auto.wikisort.org - Автомобиль
Mercedes-Benz W120 или Mercedes-Benz 180 — серия легковых автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz класса Е (бизнес-класса), которая выпускалась с 1953 по 1962 год. В обиходе автомобили этой серии первыми получили прозвище «понтоны»[1]. Изначально они оснащались рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем M136 с рабочим объёмом в 1,8 литра, который был позаимствован у Mercedes-Benz 170 S, однако в 1957 году силовой агрегат был заменён на M121. В период с 1953 по 1962 выпускались и варианты с дизельными двигателями.
| Mercedes-Benz W120 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
| Годы производства | 1953—1962 |
| Сборка |
Зиндельфинген, Германия |
| Класс | бизнес-класс |
| Иные обозначения | Mercedes-Benz 180 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан 2‑дв. родстер |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4485 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1560 мм |
| Клиренс | 185 мм |
| Колёсная база | 2649 мм |
| Масса | 1180–1220 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 110–135 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели | Horch P240 |
| Сегмент | E-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В 1961 году серия была заменена на W110 «Fintail». Совместно с более роскошной моделью Mercedes-Benz 220 (W128) серия W120 составляли 80 % от всего производства компании Mercedes-Benz в период с 1953 по 1959 год[2]. Всего за время сборки было выпущено 442 963 автомобиля W120/W121[3].
История
Mercedes-Benz 180 (W120) 1953 года
К началу 1950-х годов автомобиль Mercedes-Benz W136 не только внешне и технически устарел, но и нуждался в срочной замене. Имея к тому времени ресурсы и технологию, Mercedes-Benz приступил к вводу новых автомобилей. Эпоха совпала с появлением понтонных кузовов и Mercedes-Benz принял эту новую технологию, дав пассажирам комфорт и вместительность, которой предшественник дать не мог. Автомобиль W120 (180) появился в сентябре 1953 года[1] и был внешне похож на более крупные понтонные автомобили 220-й серии. При этом выпускался как бензиновый, так и дизельный (180D) вариант (с января 1954 года[4]). Дизельный вариант оснащался 1,8-литровым дизельным двигателем мощностью 40 л.с., производительность которого в 1955 году была увеличена до 43 лошадиных сил.
В связи с ростом экономики Германии 1950-х годов компания решила увеличить своё влияние на рынке автомобилей среднего класса. Таким образом, в июле 1956 года на Франкфуртском автосалоне была представлена модель W121 (190), оснащавшаяся одинаковым с 180 моделью кузовом, но более мощным четырёхцилиндровым 1,9-литровым двигателем и роскошным интерьером. От серии автомобилей W120 внешне её отличала только хромированная полоска на боковом нижнем молдинге. На базе 180-го был также построен родстер R121 190SL.
Форма и кузов автомобиля мало изменились в ходе производственного цикла. Тем не менее, в 1957 году, через год после введения «190» седана, фирменная эмблема Mercedes-Benz на передней части автомобиля стала делаться съёмными: либо это было либо желание угодить требованиям некоторых экспортных рынков, в частности в Швейцарии, либо в снижение риска повреждений пешеходам в случае аварии[5].
В сентябре 1957 года была представлена версия 180 а. Автомобиль оснащался двигателем с механизмом OHC и рабочим объёмом в 1897 куб.см., благодаря чему мощность модели составляла 65 лошадиных сил. К июлю 1959 года было собрано 27 353 единиц данной модификации.
В то время, как концерн Daimler-Benz выпускал автомобиль исключительно в кузове седан, фирма Binz выпускала собственные варианты кузовов, которые продавались через официальных дилеров компании Mercedes-Benz. В основном это были служебные транспортные средства вроде машины скорой помощи, но встречались и варианты в кузове пикап для Южной Африки.
Вариант в кузове родстер (R121), более известный как 190SL, производился с 1955 по 1963 год.
В 1959 году на Франкфуртском автосалоне были представлены автомобили для рынка США с более широкой решёткой радиатора и более тонкими задними фонарями — 180 b. Кроме того, автомобили получили усиленную тормозную систему. Производительность бензиновых двигателей была увеличена до 68 лошадиных сил. То же решение с решёткой радиатора было применено и при разработке преемника для серии W120/W121 — W110 «Fintail», представленного в 1961 году[6].
В июле 1959 года была представлена версия 180Db, выпуск которой продлился до августа 1961 года (производство составило 24 676 автомобилей), после чего была представлена модель 180Dc с обновлённым дизельным двигателем (теперь рабочий объём составлял 2,0 литра) и увеличенной производительностью в 48 лошадиных сил. К октябрю 1962 года автомобиль был снят с производства, а число выпущенных экземпляров составло 11 822 единиц.
Всего по 1962 год было выпущено 442 963 автомобилей серии W120 и W121. Все модели «Понтон-поколения» выглядели очень похоже, никто не мог чётко отличить 220SE от 180, только после определения бо́льших размеров и наличия значительного хромирования можно было определить его как другую модель. Это было единственное поколение, в котором все модели выглядели чрезвычайно похоже, хотя «серия 300» была эксклюзивной.
Описание
Экстерьер
Основной особенностью внешнего вида автомобилей Mercedes-Benz W120 стал кузов, разработанный в стиле понтонов Северной Америки в интерпретации марки Mercedes-Benz, то есть с особой крышей и интегрированными в корпус передними крыльями, что особенно выделялось на фоне транспортных средств концерна Daimler-Benz послевоенного периода. Подобное решение впоследствии применялось на многих автомобилях компании, таких как модели серий 180/105/128. Модели серии получили концепцию дизайна под названием «три коробки», то есть чётко выделенные секции для двигателя, салона и багажника[1]. Эта конструкция позволила понизить аэродинамическое сопротивление 180 модели по сравнению с более ранними предшественниками, уменьшить уровень шума от ветра и увеличить пространство салона.
Переднюю часть кузова украсила вертикальная решётка радиатора прямоугольной формы и круглые фары. На капоте, в точке соприкосновения с решёткой радиатора, расположилась фирменная эмблема компании. Задняя часть автомобиля изобиловала плавными текучими линиями и оснащалась небольшими фонарями прямоугольной формы. Над ручкой багажника устанавливалась фирменная звезда.
 |  |  |  |
Ходовая часть
Подвеска
Отдельный U-образный передний подрамник устанавливался на трёх сайлентблоках, удерживая двигатель, коробку передач и независимую переднюю подвеску со спиральными пружинами. Другой структурной единицей конструкции выступала задняя подвеска с осью качения и винтовыми пружинами. Одним из новшеств модели стал двойной поперечный рычаг подвески передних колёс, который прикреплялся болтами к переднему мосту, а не непосредственно к раме. Задние колёса дополнительно контролировались широко расставленными продольными рычагами.
Основная особенность новой модели заключалась в исключительной жёсткости конструкции, что достигалось, помимо всего прочего, приваренным к устойчивым боковым элементам полом автомобиля. По сравнению с обычной конструкцией рамы с навесным кузовов, применённое решение увеличивало жёсткость на скручивание при одновременном снижении веса[1].
В автомобилях серии W121 присутствовали четыре точки крепления для переднего подрамника, что сделало движение автомобиля более гладким и комфортным.
Двигатели
Автомобили серии W120 оснащались как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. Изначально модели оснащались четырёхцилиндровым двигателем с боковыми клапанами и рабочим объёмом в 1767 куб.см., который устанавливался продольно в передней части автомобиля. Мощность силового агрегата составляла 52 лошадиные силы. Позже, модельный ряд пополнился дизельным двигателем с рабочим объёмом в 1767 куб.см. и мощностью в 40-43 лошадиные силы. В 1957 году появилась модель с новым бензиновым двигателем, рабочий объём которого был увеличен до 1897 см3, благодаря чему возросла и мощность (до 65-68 лошадиных сил). Дизельная модель также подверглась обновлению и оснащалась новым двигателем с 1961 года, мощность которого составляла 48 лошадиных сил.
Модельный ряд
| Годы выпуска | Модель | Двигатель[4] | Коммерческий индекс | Рабочий Объём | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | Разгон от 0 до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953–1957 | W120 (180) | 180 | M136 VII | 1767 см3 | 52 л.с. при 4000 об/мин | 112 Н·м / 1800 | 126 км/ч | 31 с |
| 1954–1959 | W120 (180 D) | 180 D | OM636 VII | 1767 см3 | 40 л.с. при 3200 об/мин (с 1955 43 л.с.) | 101 Н·м | 110 км/ч | 39 с |
| 1957–1959 | W120 (180 a) | 180 | M121 IV | 1897 см3 | 65 л.с. при 4500 об/мин | 128 Н·м / 2200 | 135 км/ч | 21,0 с |
| 1959–1961 | W120 (180 b) | 180 | M121 IV-b | 1897 см3 | 68 л.с. при 4400 об/мин | 130 Н·м / 2500 | 135 км/ч | 21 с |
| 1959–1961 | W120 (180 Db) | 180 D | OM636 VII | 1767 см3 | 43 л.с. при 3500 об/мин | 101 Н·м / 2000 | 110 км/ч | 39 с |
| 1961–1962 | W120 (180 c) | 180 | M121 IV-b | 1897 см3 | 68 л.с. при 4400 об/мин | 145 Н·м / 2500 | 135 км/ч | 20 с |
| 1961–1962 | W120 (180 Dc) | 180 D | OM621 IV | 1988 см3 | 48 л.с. при 3800 об/мин | 108 Н·м / 2000 | 110 км/ч | 36 с |
Производство
Производство автомобилей серии W120/W121 осуществлялось на заводах компании в Западной Германии.
| Код шасси | Годы выпуска | Модель | Количество выпущенных экземпляров[3][7] |
|---|---|---|---|
| W120.010 | 1953–1957 | 180 | 52 186 |
| 1957–1959 | 180 a | 27 353 | |
| 1959–1961 | 180 b | 29 415 | |
| 1961–1962 | 180 c | 9280 | |
| W120.110 | 1953–1959 | 180 D | 116 485 |
| 1959–1961 | 180 Db | 24 676 | |
| 1961–1962 | 180 Dc | 11 822 |
Примечания
- Pioneer of modern automobiles: the Mercedes-Benz 180 (W 120) debuted in 1953 (англ.) (недоступная ссылка). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (6 сентября 2013). Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано 9 февраля 2017 года.
- Morelli-Bertier. Raisonnable passion // Rétro Hebdo. — Париж, Франция, 1998. — 17 декабря (№ 89). — С. 30.
- Werner Oswald. Deutsche Autos 1945 - 1990: Audi, BMW, Mercedes, Porsche und andere. — Motorbuch-Verlag, 2001. — Т. 4. — С. 32. — 535 с. — (Deutsche Autos). — ISBN 9783613021310. — ISBN 3613021315.
- Integral body construction: 120 and 121 series (1953 to 1962) (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG Media. Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано 9 февраля 2017 года.
- Ferdinand Simoneit. Vor 20 Jahren: Auto Motor u. Sport in Heft 23 und 24 / 1957. — Auto, Motor und Sport. — Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG, 1977. — С. 6.
- Brian Long. Mercedes-Benz W123 series: All models 1976 to 1986. — Veloce Publishing Ltd, 2015. — С. 23. — 192 с. — ISBN 9781845847920. — ISBN 184584792X.
- Mercedes-Benz 120/121 series - Production figures (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG Media. Дата обращения: 9 февраля 2017. Архивировано 9 февраля 2017 года.
Библиография
- Der neue MB 180 mit Fahrschemel // Kraftfahrzeugtechnik. — 1954. — № 4. — С. 111–113.
- Alexander Franc Storz. Mercedes-Benz Ponton: vom 180 Diesel bis zum 220 SE Cabriolet 1953 - 1962 ; eine Dokumentation. — Motorbuch-Verlag, 2011. — 95 с. — ISBN 9783613033436. — ISBN 3613033437.
На других языках
[de] Mercedes-Benz W 120
Der W 120 war der erste Pkw von Mercedes-Benz mit selbsttragender Karosserie. Das Modell der oberen Mittelklasse kam 1953 als Nachfolger des 170 (W 136) auf den Markt und wurde unter der Bezeichnung Mercedes 180 (D) verkauft. Nachfolger des W 120 und seines Schwestermodells W 121 wurde die 1961 vorgestellte „Kleine Heckflosse“ der Baureihe 110.[en] Mercedes-Benz W120/W121
The Mercedes-Benz W 120 and Mercedes-Benz W 121 are technically similar inline-four cylinder sedans made by Daimler-Benz. The W 120 was first introduced by Mercedes-Benz in 1953. Powered initially by the company's existing 1.8 liter M 136 engine, it was sold as the Mercedes-Benz 180 through 1962. From 1954, Mercedes-Benz also offered the W 120 with a diesel engine as the Mercedes-Benz 180 D. The Mercedes-Benz W 121 was introduced as the Mercedes-Benz 190 in 1956, powered by a 1.9 liter M 121 engine. From 1958, the W 121 was also offered with an OM 621 engine, sold as the Mercedes-Benz 190 D through 1961.[fr] Mercedes-Benz W121
La Mercedes-Benz W121 est une série d'automobiles Mercedes-Benz.[it] Mercedes-Benz W120
La serie W120 è una serie di autovetture di fascia alta prodotte tra il 1953 e il 1962 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.- [ru] Mercedes-Benz W120
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии