auto.wikisort.org - Автомобиль
Chrysler 300 — полноразмерный седан, производимый американской компанией Chrysler. Впервые был представлен на Автосалоне в Нью-Йорке в 2003 году в качестве концепт-кара. Кроме США, также продаётся в Австралии и Европе (под маркой Lancia — «Lancia Thema» с 2011 года по 2014 год).
| Chrysler 300 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
DaimlerChrysler (2004—2007) Chrysler LLC (2007—2009) Chrysler Group LLC (2009 —) |
| Годы производства | 2004 — настоящее время |
| Класс | Бизнес-класс |
| Дизайн | |
| Платформа | Chrysler LX |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Ширина | 1880 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели | Cadillac CTS, Infiniti M, Hyundai Genesis, Volvo S80, Audi A8 |
| Сегмент | E-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первое поколение
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chrysler |
| Годы производства | 2004—2010 |
| Сборка |
 Брамптон (Онтарио), Канада  Грац, Австрия  Пекин, Китай |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (для Европы, Австралии) |
| Двигатель | |
|
2,7 л. EER V6, 257 Нм при 3950 об/мин 3,5 л. EGG V6 5,7 л. EZB HEMI V8, 340 л. с. при 5000 об/мин 6,1 л. ESF HEMI V8 3,0 л. OM642 Турбодизель V6 |
|
| Трансмиссия | |
|
4-ст. АКПП 42RLE 5-ст. АКПП W5A580 |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 5024 мм |
| Ширина | 1882 мм |
| Высота | 1483 мм (SRT-8: 1471 мм) |
| Колёсная база | 3048 мм |
| Колея задняя | 1605 мм |
| Колея передняя | 1600 мм |
| Масса | 1805 кг |
| Полная масса | 2170 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 2,7 л. — 11.1 сек; 3.5 л. — 9,2 сек, 5,7 л. — 6,4 сек, 6,1 л. — 5,0 сек |
| Максимальная скорость | 209 км/ч 3.5л - 220 км/ч, 5.7л - 260 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum, Mercedes-Benz S-Class |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 504 л |
| Расход топлива |
Городской цикл, л/100 км: 15.20 Загородный цикл, л/100 км: 8.20 Смешанный цикл, л/100 км: 10.80 Нормы токсичности Euro: Euro IV |
| Объём бака | 68 л |
| Дизайнер | Ральф Джжилс, Фриман Томас |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Новое поколение модели «300» (в некоторых странах именовалось исключительно как «300C») пришло на смену модели Chrysler 300M — полноразмерному седану, выпускавшемуся с 1998 по 2004 год. Исполнялось в четырёх версиях: 300 (базовая) с объёмом двигателя 2,7 л. и 6 цилиндрами; Touring или Limited — 3,5 л. V6 (249—253 л. с.); 300С — 5,7 л. V8 (340 л. с.); SRT-8 (топовая) — 6,1 л. V8 мощностью 425 л. с.
Это поколение базировалось на заднеприводной платформе Chrysler LX с компонентами Mercedes-Benz W210, в том числе такими, как конструкция задней подвески, передние сиденья, рулевая колонка, дизайн 5-ступенчатой автоматической коробки передач, а также полноприводная система 4Matic. 300 также оснащался передней подвеской на двойных поперечных рычагах от Mercedes-Benz W220.
В США модель вышла на рынок в 2004 году с 6-цилиндровыми двигателями в базовой и средней комплектациях, и с 8-цилиндровым двигателем в топовой комплектации. Позднее появилась спортивная модификация SRT-8, имеющая двигатель 6,1 л V8.
Буква «C» в названии указывала на топовые комплектации модели с двигателями V8 семейства HEMI. До 2007 года у «300C» был отличительный дизайн передней части кузова из-за линзованных ксеноновых фар, входивших в комплектации с V8. Другие отличия «300C»:
- Фары с выступающими закруглениями по бокам (у 300 — квадратный дизайн);
- Передний бампер с другим дизайном вентиляционных отверстий. Молдинги на бампере имели иное, более обширное хромирование;
- Версия «SRT-8» имела аналогичный бампер с дополнительным спойлером, но без хрома на молдингах.
Начиная с 2007 года, данные фары стали предлагаться и для варианта «300» с 3,5 л V6. Соответственно «300» с такими фарами стал внешне похож на версию «300C» с 5,7 л V8, получив аналогичный передний бампер, но при этом он не имел шильдиков «300C» на кузове.
При разработке Chrysler 300 был также запланирован кузов универсал. Так как такой тип кузова был более практичным, то универсал решили производить под маркой Dodge, что соответствовало позиционированию марки Dodge на американском рынке, как производителя автомобилей для более активных и молодых людей. Универсал получил название Magnum и производился с 2004 года на том же заводе, что и седан Chrysler 300. Magnum имел другое оформление кузова (в стиле марки Dodge), а также иной интерьер без ретро-стиля. Технически модель повторяла седан. Из-за слабого спроса Dodge Magnum был снят с производства в 2008 году.
