auto.wikisort.org - Автомобиль

Lancia Ypsilon — малый автомобиль, пришедший на смену Autobianchi/Lancia Y10. Производится итальянской компанией Lancia Automobiles. С 1995 по 2005 год на заводе в Мельфи (Италия) было произведено более 870 тысяч автомобилей[1]. В Великобритании, Ирландии и Японии продаётся под маркой Chrysler Ypsilon.

Lancia Ypsilon
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles S.p.A.
Годы производства	1996 — настоящее время
Класс	малый
Иные обозначения	Lancia Y, Chrysler Ypsilon
Дизайн
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Autobianchi Y10
Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение

Lancia Y (840)
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	1996—2003
Двигатель
1,1 — 1,4 л бензиновый l4
Трансмиссия
5-ст. МКПП Бесступенчатая АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	3723 мм (1996–2000) 3740 мм (2000–2003)
Ширина	1690 мм
Высота	1435 мм
Колёсная база	2380 мм
Другая информация
Дизайнер	Энрико Фумиа
Autobianchi Y10
Медиафайлы на Викискладе

Модель Y (тип 840) была разработана дизайнером Энрико Фумиа[2] и представлена публике в Риме в январе 1996 года. Стоимость разработки составила 400 миллиардов лир[3]. Машина стала на 33 см длиннее предшественницы, Lancia Y10, и основывалась на платформе Fiat Punto (тип 176).

Оригинальной особенностью машины стала приборная доска, расположенная по центру автомобиля, а не слева, перед водителем. Машина выпускалась в трёх исполнениях, различавшихся объёмом дополнительного оборудования — LE, LS и LX. Позже была добавлена ограниченная версия «Cosmopolitan» на базе топовой комплектации LX.

Все устанавливавшиеся на Y двигатели принадлежали серии Fully Integrated Robotised Engine (FIRE), появившейся на предшественнице, Y10. Предлагалось три двигателя: 1108 см³ и 1242 см³ с 8 клапанами, а также 1,4-литровый «Pratola Serra» с 12 клапанами, выдававший 80 л. с.[4] Через некоторое время двигатели «Pratola Serra» были сняты с производства и заменены на серию 16-клапанных двигателей SuperFIRE с многоточечным впрыском[5]. SuperFIRE объёмом 1242 см³ выдавал 86 л. с. и 113 Нм при 4500 оборотах в минуту. Этот двигатель до сих пор устанавливается на Lancia Ypsilon, Ford Ka и Fiat 500.

Кроме этого, предлагалась и версия Elefantino Rosso («красный слоник» — символ раллийных автомобилей Lancia) в спортивном обвесе, перенастроенными передаточными числами КПП, заниженной подвеской и спортивной настройкой усилителя руля.

Модель Y получила 2 звезды в краш-тесте EuroNCAP за безопасность взрослых пассажиров и 2 звезды EuroNCAP за безопасность пешеходов[6].

• Взрослые пассажиры =
• Пешеходы =

Поскольку к 1996 году Lancia уже не производила праворульных автомобилей, все версии Y были с левым рулём.

Второе поколение

Lancia Ypsilon (843)
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	2003—2011
Двигатель
1,2 — 1,4 л бензиновый l4 1,3 л дизельный l4
Трансмиссия
5-ст. и 6-ст. МКПП 5-ст. полуавтомат
Массово-габаритные характеристики
Длина	3778 мм (2003–2006) 3810 мм (2006–2011)
Ширина	1704 мм
Высота	1530 мм
Колёсная база	2388 мм
На рынке
Связанные	Lancia Musa, Fiat Punto, Fiat Idea, Zastava 10
Autobianchi Y10
Медиафайлы на Викискладе

Модель Ypsilon (тип 843) стала одной из наиболее популярных моделей компании, ежегодный объём производства составил около 60 тысяч автомобилей. Первые модели собирались на заводе FIAT в Мельфи. В июне 2005 года производство было перенесено на Сицилию. Машина была только трёхдверной. В дизайне можно усмотреть сходство с довоенной Lancia Ardea.

Машина сконструирована на укороченной версии той же платформы, что использована в Fiat Punto (тип 188), Fiat Idea и Lancia Musa. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, самый мощный из которых (105 л. с.) устанавливается на спортивную версию MomoDesign.

Как и в предыдущем поколении, Lancia выпустила ограниченную серию автомобилей в сотрудничестве с французским модным журналом, на этот раз с Elle. Вариант Elle технически не отличался от стандартных версий, но поставлялся с особой отделкой интерьера и розовым кузовом.

Двигатели

Бензиновые

• 1.2 8V 60 л.с.
• 1.2 16V 80 л.с.
• 1.4 8V 78 л.с.
• 1.4 16V 95 л.с.

Дизельные

• 1.3 16V Multijet 69 л.с.
• 1.3 16V Multijet 75 — 90 л.с. 105 л.с. для версии MomoDesign

Третье поколение

Lancia Ypsilon (846)
Общие данные
Производитель	Lancia Automobiles
Годы производства	2011 — настоящее время
Дизайн
Платформа	Fiat Mini
Двигатель
0,9 л бензиновый l2 1,2 л бензиновый l4 1,3 л дизельный l4
Трансмиссия
5-ст. МКПП 5-ст. полуавтомат
Массово-габаритные характеристики
Длина	3840 мм
Ширина	1640 мм
Высота	1510 мм
Колёсная база	2390 мм
На рынке
Связанные	Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka
Другая информация
Дизайнер	Альберто Дилильо
Autobianchi Y10
Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Ypsilon было презентовано в 2011 году на Женевском автосалоне.

Первые эскизы новой модели были разработаны в Lancia Style Centre под руководством Альберто Дилильо[7] ещё до объединения Fiat и Chrysler. Итоговая модель в целом сохранила оригинальный стиль Lancia, кроме решётки радиатора, которая стала похожей на многие модели Chrysler, в первую очередь PT Cruiser.

Это поколение получило 5-дверный кузов. Ручки задних дверей были визуально спрятаны — схожее решение применялось на Alfa Romeo 147, 156 и Giulietta, а также Honda Civic.

Вместо более тяжёлой платформы Fiat Punto третье поколение Ypsilon построено на более дешёвой платформе Fiat Mini, использующейся также в Fiat 500 и Fiat Panda. Производство было перенесено в Польшу, на завод Fiat в Тыхы[8]. Запланированный объём производства составляет до 100 тысяч единиц в год.

В топовых комплектация Ypsilon оснащается системой автоматической парковки Magic Parking, биксеноновыми фарами и светодиодными габаритными огнями, а также системой «старт-стоп» для некоторых двигателей.

Отличительная черта Ypsilon сохранена: приборная доска по-прежнему располагается по центру автомобиля, а не слева перед водителем.

Двигатели

Бензиновые

• 1.2 8V 69 л.с
• 0.9 TwinAir 85 л.с.
• 0.9 TwinAir CNG 80 л.с. (КПГ + бензин)

Дизельные

• 1.3 16V Multijet 95 л.с.

Тюнинг

• Lancia Ypsilon S Momodesign (2013)
• Lancia Ypsilon Elefantino (2014)

Рестайлинг 2015

Обновленная Ypsilon была представлена публике на Франкфуртском автосалоне. Изменилась передняя часть машины, бампер стал ниже, поменялась решётка радиатора. Добавились два цвета кузова — Blu di Blu, классическая расцветка Lancia tone и Ivory Chic, цвет слоновой кости. Все двигатели теперь соответствуют стандарту Euro6, включая двигатели на КПГ[9]. В тестировании EuroNCAP новая Ypsilon получила 2 звезды из возможных пяти[10].

Безопасность

Euro NCAP[11]
общий рейтинг
44%	79%	64%	38%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Lancia New Ypsilon 1.2 Gold, LHD (2015)

Четвёртое поколение

В рамках планов Stellantis по повторному выходу Lancia на зарубежные рынки в 2024 году планируется выпустить Ypsilon четвертого поколения с гибридными и полностью электрическими силовыми агрегатами.

Галерея

• 
  Ypsilon
• 
  Lancia Ypsilon (с 2007)
• 
  Lancia Ypsilon Sport Momo Design (с 2007)
• 
  Lancia Ypsilon (с 2011)

Примечания

На других языках

---

[en] Lancia Ypsilon

The Lancia Ypsilon is a supermini manufactured and marketed by Lancia, now in its third generation and as of 2022, the marque's only model. The Ypsilon was released in 1995, as a larger and more expensive replacement to the Y10. Between 1995 and 2005 Lancia produced more than 870,000 Ypsilons in the Melfi plant in the Potenza region.[1]

---

[es] Lancia Ypsilon

El Lancia Ypsilon es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante italiano Lancia. Es un automóvil de carrocería hatchback de 5 puertas, cuya producción se dividió en dos generaciones. Fue presentado en el año 2003 como reemplazante del modelo Lancia Y y su primera generación se produjo hasta el año 2010, mientras que la producción de su segunda generación se mantiene vigente desde su lanzamiento en el año 2011. A partir del año 2014 y como producto de la decisión de FCA Italy (propietaria de las acciones de Lancia) de finalizar las ventas de Lancia a nivel internacional, este vehículo es de comercialización exclusiva para el mercado automotor italiano.

---

[fr] Lancia Ypsilon

L'Ypsilon est une petite voiture produite par le constructeur automobile italien Lancia depuis 2003. La première génération, à carrosserie 3 portes est assemblée de 2003 à 2011 dans l'usine sicilienne de Termini Imerese. La deuxième génération, désormais à 5 portes, est présentée en mars 2011. Elle est vendue sous la marque Chrysler Ypsilon au Royaume-Uni[1], en Irlande et au Japon. Elle n'est plus vendue qu'en Italie depuis 2017[2].

---

[it] Lancia Ypsilon (2003)

La Lancia Ypsilon è un'autovettura di segmento B prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 2003 al 2011.[2] Nasce per sostituire la precedente Y e viene sostituita a sua volta dalla nuova generazione presentata nel 2011. Tuttavia la vettura uscirà dal listino aziendale solamente due anni più tardi, affiancando nelle vendite la nuova erede a cinque porte sotto la denominazione di Ypsilon Unyca.

---

- [ru] Lancia Ypsilon

---

---