgrund von neuen Sicherheitsstandards ab 1970 nicht mehr erlaubt war und in der Produktion geändert wurde. Der Unicab war mehr für jüngere Käufer als Freizeitmobil und für die Stadt gedacht und hatte daher keinen Allradantrieb. Allerdings war das Konzept für den japanischen Inlandsmarkt zu früh, um die Sympathie der Käufer zu locken. Dementsprechend waren die Verkäufe gering und die Produktion wurde 1974 gestoppt. Sechs Jahre später stellte Isuzu 1980 mit dem Isuzu Faster Rodeo erstmals ein SUV mit Allradantrieb vor.

---

[en] Isuzu Unicab

The Isuzu Unicab is an SUV produced by the Japanese manufacturer Isuzu from 1967 to 1974.

---

- [ru] Isuzu Unicab

---

---