В Европе, и в частности в РФ, все версии Chrysler 300, независимо от двигателя и комплектации, продавались исключительно как «300C». Буква «C» в этом случае не указывала на топовые комплектации модели с V8, в отличие от версии для американского рынка. Модель при этом отличалась предлагаемыми комплектациями и типами кузовов:
- Наравне с седаном, 300 предлагался и с кузовом универсал. Универсал, по сути, являлся перелицованным Dodge Magnum, отличаясь кузовными панелями и интерьером. Производство универсала «300C» было налажено в Австрии на заводе Magna Steyr.
- Все европейские версии с V6 и 5,7 л V8, независимо от типа кузова и комплектации, внешне были аналогичны американской версии с 5,7 л V8 (фары, задние фонари, бампера, шильдики «300C»). Отличием были лишь линзованные ксеноновые фары, входившие в базовую комплектацию (в отличие от американской версии). Внешне версия SRT-8 была аналогична американскому варианту.
Кроме того, для Европы и Австралии предлагался дизельный двигатель. В РФ такая версия не продавалась.
Base
Базовыми для «300» являются стандартные 17-дюймовые колеса, дисковые тормоза, 4-ступенчатый автомат, двигатель 2,7 л 190 л. с. (экологический класс ТРЕТИЙ)
Комплектация Base была переименована в LX в 2008 году.
Touring
От комплектации «Base», «Touring» отличается 3,5 л двигателем, AM/FM-радио с CD проигрывателем и вспомогательным аудиоразъёмом, электронной системой стабилизации (ESP), центральным замком с ПУ, кожаной отделкой сидений и спутниковым радио «SIRIUS». Эта модель была переименована в «Touring Plus» в 2009 г.
Limited
Limited отличалась 5-ступенчатой коробкой от Mercedes-Benz, 18-дюймовыми колёсами с хромированными дисками и двухзонным климат-контролем.
300C
Основным отличием «300C» является 5,7 л двигатель V8.
Heritage Edition
Эта версия является производной от «300C», и отличается от неё хромированными вставками на кузове, специальной символикой, а также специальными шинами на 20-дюймовых колёсах. Это первый автомобиль Chrysler с фарами SmartBeam. Комплектация данной версии также включает в себя передние сиденья с символами «300C», вшитыми в подголовники. Heritage Edition дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года.
SRT-8
Chrysler представил «SRT-8» на Pebble Beach Concours d'Elegance в 2004 году. Версия включает в себя новый 6,1 л Hemi V8, который производит 425 л. с. (317 кВт). «SRT-8» разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды. Он поступил в продажу в феврале 2005 года и стоил 43 695 долларов США по состоянию на 2006 год. Дополнительными опциями являются кожаные сиденья и 20-дюймовые полированные алюминиевые диски, тормоза Brembo, а также задний спойлер.
300C Touring
«300C» продаётся в Австралии и Европе как седан и универсал, однако базовые версии (Base) в Европе не продаются. Универсал именуется как «300C Touring» (не путать с комплектацией «Touring»). Сборка происходила на заводе Magna Steyr, Грац, Австрия.
ASC Helios 300
Фирма ASC создала кабриолет-версию Chrysler 300C, получившую название «ASC Helios 300», и представила его на Североамериканском международном автосалоне в начале 2005 года. Несмотря на слухи, Chrysler подтвердил, что автомобиль не будет производиться.
Executive Series 300
Walter P. Chrysler Executive Series 300 — удлинённая версия (+ 152 мм) автомобиля. Впервые была показана на автосалоне в Нью-Йорке в 2006 году.
Награды
В 2005 году журналы Motor Trend и Car and Driver внесли автомобиль в список 10-ти лучших автомобилей 2005—2006. Также автомобиль являлся лучшим автомобилем года в Канаде в 2005 году в номинации Лучший люксовый автомобиль.
В 2007 была представлена обновлённая версия, подвергшаяся малозаметным внешним изменениям. Были изменены колёсные диски, молдинги, задние фонари, у седана третий стоп-сигнал из-под заднего стекла переместился на крышку багажника, выше эмблемы. Боковые шильдики «300C» переместились с передних крыльев на передние двери. Также были добавлены новые цвета кузова. В салоне изменились материалы отделки, а также появилась новая мультимедийная система от других моделей марки[1].
