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La sigla Mercedes-Benz M189 identifica una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1957 al 1967 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.

Profilo e caratteristiche

Si tratta del motore che ha sostituito il precedente motore M186, capostipite della superfamiglia di motori "Big Block" Daimler-Benz da 3 litri, prodotti prevalentemente durante gli anni cinquanta, ma anche per gran parte del decennio successivo.
Il motore M189 è in pratica una versione ad iniezione del motore M186, ma è anche visibile come una versione depotenziata del motore M199, nato due anni prima.
Questo motore è stato il più longevo della famiglia d'appartenenza, ed è stato quello che nel corso della sua carriera ha introdotto le modifiche più rilevanti, basti pensare che è nato con il basamento in ghisa, ma nel 1961 ha visto l'adozione di un nuovo basamento in lega di alluminio, come la testata.
Inoltre, il motore M189 è stato prodotto in più varianti aventi le seguenti caratteristiche in comune:

• architettura a 6 cilindri in linea;
• testata in lega di alluminio;
• monoblocco di tipo sottoquadro;
• alesaggio e corsa: 85x88 mm;
• cilindrata: 2996 cm³;
• distribuzione ad un asse a camme in testa;
• testata a due valvole per cilindro;
• alimentazione ad iniezione indiretta Bosch a controllo meccanico;
• albero a gomiti su 7 supporti di banco.

Una delle più significative differenze tra il motore M189 e gli altri motori Daimler-Benz da 3 litri prodotti all'epoca stava quindi nell'alimentazione che era ad iniezione indiretta e non più diretta come per esempio avveniva nel motore M199. La pompa di iniezione, che in genere era a 6 pistoncini, in alcune varianti ne montava solo due.
Nella seguente tabella vengono descritte più in dettaglio le varianti del motore M189.

Sigla	Pompa di iniezione	Rapporto di compressione	Potenza max CV/rpm	Coppia max Nm/rpm	Applicazioni	Anni di produzione
M189 I	6 pistoncini	8.55	160/5300	237.4/4200	Mercedes-Benz 300d W189	1957-62
M189 III ed M189 IV	2 pistoncini	8.7	160/5000	251/3800	Mercedes-Benz 300SE/SEL "Heckflosse" W112	1961-63
					Mercedes-Benz 300 SE Coupé/Cabriolet W112	1962-63
M189 V ed M189 VI	6 pistoncini	8.8	170/5400	249/4000	Mercedes-Benz 300 SE/SEL "Heckflosse" W112	1964-65
					Mercedes-Benz 300 SE Coupé/Cabriolet W112	1964-67
M189 VII ed M189 VIII	6 pistoncini	8.8	170/5400	251/4000	Mercedes-Benz 300 SE/SEL W109	1965-67

Voci correlate

• Daimler-Benz
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• Motori Mercedes-Benz
• Mercedes-Benz M186
• Mercedes-Benz M188
• Mercedes-Benz M198
• Mercedes-Benz M199

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