auto.wikisort.org - Автомобиль

Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года[1].

Tesla Model S
Общие данные
Производитель	Tesla
Годы производства	2012 — настоящее время
Сборка	Фримонт, США
Класс	Gran Turismo
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. лифтбек (5‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
Двигатель
Model S Общие данные Производитель Tesla Тип трёхфазный асинхронный двигатель на каждый дифференциал. Макс. скорость 210 (первое поколение) 250 (второе поколение) Разгон до 100 км/ч от 2,7 (модификация P100D) Производительность Максимальная мощность 225, 270 или 310 кВт Максимальный крутящий момент 430, 440 или 600 Н·м, при 0–5000 об/мин Аккумулятор Тип аккумулятора литий-ионный Дальность хода от 370 до 632 км Время зарядки от 30 мин. до 8 часов ч
Трансмиссия
1-ступенчатый редуктор (9,73:1)
Массово-габаритные характеристики
Длина	4976 мм
Ширина	1963 мм (с зеркалами)
Высота	1435 мм
Клиренс	изменяемый, до 170 мм
Колёсная база	2959 мм
Масса	от 1886 до 2175 кг
На рынке
Связанные	Tesla Model X Tesla Model 3
Сегмент	E-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Франц фон Хольцхаузен
Tesla Roadster Tesla Model X
Медиафайлы на Викискладе

История

Tesla начала поставки с 1000 седанов ограниченного выпуска Signature и Signature Performance, оснащённых аккумуляторами ёмкостью 85 кВт·ч и стоимостью 95 400 и 105 400 долларов соответственно.

Изначально в планах Tesla было начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами ёмкостью 60 кВт·ч (335 км) и 40 кВт·ч (260 км)[2], однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт·ч решено было отказаться от них[3].

В июне 2013 года компания показала перезарядку Model S путём автоматической замены батареи. В ходе демонстрации было показано, что процедура занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля. По заявлению президента компании Илона Маска, «медленная» (20 минут для 50 % заряда аккумулятора[4]) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму около 60—80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина[5].

Внешние видеофайлы
	Презентация замены батареи на Model S с участием Илона Маска. на Vimeo
	Процесс замены батареи на Model S. на YouTube, начиная с 0:52

Однако, в дальнейшем, от планов по автоматической смене батарей было решено отказаться в пользу развития сети заправок Tesla Superchargers[6]. Только автомобили, проданные до 22 января 2017 года, будут пользоваться пожизненной бесплатной неограниченной быстрой зарядкой на станциях Tesla Superchargers; автомобили, проданные после января 2017 года, получат 400 кВт·ч бесплатной быстрой зарядки в год, при превышении этого количества, владельцу придётся оплатить стоимость потреблённого во время быстрой зарядки электричества[7].

В 2016 году Tesla Model S получил обновлённый дизайн, частично более схожий с Model 3. В 2017 году также произошло некоторое обновление модельного ряда и теперь в продаже доступны только версии 75, 75D, 100D, P100D (цифры обозначают ёмкость аккумулятора в кВт·ч, D — полный привод, P — производительная версия)[8].

Характеристики

Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность 362 лошадиные силы. Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км (265 миль)[9].

Как показывает практика, Tesla Model S P85 способна проехать до 380 км при околонулевой температуре воздуха со средним расходом энергии ≈0,2 кВт·ч/км[10]. Но это при средней скорости около 80 км/ч. Если ехать быстрее (и особенно в случае «нелинейного», интенсивного движения и/или в городской черте), то расход энергии может резко вырасти, вплоть до двукратного размера относительно указанного, с соответствующими последствиями в виде заметного снижения запаса хода. При температуре −20° запас хода S P85 приблизительно 180 км[11], при −26° — 160 км[12].

Модель	Годы выпуска	Ёмкость батареи	Привод	Пиковая мощность	Крутящий момент	Разгон до 96,5 км/ч	Макс. скорость	Дальность
								EPA[nb 1]	NEDC[nb 2]
40 кВт⋅ч[nb 3]	2012 – 2013	40 кВт⋅ч	Задний	285 кВт (382 л.с.)	430 Н·м	6,5 сек	177 км/ч (110 mph)	224 км[13]
60	2012 – 2015 2016 – 2017	60 кВт⋅ч	Задний	285 кВт (382 л.с.)	430 Н·м	5,5 сек	209 км/ч (130 mph)	335 км[14]	375 км
60D	2016 — 2017		Полный	386 кВт (518 л.с.)	441 Н·м	5,2 сек		351 км[15]	408 км
70	2015—2016	70 кВт⋅ч	Задний	285 кВт (382 л.с.)	525 Н·м	5,5 сек	225 км/ч (140 mph)	376 км[16]	420 км
70D			Полный	386 кВт (518 л.с.)	441 Н·м	5,2 сек		386 км[17]	442 км
75	2016 — 2017	75 кВт⋅ч	Задний	285 кВт (382 л.с.)	659 Н·м	4,3 сек[18]		401 км[19]	480 км
75D / Standard Range	2016 — 2019		Полный	398 кВт (541 л.с.)	755 Н·м	4,2 сек[18]		458 км[20]	520 км
85	2012 — 2016	85 кВт⋅ч	Задний	285 кВт (382 л.с.)	658 Н·м	5,4 сек	225 км/ч (140 mph)	426 км[21]	502 км
85D	2014 — 2016		Полный	386 кВт (518 л.с.)	601 Н·м	3,8 сек[22]	249 км/ч	435 км[23]	528 км
P85	2012 — 2014		Задний	350 кВт (469 л.с.)	601 Н·м Performance Plus: 931 Н·м	4,2 сек	209 км/ч	426 км[24]	502 км
P85D	2014 — 2016		Полный	397 кВт (532 л.с.)	931 Н·м	3,1 сек Ludicrous: 2,8 сек	249 км/ч[25]	407 км[26]	480 км
90	2015 — 2016	90 кВт⋅ч	Задний	285 кВт (382 л.с.)	658 Н·м	5,4 сек	225 км/ч	426 км[27]	502 км
90D	2015 — 2017		Полный	386 кВт (518 л.с.)	931 Н·м	3,8 сек	249 км/ч[25]	473 км[28]	557 км
P90D	2015 — 2016			397 кВт (532 л.с.) Ludicrous: 560 кВт (751 л.с.)	931 Н·м Ludicrous: 1373 Н·м	3,1 сек Ludicrous: 2,8 сек		434 км[29]	509 км
100D	2016—2019	100 кВт⋅ч	Полный	386 кВт (518 л.с.)	441 Н·м	3,6 сек[30]	249 км/ч	539 км[31][32]	632 км
P100D				568 кВт (762 л.с.)	989 Н·м Ludicrous: 1373 Н·м	2,4 сек	262 км/ч	507 км[33]	613 км
Performance	2019 — 2021			580 кВт (778 л.с.)	1140 Н·м	2,3 сек	262 км/ч	623 км[34]	671 км
Long Range Plus	2019 — н.в.			500 кВт (670 л.с.)	755 Н·м	3,2 сек	249 км/ч	663 км	722 км
Plaid	2021 — н.в.	н/д	Полный (3 мотора)	761 кВт (1020 л.с.)	н/д	2,1 сек	322 км/ч	628 км	840 км

1. Environmental Protection Agency — Американский стандарт FTP-75
2. New European Driving Cycle — Европейский стандарт MVEG-A
3. Фактически производились версии с ограничением 60 кВт⋅ч

Продажи

По итогам первого квартала 2013 года в США было продано 4750 экземпляров Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии[35].

В Норвегии благодаря государственной поддержке электромобилей[36] за первые две недели сентября 2013 года Tesla Model S — самый продаваемый автомобиль (322 шт), обошедший Volkswagen Golf (256 шт). Электромобили Tesla Model S и Nissan Leaf заняли в Норвегии за этот период 11 % рынка[37][38][39].

Всего в мире к концу первого квартала 2014 года было продано около 32 тыс. автомобилей Tesla S. При этом по итогам квартала отмечена стабилизация спроса в США при продолжении роста продаж в Евросоюзе. В России такие машины пока что редкость и встречаются только в крупных городах в связи с отсутствием СТО и инфраструктуры для электромобилей^{[источник не указан 1503 дня]}.

Продажи Model S в мире составили 50 тыс. автомобилей в 2015 году[40], в 2016 также было продано 50 тыс. автомобилей. Таким образом, с 2015 по 2016 год в США было продано 18 028 автомобилей из 29 156 выпущенных Tesla Model S[41].

Цены

Цены на Model S в США в 2017 году начинаются от 70 тысяч долларов и доходят до 140 тысяч долларов[42]. Самый дорогой вариант на момент 2017 года — Tesla Model S P100D с запасом хода в 507 километров, способный разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды[43].

Безопасность

В октябре 2013 года на YouTube появилось видео[44] горящего автомобиля Tesla Model S. В своём блоге компания сообщила, что возгорание произошло из-за механического воздействия, повлёкшего разрушение одного из шестнадцати блоков аккумуляторов[45]. В результате происшествия никто не пострадал: подчиняясь инструкциям системы управления машины, водитель съехал на обочину скоростного шоссе, остановил её и покинул салон — однако в дни, последовавшие за размещением видео, капитализация компании снизилась на 2,4 млрд долларов США[46]. Как объяснила компания, дыра размером 7 см в блоке аккумуляторов возникла от наезда автомобиля на крупный металлический предмет, сила удара которого в днище оценивается в 25 тонн. Распространению пожара способствовало то, что пожарные при тушении проделали ещё четыре отверстия в защитном металлическом щите блока аккумуляторов, и огонь вышел наружу, но не дошёл до кабины. Пожар в случае бензинового автомобиля мог быть более сильным.

«Потребители, озабоченные пожароопасностью, не должны сомневаться, что безопаснее водить автомобиль с аккумуляторами, чем с большим баком с легковоспламеняющейся жидкостью», — говорит Илон Маск[47]. По заявлению водителя машины, от момента удара до возгорания прошло около пяти минут, а салон электромобиля остался полностью неповреждённым[48].

Реакция Tesla не заставила ждать: в ноябре выпущено обновление ПО, увеличивающее дорожный просвет. Весной 2014 года объявлено, что в конструкцию автомобиля внесены изменения. Теперь под днищем устанавливаются полый алюминиевый брус специальной формы, титановая плита и щит из штампованного алюминия. Алюминиевый брус либо отбрасывает лежащий на дороге предмет, либо, если это очень твёрдый и устойчивый объект, смягчает удар и направляет его вверх перед батарейным отсеком, в район переднего багажника, предотвращая серьёзные повреждения и сохраняя управляемость автомобиля. Титановая плита защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части машины, помогая нейтрализовать лежащие на дороге обломки. Щит из алюминия установлен на случай, если первые два устройства защиты не справятся — он дополнительно поглощает и рассеивает энергию удара. Владельцы уже купленных Tesla S могут бесплатно доукомплектовать свои электромобили усовершенствованной защитой на станциях обслуживания.

В октябре 2015 года при обновлении прошивки добавлены функции адаптивного круиз-контроля «Autosteer» и «Автопилот» (доступны более чем на 60 тысячах автомобилей, произведённых с октября 2014 года и оснащённых дополнительными датчиками: сонарами, камерой, радаром). Данные функции позволяют автомобилю самостоятельно следовать по полосе или менять полосы при видимой разметке, но не включают в себя реакции на ограничения скорости, на сигналы светофоров, на пешеходов (уровень автономности — NHTSA «Level 2»)[49]. Включение части функций — платное[50][51][52]. По некоторым мнениям подобная функциональность противоречит государственным требованиям и не может использоваться на общедоступных дорогах. Некоторые водители в нарушение рекомендаций испытывали данную функцию, надолго убирая руки с руля[53].

7 мая 2016 года произошло первое дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом с автомобилем, двигавшимся на автопилоте. По сведениям, размещённым в корпоративном блоге компании, система автомобиля Tesla Model S 2015 года не распознала светлый полуприцеп с высоким дорожным просветом на фоне яркого неба и не включила торможение. Смертельный случай произошёл после более чем 210 млн км суммарного пробега автомобилей на автопилоте. В среднем смертельный случай регистрируется в США каждые 151 млн км, в мире — каждые 97 млн км[54].

В то же время Tesla Model S является одним из наиболее безопасных автомобилей на рынке, получившим 5 звёзд по результатам аварийных испытаний как по версии Euro NCAP[55], так и NHTSA[56].

30 марта 2018 года компания Tesla отозвала около 123 тыс. автомобилей серии Model S, выпущенных до апреля 2016 года, для замены деталей гидроусилителя руля. Обусловливалось это тем, что болты гидроусилителя подвержены коррозии в холодное время года. Такое воздействие оказывается из-за соли, которую используют в целях предотвращения обледенения на дорогах[57].

В России

Tesla Model S официально не продается в России, но по данным ГИБДД, только в Москве по состоянию на начало 2020 года зарегистрировано 233 автомобиля этой марки[59].

Галерея

• 
  Вид изнутри
• 
  Вид сзади
• 
  Платформа автомобиля
• 
  Три Tesla Model S на станции зарядки Tesla Supercharger

Примечания

Ссылки

• Tesla Model S на официальном сайте

На других языках

---

[de] Tesla Model S

Das Tesla Model S ist eine batterieelektrisch angetriebene Oberklasse-Limousine des US-amerikanischen Herstellers Tesla. Sie wird seit Mitte des Jahres 2012 in Serie hergestellt.

---

[en] Tesla Model S

The Tesla Model S is a battery-powered liftback car serving as the flagship model of Tesla, Inc. The Model S features a dual-motor, all-wheel drive layout, although earlier versions of the Model S featured a rear-motor and rear-wheel drive layout.

---

[es] Tesla Model S

El Tesla Model S es un automóvil eléctrico tipo Sedán fabricado por Tesla Motors, que inició sus entregas en el mercado estadounidense el 22 de junio de 2012.[1] Es un sedán liftback para 5 plazas. En 2020 el Tesla Model S Long Range Plus tenía una autonomía EPA de 647 km, que era la mayor para un coche eléctrico de serie. En 2012 el modelo base (batería de 60 kWh y motor de 345 CV) tenía una autonomía de 338 km y una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,8 segundos. En 2019 el modelo P100DL (100 kWh) aceleraba de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y tenía una autonomía EPA de 555 km.[2] En junio de 2021 el Tesla Model S Plaid fue el coche de serie con menor tiempo en un cuarto de milla con 9.34 segundos y una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,99 segundos.[3] Hasta diciembre de 2018 las ventas acumuladas globales del Tesla Model S alcanzaron las 263 500 unidades.

---

[fr] Tesla Model S

La Model S est une voiture électrique haut de gamme produite par le constructeur automobile américain Tesla Motors. Présentée au public en 2009 au Salon de l'automobile de Francfort, elle est commercialisée aux États-Unis depuis 2012 et dans certains pays d'Europe (dont Norvège, Pays-Bas, Allemagne et France) depuis l'automne 2013. Il s'agit du second modèle de voiture commercialisé par Tesla Motors, après la Tesla Roadster.

---

[it] Tesla Model S

La Tesla Model S è una berlina 5 porte di segmento F a propulsione elettrica dotata di batteria agli ioni di litio ricaricabile, prodotta dall'azienda californiana Tesla dal 22 giugno 2012[3].

---

- [ru] Tesla Model S

---

---