Chrysler 300C
Chrysler 300C SRT-8
Chrysler 300C Touring
Chrysler 300 кабриолет
Второе поколение
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chrysler |
| Годы производства | 2011 — настоящее время |
| Сборка |
Брамптон (Онтарио), Канада |
| Иные обозначения | Lancia Thema |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Двигатель | |
|
3,6 л. Pentastar V6 5,7 л. Hemi V8 6,4 л. Hemi V8 3,0 л. Турбодизель V6 |
|
| Трансмиссия | |
|
5 ст. АКПП |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 5044 мм |
| Ширина | 1908 мм |
| Высота | 1483 мм |
| Колёсная база | 3048 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Dodge Charger, Dodge Challenger |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Второе поколение Chrysler 300 было представлено в 2011 году. Основными отличиями являются изменённый кузов, би-ксеноновые фары HID, светодиодные дневные ходовые огни, изменённые задние фонари со светодиодами и горизонтальные прорези на решётке радиатора. Автомобиль также имеет обновлённую версию крылатой эмблемы Chrysler. Новый «300» имеет дополнительные 20-дюймовые полированные алюминиевые диски. Обновлённый интерьер получил новую приборную панель из мягких материалов, навигационную систему uConnect Touch с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, новое рулевое колесо и центральную консоль. На оба передних сиденья установлены подушки безопасности, которые стали стандартными во всех комплектациях.
2,7-и 3,5-литровые двигатели были заменены на 3,6-литровый Pentastar V6 мощностью 292 л. с. (218 кВт) и 350 Н · м крутящего момента. 5,7-литровый HEMI V8 с 363 л. с. остался доступен. 3,0-литровый турбодизель V6 доступен в Европе.
В 2011 году модель предлагалась в конфигурациях «Touring», «Limited», «300C» и «300C AWD». «Touring» и «Limited» поставляются с V6 Pentastar, а на «300C» будут устанавливать двигатель объёмом 5.7 л. Комплектация «300S» была представлена в 2011 году на автосалоне в Нью-Йорке с затемнённой решёткой радиатора и фарами, а также 20-дюймовыми полированными алюминиевыми чёрными дисками. В салоне «300S» размещаются 10 динамиков аудиосистемы Beats Audio.
300C с 2011 года по 2014 год продавался как Lancia Thema на большинстве европейских рынков, за исключением Великобритании, Ирландии, России[2] и ряда стран Балтии и СНГ, где он сохранил эмблему Chrysler.
SRT-8
Версия «SRT-8» была показана в 2011 году на Автосалоне в Нью-Йорке. Она оснащается 6,4-литровым двигателем HEMI V8. С 465 л. с. (347 кВт), новая «300 SRT-8» может разгоняться с места до 100 км/ч за 4 секунды.
SRT-8
Lancia Thema
| Euro NCAP[3] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 83%
|
 77%
|
 59%
|
 71%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Lancia Thema 3,0 л. Platinum LHD (2011) | |||
Продажи в США
| Календарный год | Общие продажи |
|---|---|
| 2006 | 143 647 |
| 2007 | 120 636 |
| 2008 | 62 352 |
| 2009 | 38 606 |
| 2010 | 37 116 |
| 2011 | 36 285 |
| 2012 | 70 747 |
| 2013 | 57 724 |
| 2014 | 53 382 |
| 2015 | 53 109 |
| 2016 | 53 241 |
Примечания
- Chrysler слегка подретушировал брутальный 300C. Дата обращения: 25 декабря 2014. Архивировано 25 декабря 2014 года.
- Официальный сайт Chrysler в России (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 февраля 2013. Архивировано 9 февраля 2013 года.
- Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)
На других языках
[de] Chrysler 300 (2004)
Der Chrysler 300 C von 2004 ist ein bis 2010 von Chrysler gebauter Personenkraftwagen der oberen Mittelklasse.[en] Chrysler 300
The Chrysler 300 is a full-sized luxury car[4][5] manufactured and marketed by Stellantis North America (and its predecessor companies) as a four-door sedan and station wagon in its first generation (model years 2005–2010) and solely as a four-door sedan in its second and current generation (model years 2011–present). The second generation 300 was marketed as the Chrysler 300C in the United Kingdom and Ireland and as the Lancia Thema in the remainder of Europe.[6] To the present day, the Chrysler 300 is one of the few products that remain from the DaimlerChrysler era of corporate mergers.[es] Chrysler 300C
El Chrysler 300C es un lujoso automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde fines del año 2004. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas, que reemplaza al Chrysler 300M. Está disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar (Touring) de cinco puertas. Esta última se vendió en América del Norte como Dodge con la denominación Dodge Magnum, con un diseño exterior similar a otros modelos de Dodge. En 2011 es lanzada la segunda generación del modelo, el cual se vende en Europa Continental bajo la marca Lancia, retomando la designación de "Thema" usada en el tope de gama de la década de 1980 de la marca.[fr] Chrysler 300
La Chrysler 300 est une automobile produite par le constructeur automobile américain Chrysler, lancée en 2004 et complètement renouvelée en 2011. Sa première génération est appelée 300C, tandis que la deuxième génération est appelée Chrysler 300. En Europe, la seconde génération est commercialisée comme Lancia Thema sauf au Royaume-Uni et en Irlande où elle est vendue par Chrysler. En septembre 2018, il est annoncé que la production de la Chrysler 300 cessera en 2020.[it] Chrysler 300 C
La Chrysler 300 C è una automobile prodotta dalla casa automobilistica statunitense Chrysler dal 2004, che riprende il nome e la sigla dalla serie 300 prodotta dal 1955.- [ru] Chrysler 300
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии