auto.wikisort.org - Производитель

Search / Calendar

Chrysler (ˈkraɪslər) — американская автомобилестроительная компания.

Stellantis North America
Тип общество с ограниченной ответственностью
Основание 1925
Преемник Fiat Chrysler Automobiles
Прежние названия Crysler Group LLC
Chrysler LLC (2007-2009)
DaimlerChrysler AG (1998-2007)
Chrysler Corporation (1925-1998, независимая компания)
Основатели Уолтер Крайслер
Расположение

 Нидерланды

 Великобритания
 США
Ключевые фигуры Кфаус Кённберг (Kfaus Kennberg)
Отрасль автомобильная промышленность
Продукция автомобили
Оборот $55 млрд
Чистая прибыль $2 млрд
Число сотрудников 51 623 (на декабрь 2010)
Подразделения Chrysler
Dodge
Jeep
Ram
Fiat (США)
SRT
Mopar
Материнская компания Stellantis
Дочерние компании Street and Racing Technology
Сайт https://www.chrysler.com/  (англ.)
 Медиафайлы на Викискладе
Chrysler 300
Chrysler 300
Chrysler Voyager является почти полной копией Plymouth Voyager и Dodge Caravan[источник не указан 1164 дня]
Chrysler Voyager является почти полной копией Plymouth Voyager и Dodge Caravan[источник не указан 1164 дня]

С начала 2014 года находится под стопроцентным контролем итальянского автомобилестроительного концерна Fiat[1][2]. После смерти Серджо Маркьонне 25 июля 2018 года (был одновременно главным управляющим и генеральным директором Fiat), новым генеральным директором (CEO) назначен Майкл Мэнли, президентом (Chairman) — Джон Элканн. В январе 2014 года, после консолидации 100 % акций американской Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании новой единой автомобилестроительной компании Fiat Chrysler Automobiles со штаб-квартирой в Нидерландах[3].


Продукция


Выпускает легковые автомобили марок Chrysler, SRT, RAM, Dodge и Jeep, а ранее Plymouth, DeSoto, Imperial и Eagle, разнообразные комплектующие. Имеются финансовое и технологическое отделения корпорации. Выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Штаб-квартира находится в Оберн-Хиллс (штат Мичиган).


История компании


1936 Chrysler Airflow — одна из моделей раннего периода истории компании.
1936 Chrysler Airflow — одна из моделей раннего периода истории компании.

Компания основана в 1924 инженером и бизнесменом Уолтером Перси Крайслером в результате реорганизации компании «Максвелл Мотор» (поглотившей в свою очередь «Чалмерс Мотор», основанную в 1908) и «Виллис-Оверленд». В 1924 вышел их первый 6-цилиндровый автомобиль марки «Крайслер». Очень удачной была покупка в 1928 компании «Додж», сразу же выведшая «Крайслер» в ряды передовых автокомпаний Америки. В том же году были запущены марки Plymouth («Плимут») и DeSoto («Де Сото»).

1955 Imperial — автомобиль премиум-класса от Chrysler.
1955 Imperial — автомобиль премиум-класса от Chrysler.

В 1955 модельный ряд автомобилей «Chrysler Imperial» выделяется в отдельную линию «Imperial». Компания активно начинает вести скупку европейских автопредприятий: в 1963 покупает 40 % акций испанской компании Barreiros Diesel («Баррейрос Дизель»), в 1964 — 30 % акций британского автомобильного консорциума Rootes Group («Рутс Груп»), в 1966-67 — около 80 % акций французской фирмы «Симка». Эти фирмы именуются соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются впоследствии в единый автоцентр «Крайслер» в Европе.

Dodge Dart — одна из наиболее успешных моделей 1960-х и 70-х годов.
Dodge Dart — одна из наиболее успешных моделей 1960-х и 70-х годов.

В 1970 г. «Мицубиси Моторс» выпускает под маркой Chrysler малолитражные автомобили для продажи в США. Но 1970-е годы становятся для компании убыточными: сказались и энергетический кризис, и непродуманная производственная политика, и ряд неудачных моделей (Dodge Aspen, Plymouth Volare, Dodge St. Regis), а также — проблемы с качеством.

Plymouth Reliant — одна из моделей, спасших компанию от банкротства в начале 1980-х годов.
Plymouth Reliant — одна из моделей, спасших компанию от банкротства в начале 1980-х годов.

В 1978 г. бразды правления отделением «Крайслер» в Европе переходят к «Пежо—Ситроен» (Peugeot—Citroen), но Chrysler по-прежнему остался на грани банкротства. Для выхода из создавшейся ситуации компания пригласила Ли Якокку — известного менеджера, которому удалось получить гарантии займов от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов такой гигантской корпорации, как Chrysler, было бы национальной трагедией Америки. Якокке удалось перестроить управление и поднять престиж компании к 1983 году. К Chrysler присоединяются Lamborghini (1987), AMC (American Motors Corporation) со своим знаменитым отделением Jeep. В 1985—1989 гг. Chrysler разрабатывает небольшие экономичные автомобили в содружестве с Mitsubishi Motors и Renault. С 1988 г. выходит серия легковых автомобилей, грузовиков и пикапов Eagle.

В 1998 г. корпорация объединяется с концерном Daimler-Benz, который получает название DaimlerChrysler. Изначально планировалось равноправное партнёрство, но Daimler полностью поглотил Chrysler. Новые владельцы компании имели собственное видение производства, с которым не соглашались большинство руководителей Chrysler. В Daimler решили назначить новых руководителей производств. С этого момента налаженные отношения с поставщиками и эффективность производства ухудшались.

Chrysler 200 — современная модель Chrysler.
Chrysler 200 — современная модель Chrysler.

В 2007 г. DaimlerChrysler продал подразделение Chrysler за $7,4 млрд фонду Cerberus[4].

30 апреля 2009 года Chrysler объявил о техническом банкротстве. После выплаты долгов часть акций Chrysler были проданы концерну Fiat. В начале 2014 года концерн Fiat получил полный контроль над Chrysler.


Подразделения


Компания состоит из полунезависимых, ведущих самостоятельную маркетинговую политику подразделений, в числе которых на настоящий момент:

Ранее существовали подразделения Plymouth (с 1928 по 2001), Eagle (с 1988 по 1998), Imperial (с 1955 по 1975 и с 1981 по 1983), DeSoto (с 1928 по 1961).


Продажи


Календарный год Продажи в США Изменение/год
1999 2 638 561
2000 2 522 695 4,4 %
2001 2 273 208 9,9 %
2002 2 205 446 3 %
2003 2 127 451 3,5 %
2004 2 206 024 3,7 %
2005 2 304 833 4,5 %
2006 2 142 505 7 %
2007 2 076 650 3,1 %
2008 1 453 122 30 %
2009 931 402 36 %
2010 1 085 211 17 %
2011 1 369 114 26 %

Примечания


  1. [[]]. Итальянская компания FIAT приобрела американский концерн Chrysler за 3,65 млрд долларов. ИТАР-ТАСС (2 января 2014). Дата обращения: 3 января 2014. Архивировано 2 января 2014 года.
  2. Посторонним въезд разрешён. Fiat получит полный контроль над Chrysler (3 января 2014). Дата обращения: 3 января 2014. Архивировано 3 января 2014 года.
  3. Автоконцерн Fiat сменил название на Fiat Chrysler Automobiles. // forbes.ru. Дата обращения: 30 января 2014. Архивировано 6 декабря 2017 года.
  4. DaimlerChrysler продаёт компанию Chrysler. Дата обращения: 13 марта 2007. Архивировано 23 февраля 2007 года.

Ссылки



На других языках


[de] Chrysler

Chrysler ist eine US-amerikanische Marke des Automobilkonzerns Stellantis, der aus der Fusion von PSA und FCA entstand. Sie wurde von FCA in den fusionierten Konzern eingebracht, als Chrysler Group LLC war sie bis Oktober 2014 ein eigenständiges Unternehmen.

[en] Chrysler

Chrysler (/ˈkraɪslər/; officially FCA US, also known as Stellantis North America)[2][3] is one of the "Big Three" automobile manufacturers in the United States, headquartered in Auburn Hills, Michigan. It is the American subsidiary of Dutch-domiciled automotive company Stellantis. In addition to the Chrysler brand, Stellantis North America sells vehicles worldwide under the Dodge, Jeep, and Ram nameplates. It also includes Mopar, its automotive parts and accessories division, and SRT, its performance automobile division.
- [ru] Chrysler



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии