Тонировка — изменение светопропускающих, цветовых и отражающих свойств окон автомобиля.

На данный момент применяют три способа тонирования окон автомобиля:

1. Напыление
2. Оконные плёнки
3. Тканевые защитные экраны

Напыление

Суть напыления заключается в нанесении на стекло тонкого слоя металла или полимера.

Плюсы:

1. Низкая себестоимость.

Минусы:

1. Недолговечность
2. Трудоёмкий процесс снятия тонировки
3. Не укрепляет стекло

Оконные плёнки

Суть метода заключается в приклеивании плёнки к стеклу автомобиля.

По виду покрытия плёнки делят по следующим видам:

1. Покрытые краской — главное преимущество этого типа плёнок — цена
2. Металлизированные
3. Спаттерные — с магнетронным напылением

Защитные экраны

Суть метода заключается в установке защитного экрана из затемненного материала (тканевый, пластиковый), в оконной проем автомобиля. Защитный экран изготавливают в соответствии с маркой транспортного средства.

Плюсы:

1. Крепятся в раму окна автомобиля, не соприкасаются со стеклом.

2. Сохраняют функцию тонирования при опущенных стеклах автомобиля.

3. Являются альтернативой тонировке, которая запрещена законом.

4. Легкая установка и демонтаж (многократный).

5. Защита от насекомых, от камней, осколков стекла.

6. Закрывают весь оконный проем.

7. Возможность изготовления с проемом для курящих и для обзора боковых зеркал заднего вида.

8. Экономия топлива при использовании кондиционера.

Минусы:

1. Недостаточный обзор относительно пленочной тонировки.

Нормативные документы

1. ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»
2. Постановление Госстандарта РФ № 363 от 01.07.1999

Примечания

Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).