auto.wikisort.org - Событие

24 часа Ле-Мана 2011 года (фр. 24 Heures du Mans 2011) — 79-й автомарафон «24 часа Ле-Мана», прошедший 11—12 июня на трассе Сарте неподалёку от города Ле-Ман, Франция. Организатором гонки выступил Западный автомобильный клуб (фр. Automobile Club de l'Ouest, ACO). Гонка 24 часа Ле-Мана года стала третьим этапом Межконтинентального Кубка Ле-Мана 2011 года  (англ.) (рус.; в качестве этапа автомарафон был включён в Межконтинентальный кубок впервые с 1992 года.

24 часа Ле-Мана 2011
фр. 24 heures du Mans
Дата	11-12 июня 2011 года
Место	Ле-Ман, Франция
Трек	Сарте
	13,629 км
Погода	сухо → дождь
Общий заезд
Круги	355 (4838,295 км)
Поул-позиция
Пилот	Б. Трелуйе (Audi Sport Team Joest)
Время	3'25"738
Быстрейший круг
Пилот	А. Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
Время	3'25"289
Подиум в общем зачёте
Первый	М. Фасслер (Audi Sport Team Joest)
	А. Лоттерер
	Б. Трелуйе
Второй	С. Бурде (Peugeot Sport Total)
	С. Пажно
	П. Лами
Третий	С. Сарразан (Team Peugeot Total)
	Ф. Монтаньи
	Н. Минасян
Победители по классам
Класс LMP1	1. М. Фасслер (Audi Sport Team Joest)
	2. А. Лоттерер
	3. Б. Трелуйе
Класс LMP2	1. К. Оджей  (англ.) (рус. (Greaves Motorsport)
	2. О. Ломбар
	3. Т. Кимбер-Смит  (англ.) (рус.
Класс LM GTE Pro	1. О. Беретта (Corvette Racing  (англ.) (рус.)
	2. Т. Милнер  (фр.) (рус.
	3. А. Гарсия  (англ.) (рус.
Класс LM GTE Am	1. П. Борнхаузер  (фр.) (рус. (Larbre Compétition  (англ.) (рус.)
	2. Ж. Канал
	3. Г. Гардель  (фр.) (рус.
Медиафайлы на Викискладе

Бенуа Трелуйе из команды Audi Sport Team Joest заработал первый за пять лет поул для Ауди[1]. В результате аварий были разбиты два из трёх болидов Ауди. Но единственный оставшийся Audi R18 TDI под управлением Марселя Фасслера, Андре Лоттерера и Бенуа Трелуйе под руководством гоночного инженера Лины Гейд бо́льшую часть сдерживали трио Peugeot 908. В итоге их отрыв на финише от ближайших преследователей составил всего 13,8 секунды.

Команда Greaves Motorsport с болидом Zytek Z11N  (фр.) (рус.—Nissan одержала победу в категории LMP2. Corvette Racing  (англ.) (рус. стала первой в классе GTE-Pro, а Larbre Compétition  (англ.) (рус. — среди машин класса GTE-Am[2].

Непосредственно на трассе гонку посмотрело 249,5 тысяч зрителей, что на 5 % больше по сравнению с 2010 годом[3]. В России гоночный уик-энд был показан общими усилиями каналами «Eurosport» и «Eurosport 2».

Расписание

Программа Ле-Мана 2011 года[4]

Дата	Время (местное)	Событие
24 апреля, вс		Тренировочные заезды
5 июня, вс	14:30 – 19:00[5]	Технические и административные проверки и согласования
6 июня, пн	09:30 – 18:00[5]	Технические и административные проверки и согласования
8 июня, ср	16:00 – 20:00	Свободная практика
	22:00 – 24:00	Квалификация 1
9 июня, чт	19:00 – 21:00	Квалификация 2
	22:00 – 24:00	Квалификация 3
10 июня, пт	с 18:00	Парад пилотов в центре Ле-Мана
11 июня, сб	09:00 – 09:45	Разминка
	15:00	Старт 79-й гонки 24 часа Ле-Мана
12 июня, вс	15:00	Финиш 79-й гонки 24 часа Ле-Мана

Участники

В 2010 году был построен гараж № 56. Допуск на 56 место получает команда, предложившая наиболее интересную техническую новинку. Такой командой в 2011 году стала частная команда Hope Racing, представившая прототип Oreca 01  (англ.) (рус., оборудованный гибридной силовой установкой фирмы Lehmann[6] и системой рекуперации кинетической энергии с маховиком[7].

Автоматический допуск на старт

Автоматические приглашения на 24 часа Ле-Мана 2011 года предоставлены командам, которые показали хорошие результаты на предыдущем Ле-Мане, а также в предыдущем сезоне таких серий как Американская серия Ле-Ман, Серия Ле-Ман, Petit Le Mans и Межконтинентальный кубок Ле-Мана. Автоматическое приглашение получает также команда, собравшая наибольшее количество очков в Michelin Green X Challenge в рамках Серии Ле-Ман (победа в этом соревновании определяется исходя из экономичности расхода топлива на протяжении каждого соревнования[8]).

Основание приглашения	LMP1	LMP2	GT
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана 2010	Audi Sport North America	Strakka Racing	Team Felbermayr Proton
2-й в гонке 24 часа Ле-Мана 2010	Audi Sport Team Joest	OAK Racing	Hankook Team Farnbacher
1-й в Серии Ле-Ман 2010	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	RML	Team Felbermayr Proton
2-й в Серии Ле-Ман 2010	Signature  (фр.) (рус.-Plus  (фр.) (рус.	Strakka Racing	AF Corse
1-й в Petit Le Mans 2010	Team Peugeot Total	Patrón Highcroft Racing	Corvette Racing
1-й в Американской серии Ле-Ман 2010	—	Patrón Highcroft Racing	BMW Rahal Letterman Lanigan Racing  (англ.) (рус.
1-й в Межконтинентальный Кубок Ле-Мана 2010  (англ.) (рус.	Team Peugeot Total	OAK Racing	Team Felbermayr Proton
1-й по итогам LMS Green X Challenge		OAK Racing

Список участников

9 февраля 2011 года Западный автомобильный клуб опубликован предварительный список участников 24 часа Ле-Мана 2011 года. Из 56 мест 28 было отдано прототипам, ещё 28 — классу GT. По требованию организаторов для каждого экипажа был назван ведущий гонщик. Одновременно был представлен и список резервных команд. Все команды разбиты на четыре группы: прототипы LMP1 и LMP2, а также автомобили кузовного класса гранд-туризмо GTE-Pro (GT2) — для профессионалов и GTE-Am — для любителей. В классе GTE-Am экипаж должен включать «джентльмен-драйвера» (непрофессионала)[6][9].

12 апреля второй Signatech (LMP2, № 27) выбыл из списка участников и был исключён из списка записей, его место занял Extreme Limite с болидом AM Paris’s Norma M200 (№ 44)[10].

16 мая Highcroft Racing (LMP1, № 19) выбыл из списка участников. Команда сослалась на отсутствие финансовой поддержки. Одновременно с этим было объявлено о прекращении их партнёрских отношений с Honda и HPD  (англ.) (рус.. Это место заняла команда Kronos Racing с болидом Lola-Aston Martin (№ 22)[11].

24 мая был опубликован окончательный список участников[7].

Список участников
№	Команда	Автомобиль	Шины	Пилот 1	Пилот 2	Пилот 3
LMP1
1	Audi Sport North America	Audi R18 TDI	M	Тимо Бернхард  (англ.) (рус.	Ромен Дюма	Майк Роккенфеллер
2	Audi Sport Team Joest	Audi R18 TDI	M	Марсель Фасслер	Андре Лоттерер	Бенуа Трелуйе
3	Audi Sport Team Joest	Audi R18 TDI	M	Том Кристенсен	Ринальдо Капелло	Алан Макниш
5	Hope Racing	Oreca 01 Hibrid  (англ.) (рус.	M	Давид Заккья  (англ.) (рус.	Ян Ламмерс	Каспер Элгард  (англ.) (рус.
7	Peugeot Sport Total	Peugeot 908	M	Энтони Дэвидсон	Марк Жене	Александр Вурц
8	Team Peugeot Total	Peugeot 908	M	Стефан Сарразан	Франк Монтаньи	Николя Минасян
9	Team Peugeot Total	Peugeot 908	M	Себастьен Бурде	Симон Пажно	Педру Лами
10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	Peugeot 908 HDi FAP	M	Николя Лапьер	Лоик Дюваль	Оливье Панис
12	Rebellion Racing	Lola B10/60  (англ.) (рус. Toyota	M	Николя Прост	Нил Яни	Йерун Блекемолен
13	Rebellion Racing	Lola B10/60 Toyota	M	Андреа Беликки  (англ.) (рус.	Жан-Кристоф Буйон	Гай Смит  (англ.) (рус.
15	OAK Racing  (англ.) (рус.	OAK-Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd	D	Г. Моро  (англ.) (рус.	Пьер Раг  (фр.) (рус.	Тьягу Монтейру
16	Pescarolo Team  (фр.) (рус.	OAK-Pescarolo 01 Judd	M	Эммануэль Коллар  (англ.) (рус.	Кристоф Тансо  (фр.) (рус.	Жюльен Жус
20	Quifil ASM Team	Zytek 09 SC  (фр.) (рус.	D	Мигель Амарал  (англ.) (рус.	Оливье Пла	Уоррен Хьюгз  (англ.) (рус.
22	Kronos Racing  (англ.) (рус.	Lola-Aston Martin B09/60  (англ.) (рус.	D	Ванина Икс  (англ.) (рус.	Баз Лейндерс	Максим Мартен  (англ.) (рус.
24	OAK Racing  (англ.) (рус.	OAK-Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd	D	Ришар Эен	Жак Николе  (англ.) (рус.	Жан-Франсуа Ивон
007	Aston Martin Racing  (англ.) (рус.	Aston Martin AMR-One  (англ.) (рус.	M	Штефан Мюкке  (англ.) (рус.	Даррен Тёрнер  (англ.) (рус.	Кристиан Клин
009	Aston Martin Racing	Aston Martin AMR-One	M	Гарольд Прима  (англ.) (рус.	Адриан Фернандес	Энди Мейрик
LMP2
26	Team Signatech  (фр.) (рус.-Nissan	Oreca 03  (англ.) (рус. Nissan	D	Сохил Айари  (англ.) (рус.	Франк Майо  (англ.) (рус.	Лукас Ордоньес
33	Level 5 Motorsports  (англ.) (рус.	Lola B11/80  (англ.) (рус. HPD  (англ.) (рус.	M	Скотт Таккер  (англ.) (рус.	Кристов Бушю  (англ.) (рус.	Жоау Барбоза  (англ.) (рус.
35	OAK Racing  (англ.) (рус.	OAK Pescarolo 01  (англ.) (рус. — Judd BMW	D	Андреа Барлези	Фредерик да Рока	Патрис Лафарг
36	Ray Mallock Ltd.	Acura/HPD ARX-01D  (англ.) (рус.	D	Майк Ньютон	Томас Эрдеш  (англ.) (рус.	Бен Коллинз
39	Pecom Racing  (англ.) (рус.	Lola B11/40  (англ.) (рус. — Judd BMW	M	Луис Перес Компанк  (англ.) (рус.	Матиас Руссо  (англ.) (рус.	Пьер Каффер  (англ.) (рус.
40	Race Performance AG	Oreca 03  (англ.) (рус. Judd BMW	D	Михаэль Фрай	Ральф Мейхтри	Марк Ростан
41	Greaves Motorsport	Zytek Z11N  (фр.) (рус. Nissan	D	Карим Оджей  (англ.) (рус.	Оливье Ломбар	Том Кимбер-Смит  (англ.) (рус.
42	Strakka Racing  (англ.) (рус.	Acura/HPD ARX-01D  (англ.) (рус.	M	Ник Левентис  (англ.) (рус.	Данни Уоттс  (англ.) (рус.	Джонни Кейн  (англ.) (рус.
44	Extrême Limite AM Paris	Norma  (фр.) (рус. M200P — Judd	D	Фабьен Розье	Филлипе Хазбрук	Жан-Рене де Фурну
48	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	Oreca 03  (англ.) (рус. Nissan	M	Александр Према	Дэвид Холлидей  (англ.) (рус.	Доминик Крайхамер
49	OAK Racing  (англ.) (рус.	OAK Pescarolo 01  (англ.) (рус. — Judd	D	Синдзи Накано	Николя де Крем	Ян Хароуз
LM GTE Pro
51	AF Corse  (англ.) (рус.	Ferrari 458 Italia	M	Джанкарло Физикелла	Джанмария Бруни	Тони Виландер
55	BMW Motorsport	BMW M3 GT2	D	Аугусту Фарфус  (англ.) (рус.	Йорг Мюллер	Дирк Вернер  (фр.) (рус.
56	BMW Motorsport	BMW M3 GT2	D	Энди Приоль	Дирк Мюллер	Джой Хэнд  (англ.) (рус.
58	Luxury Racing  (англ.) (рус.	Ferrari 458 Italia	M	Энтони Бельтуаз  (англ.) (рус.	Франк Якубовски	Pierre Thiriet
59	Luxury Racing	Ferrari 458 Italia	M	Стефан Ортелли  (англ.) (рус.	Фредрик Маковиеки  (англ.) (рус.	Жайми Мело
64	Lotus Jetalliance  (англ.) (рус.	Lotus Evora	M	Оскар Слингерланд	Мартин Рич	Джон Хартшон
65	Lotus Jetalliance	Lotus Evora	M	Джонатан Хирши	Джонни Маулем  (англ.) (рус.	Джеймс Росситер
66	JMW Motorsport	Ferrari 458 Italia	D	Роберт Белл  (англ.) (рус.	Тим Сагден  (англ.) (рус.	Хавьер Маассен  (англ.) (рус.
71	AF Corse  (англ.) (рус.	Ferrari 458 Italia	M	Роберт Кауффман	Михаэль Уолтрип  (англ.) (рус.	Руй Агуаш
73	Corvette Racing  (англ.) (рус.	Chevrolet Corvette C6ZR1  (англ.) (рус.	M	Оливье Беретта	Том Милнер  (фр.) (рус.	Антонио Гарсия  (англ.) (рус.
74	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C6ZR1	M	Оливер Гэвин  (англ.) (рус.	Ян Магнуссен	Ричард Вестбрук  (англ.) (рус.
75	Prospeed Competition  (фр.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус.	M	Марк Гуссенс  (англ.) (рус.	Марко Хольцер  (англ.) (рус.	Йаап ван Лаген  (англ.) (рус.
76	IMSA Performance  (фр.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR	M	Раймон Нарак  (фр.) (рус.	Патрик Пиле  (англ.) (рус.	Николя Арминдо  (англ.) (рус.
77	Team Felbermayr-Proton  (фр.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR	M	Марк Либ	Рихард Литц  (англ.) (рус.	Вольф Хенцлер  (англ.) (рус.
79	Jota	Aston Martin Vantage GT2  (англ.) (рус.	D	Сэм Хэнкок  (англ.) (рус.	Саймон Долан  (англ.) (рус.	Крис Банкомб  (англ.) (рус.
80	Flying Lizard Mororsport  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR	M	Йорг Бергмайстер	Лукас Лур  (англ.) (рус.	Патрик Лонг  (англ.) (рус.
88	Team Felbermayr Proton	Porsche 997 GT3 RSR	M	Ник Танди  (англ.) (рус.	Абдулазиз Аль-Файсал	Брюс Миллер  (англ.) (рус.
89	Hankook — Team Farnbacher	Ferrari 458 Italia	H	Доминик Фарнбахер	Аллан Симонсен	Ли Кин  (англ.) (рус.
LM GTE Am
50	Larbre Compétition  (англ.) (рус.	Chevrolet Corvette C6ZR1  (англ.) (рус.	M	Патрик Борнхаузер  (фр.) (рус.	Жюльен Канал	Габриэль Гардель  (фр.) (рус.
57	Krohn Racing  (англ.) (рус.	Ferrari F430 GTE	M	Трейси Крон  (англ.) (рус.	Никлас Йонссон  (англ.) (рус.	Мишель Руголо  (англ.) (рус.
60	Gulf AMR  (англ.) (рус. Middle East	Aston Martin Vantage GT2  (англ.) (рус.	D	Фабьен Жируа  (англ.) (рус.	Роальд Гёте	Майк Уэйнрайт
61	AF Corse SRL  (англ.) (рус.	Ferrari F430 GTE	M	Пьерджузеппе Пераццини	Марко Чоки	Шон-Пол Бреслен
62	CRS Recing  (англ.) (рус.	Ferrari F430 GTE	M	Пьер Эре	Роджер Уиллс	Шон Линн
63	Proton Competition  (фр.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус.	M	Хорст Фельбермайр мл.	Хорст Фельбермайр ст.	Кристиан Рид
68	Robertson Racing LLC	Ford GT-Doran	M	Дэвид Робертсон	Андрея Робертсон	Дэвид Мюррей
70	Larbre Compétition  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR	M	Кристофор Бурре	Паскаль Жибо	Жан-Филипп Беллок  (англ.) (рус.
81	Flying Lizard Motorsports  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR	M	Сет Нейман  (англ.) (рус.	Даррен Лоу  (англ.) (рус.	Спенсер Пампли  (англ.) (рус.
83	JMB Racing  (англ.) (рус.	Ferrari F430 GTE	M	Мануэль Родригес	Жан-Марк Менаем	Николя Маррок  (англ.) (рус.

Резервные участники

Как и в прошлогоднем Ле-Мане, 10 автомобилей были выбраны в качестве резервных участников, места поровну разделены между классами: 5 мест для Прототипов Ле-Мана (LMP) и 5 — для класса GT. Деления классов в рамках LMP и GT не предусмотрено. Резервные автомобили приглашаются в случае отказа основных, при этом очерёдность определяется порядком расположения среди резервных автомобилей[6].

Резервный список в классе прототипов

1. Extreme Limite (Norma M200 Judd) – Фабьен Розье
2. Kronos Racing (Lola Aston Martin) – Ванина Икс
3. Rangoni Motorsports (Zytek Hybrid) – Фернандино Джери
4. Boutsen Energy Racing (Oreca 03 Nissan) – Доминик Крайхамер
5. Pegasus Racing (Courage LC75 HPD) – Жюльен Шелл

Резервный список в классе GTE

1. Robertson Racing (Doran-Ford GT) – Дэвид Мюррей
2. ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) – Пол ван Сплунтерен
3. Tolimit Arabia (Porsche 997 GT3-RSR) – Саша Массен
4. Young Driver AMR (Aston Martin Vantage) – Томаш Энге
5. BMS Scuderia Italia (Porsche 997 GT3-RSR) – Ромен Грожан

Квалифицировавшиеся пилоты по странам

Всего в гонке приняли участие представители 23 стран.

№	Нация	Количество пилотов
1	Франция	48
2	Великобритания	27
3	Германия	17
4	США	15
5	Швейцария	8
6	Италия	7
7=	Австрия	6
7=	Бельгия	6
9=	Нидерланды	5
9=	Португалия	5
11	Дания	4
12=	Бразилия	3
12=	Испания	3
12=	Монако	3
15=	Аргентина	2
15=	Саудовская Аравия	2
16=	Ирландия	1
16=	Мексика	1
16=	Новая Зеландия	1
16=	Чехия	1
16=	Швеция	1
16=	Финляндия	1
16=	Япония	1

Тренировочные заезды

В конце апреля 2011 года на трассе Сарте были проведены тренировочные заезды[12][13].

Свободная практика

8 июня прошла свободная практика.[14]

LMP1

Результаты:[15]

1. PEUGEOT 908 n°8 (Sarrazin) : 3’27’’033
2. Audi R18 TDI n°2: 3’27’’939
3. Audi R18 TDI n°1 : 3’27’’949
4. Audi R18 TDI n°3 : 3’28’’301
5. PEUGEOT 908 n°7 (Wurz) : 3’28’’796
6. PEUGEOT 908 n°9 (Bourdais) : 3’29’’466
7. PEUGEOT 908 HDi FAP Oreca n°10 : 3’30’’084
8. Pescarolo Judd n°16 : 3’35’’456
9. Lola Toyota n°12 : 3’37’’404
10. Lola Toyota n°13 : 3’38’’351

Квалификация

На неделе, предшествующей гонке были проведены три квалификационные сессии. Каждый из трёх пилотов экипажа должен был принять участие в одной сессии. По окончании квалификации была сформирована стартовая решётка на основании лучших времён каждого экипажа.

Первая квалификационная сессия была проведена в среду 8 июня и продолжалась два часа с 22:00 до 24:00. Стефан Сарразан на Peugeot 908, экипаж № 8, показал лучшее время с результатом 3:27,033. Сразу за ним расположились три экипажа Ауди на Audi R18 TDI[16].

В четверг, 9 июня с 19:00 21:00 состоялась вторая квалификационная сессия. Марсель Фасслер на Ауди № 2 показал лучшее время: 3:25,961. На втором месте расположился Стефан Сарразан на Peugeot 908 № 8, он установил личный рекорд со временем 3:26,156[17].

В этот же день в 22:00 началась третья, заключительная, квалификационная сессия, продолжившаяся до 24:00. Ауди и Пежо в битве за поул показали ещё более высокий темп. Гонщик Ауди № 2 Бенуа Трелуйе установил лучшее время на отметке 3:25,738 и принёс своей команде поул-позицию. На втором месте расположился Ромен Дюма на Audi № 1 с результатом 3:25,799. Следом за ними, со второго ряда стартового поля должны были стартовать два Пежо. Ещё один экипаж Ауди расположился на пятом месте: Том Кристенсен на своём быстром круге был заблокирован одним из автомобилей класса гран-туризмо, после чего разбил свою машину и не смог показать лучшее время. Рядом с ним на третьем ряду стартового поля с шестой позиции в гонку должен был уйти третий заводской Пежо[18].

Таким образом, Ауди впервые с 2006 года стартовала с поул-позишн[19]. Несмотря на жёсткое ограничение по объёму до 3,7 литра, новые R18 и 908 показали себя на несколько секунд быстрее, чем Audi R10 TDI, который в 2006 году прошёл круг за 3:30,466. Новый прототип также показал в квалификации время лучшее, чем Audi R10 в 2007 году.

Следом за ними с отставанием более 4 секунд квалифицировался прошлогодний болид Peugeot 908 HDi FAP частной команды Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.. Две бензиновые Lola B10/60  (англ.) (рус. Toyota команды Rebellion Racing и болид Pescarolo Team  (фр.) (рус. № 16 отстали от лидера более чем на 7 секунд. Стало ясно, что борьба за победу развернётся между тремя заводскими Ауди и тремя заводскими Пежо. Ни один из данных экипажей не являлся фаворитом, квалификационные результаты всех шести экипажей были очень близки: третий Пежо № 7 отстал от лидера всего на 0,534 секунды.

Поул-позишн в классе LMP2 завоевал Сохил Айари  (англ.) (рус. с результатом 3:41,458. В классе GTE-Pro первым стал экипаж № 55 на автомобиле BMW M3 GT2 команды BMW Motorsport, его результат составил 3:57,592. Самым быстрым автомобилем в классе GTE-Am стал Ferrari F430 GTE команды AF Corse SRL  (англ.) (рус. с результатом 4:01,282.

Победитель квалификации в каждом классе выделен серым цветом.

Лучший результат для каждого автомобиля выделен полужирным.

Поз.	№	Команда	Класс	Сессия 1[20]	Сессия 2[21]	Сессия 3[22]	Отставание	Старт[23]
Погода				сухо	сухо	сухо
1	2	Audi Sport Team Joest	LMP1	3:27.939	3:25.961	3:25.738		1
2	1	Audi Sport Team Joest	LMP1	3:27.949	3:27.697	3:25.799	+0.061	2
3	9	Team Peugeot Total	LMP1	3:29.466	3:28.739	3:26.010	+0.272	3
4	8	Team Peugeot Total	LMP1	3:27.033	3:26.156		+0.418	4
5	3	Audi Sport North America	LMP1	3:28.301	3:27.602	3:26.165	+0.427	5
6	7	Peugeot Sport Total	LMP1	3:28.796	3:26.272		+0.534	6
7	10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	LMP1	3:30.084	3:30.828		+4.346	7
8	12	Rebellion Racing	LMP1	3:37.404	3:33.982	3:32.883	+7.145	8
9	16	Pescarolo Team  (фр.) (рус.	LMP1	3:35.456	3:33.066		+7.328	9
10	13	Rebellion Racing	LMP1	3:38.351	3:34.892	3:34.573	+8.835	10
11	15	OAK Racing  (англ.) (рус.	LMP1	3:39.672	3:34.933		+9.195	11
12	22	Kronos Racing  (англ.) (рус.	LMP1	3:44.415	3:36.551		+10.813	12
13	20	Quifil ASM Team	LMP1	3:41.019	3:37.393		+11.655	13
14	26	Team Signatech  (фр.) (рус.-Nissan	LMP2	3:43.124	3:41.458		+15.720	14
15	24	OAK Racing  (англ.) (рус.	LMP1	3:48.852	3:41.908		+16.170	15
16	42	Strakka Racing  (англ.) (рус.	LMP2	3:42.615	3:45.041		+16.877	16
17	48	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	LMP2	3:43.654	3:43.098		+17.360	17
18	39	Pecom Racing  (англ.) (рус.	LMP2	3:45.997	3:43.223		+17.485	18
19	49	OAK Racing  (англ.) (рус.	LMP2	3:48.211	3:45.297	3:43.479	+17.741	19
20	41	Greaves Motorsport	LMP2	3:43.814	3:45.982	3:43.802	+18.064	20
21	40	Race Performance AG	LMP2	3:44.294	3:48.603		+18.556	21
22	007	Aston Martin Racing  (англ.) (рус.	LMP1	3:56.847	3:46.450	3:45.918	+20.180	22
23	36	Ray Mallock Ltd.	LMP2	3:47.308	3:48.765		+21.570	23
24	5	Hope Racing	LMP1	3:47.691	3:50.495		+21.953	24
25	009	Aston Martin Racing	LMP1	3:56.637	3:48.355		+22.617	25
26	44	Extrême Limite AM Paris	LMP2	3:51.438	3:48.420		+22.682	26
27	35	OAK Racing  (англ.) (рус.	LMP2	3:57.453	3:48.665		+22.927	27
28	33	Level 5 Motorsports  (англ.) (рус.	LMP2	3:51.149	3:57.072	3:48.863	+23.125	28
29	55	BMW Motorsport	LM GTE Pro	3:59.321	3:59.426	3:57.592	+31.854	29
30	51	AF Corse  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	3:58.989	3:58.040		+32.302	30
31	56	BMW Motorsport	LM GTE Pro	3:58.426	4:01.190		+32.688	31
32	74	Corvette Recing  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	3:59.519	4:00.087		+33.781	32
33	89	Hankook — Team Farnbacher	LM GTE Pro	4:00.260	3:59.519		+33.781	33
34	73	Corvette Recing  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	3:59.633	4:01.626		+33.895	34
35	77	Team Felbermayr-Proton  (фр.) (рус.	LM GTE Pro	3:59.998	3:59.662		+33.924	35
36	59	Luxury Recing	LM GTE Pro	3:59.901	4:01.015		+34.163	36
37	75	Prospeed Competition  (фр.) (рус.	LM GTE Pro	3:59.962	4:03.512		+34.224	37
38	79	Jota	LM GTE Pro	4:00.747	4:00.921		+35.009	38
39	66	JMW Motorsport	LM GTE Pro	4:06.884	4:00.890		+35.152	39
40	80	Flying Lizard Mororsport  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	4:01.480	4:03.128	4:01.024	+35.286	40
41	58	Luxury Recing  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	4:02.017	4:01.176		+35.438	41
42	61	AF Corse SRL  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:10.316	4:02.539	4:01.282	+35.544	42
43	88	Team Felbermayr Proton	LM GTE Pro	4:02.049	4:03.613	4:01.752	+36.014	43
44	71	AF Corse  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	4:08.213	4:02.216		+36.478	44
45	76	IMSA Performance  (фр.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	LM GTE Pro	—	4:06.438	4:02.548	+36.810	45
46	63	Proton Competition  (фр.) (рус.	LM GTE Am	4:05.154	4:03.532		+37.794	46
47	81	Flying Lizard Motorsports  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:04.747	4:05.440	4:03.648	+37.910	47
48	70	Larbre Compétition  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:03.918	4:07.261		+38.180	48
49	83	JMB Racing  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:10.335	4:06.513	4:04.640	+38.902	49
50	60	Gulf AMR  (англ.) (рус. Middle East	LM GTE Am	4:04.825	4:05.522		+39.087	50
51	57	Krohn Racing  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:05.856	4:08.388	4:05.211	+39.473	51
52	50	Larbre Compétition  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:05.955	4:26.036		+40.217	52
53	62	CRS Recing  (англ.) (рус.	LM GTE Am	4:26.249	4:07.236		+41.498	53
54	65	Lotus Jetalliance  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	4:07.465	—		+41.727	54
55	68	Robertson Racing LLC	LM GTE Am	—	4:08.208		+42.470	55
56	64	Lotus Jetalliance  (англ.) (рус.	LM GTE Pro	4:17.379	4:12.569		+46.831	56

Разминка

[24]

Гонка

Сводная таблица

Поз.	После 1 часа (16:00)			После 3 часов (18:00)[25]			После 6 часов (21:00)[26]
	Пасмурно, трасса сухая, 16 ℃ (в 15:00)			Ясно, 17 ℃			Ясно, 16 ℃
	№	Автомобиль / Пилоты	О	№	Автомобиль / Пилоты	О	№	Автомобиль / Пилоты	О
1	1	Audi Sport North America — Audi R18 TDI Бернхард  (англ.) (рус. — Дюма — Роккенфеллер		2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	40 кругов (545 км)	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	90 кругов (1226 км)
2	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе		7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+36,716	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+1’02,013
3				9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+50,096	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+2:07,473
4				1	Audi Sport North America — Audi R18 TDI Бернхард  (англ.) (рус. — Дюма — Роккенфеллер	+1:09,370	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+2:17,982
5				10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус. — Peugeot 908 HDi FAP Лапьер — Дюваль — Панис	+1:20,999	1	Audi Sport North America — Audi R18 TDI Бернхард  (англ.) (рус. — Дюма — Роккенфеллер	+2:16,982
Поз.	После 9 часов (00:00)[27]			После 12 часов (03:00)[28]			После 15 часов (06:00)[29]
	Ясно, 13 ℃			Ясно, 9 ℃			Ясно, 8 ℃
	№	Автомобиль / Пилоты	О	№	Автомобиль / Пилоты	О	№	Автомобиль / Пилоты	О
1	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	128 кругов (1730 км)	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	166 кругов (2262 км)	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	213 кругов (2902 км)
2	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+ 1 круг	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+54,993	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+ 3,281
3	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+ 1 круг	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+ 1:00,528	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+ 19,883
4	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+ 1 круг	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+ 2:27,585	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+ 1 круг
5	10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус. — Peugeot 908 HDi FAP Лапьер — Дюваль — Панис	+ 2 круга	16	Pescarolo Team  (фр.) (рус. — OAK-Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd Коллар  (англ.) (рус. — Тансо  (фр.) (рус. — Жус	+ 5 кругов	16	Pescarolo Team  (фр.) (рус. — OAK-Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd Коллар  (англ.) (рус. — Тансо  (фр.) (рус. — Жус	+ 7 кругов
Поз.	После 18 часов (09:00)[30]			После 21 часа (12:00)[31]			После 24 часов — финиш (15:00)[32]
	Ясно, 12 ℃			Ясно, 16 ℃			Пасмурно, трасса сухая, 16 ℃
	№	Автомобиль / Пилоты	О	№	Автомобиль / Пилоты	О	№	Автомобиль / Пилоты	О
1	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	255 кругов (3475 км)	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	305 кругов (4156 км)	2	Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI Фасслер — Лоттерер — Трелуйе	355 кругов (4838 км)
2	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+ 12,692	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+ 18,190	9	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Бурде — Пажно — Лами	+ 13,854
3	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+ 27,300	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+ 2 круга	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+ 2 круга
4	8	Team Peugeot Total — Peugeot 908 Сарразан — Монтаньи — Минасян	+ 1 круг	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+ 4 круга	7	Peugeot Sport Total — Peugeot 908 Дэвидсон — Жене — Вурц	+ 4 круга
5	16	Pescarolo Team  (фр.) (рус. — OAK-Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd Коллар  (англ.) (рус. — Тансо  (фр.) (рус. — Жус	+ 9 кругов	10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус. — Peugeot 908 HDi FAP Лапьер — Дюваль — Панис	+ 12 кругов	10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус. — Peugeot 908 HDi FAP Лапьер — Дюваль — Панис	+ 16 кругов

Ход гонки

Как и в предыдущие годы, основная борьба за победу развернулась между командами Audi и Peugeot.

За 23 часа 04 минуты до конца гонки сразу за мостом Dunlop в страшную аварию попал Алан Макниш на Audi[33]. Авария произошла при обгоне автомобиля GTE-Pro Ferrari 458 Italia команды Luxury Recing  (англ.) (рус. под номером 58, за рулём которого в тот момент находился Антони Бельтуаз  (англ.) (рус.. Автомобиль последнего при обгоне его Ауди начал смещаться внутрь виража и допустил контакт с задней частью прототипа. Ауди оказалась неуправляема и на большой скорости врезалась в заграждение из шин. При этом множество обломков и колесо перелетели через рельс безопасности, за которым стояло множество людей, включая фотографов и маршалов гонки. К счастью, никто не пострадал, сам пилот быстро покинул болид[34]. Таким образом из борьбы выбыл один из фаворитов. В соответствии с требованиями безопасности до устранения повреждения рельса безопасности была выпущена машина безопасности. Приведение конфигурации в порядок продолжалось так долго, что потребовалась дозаправка машины безопасности[35]. В общей сложности за машиной безопасности пелотон проехал около 45 минут.

За 16 часов до конца гонки в аварию попал второй болид Audi № 1 под управлением Майка Роккенфеллера[36]. При обгоне Ferrari 458 Italia № 71 команды AF Corse  (англ.) (рус. на круг на прямой Мульсан уже практически обогнанная Феррари сместилась в сторону Ауди, произошёл контакт, в результате чего R18 № 1 занесло, и она на большой скорости врезалась в защитные барьеры. Автомобиль был полностью разрушен. К месту аварии прибыли медицинские автомобили, но, к счастью, и на этот раз гонщик самостоятельно выбрался из машины, после чего был доставлен в госпиталь[37]. В гонке остался единственный экипаж Audi. На этот раз за машиной безопасности пелотон проехал около 1,5 часов.

За 4 часа до конца гонки начался дождь, который усилился за 2 часа 20 минут до конца гонки.

За 2 часа 12 минут до конца гонки Эммануэль Коллар разбил болид № 16 Pescarolo Team, шедший пятым в общем зачёте и первым среди бензиновых двигателей.

В отличие от прошлых лет, когда дизельный двигатель Audi позволял им делать остановки для дозаправки реже, чем Peugeot, на Ле-Мане 2011 наблюдалась обратная ситуация. Интересно, что время проведённое на 28 пит-стопах болидом Audi № 2 оказалось меньшим, чем время 25 пит-стопов у Peugeot на 40 секунд. В целом болиды Audi преодолевали круг несколько быстрее своих конкурентов, что позволяло им оставаться впереди.

Эта победа стала десятой для Ауди за всю историю гонки. Таким образом, они оставили позади Феррари с её девятью победами и занимают теперь второе место после Порше, у которой на тот момент на счету было 16 побед.

Результаты гонки

Автомобиль, не прошедший 70 % от дистанции, пройденной победителем (249 кругов), не классифицируется[38].

Победитель в каждом классе выделен серым цветом.

Поз.	Класс	№	Копманда	Пилоты	Шасси двигатель	Ш	Круги
1	LMP1	2	Audi Sport Team Joest	Марсель Фасслер Андре Лоттерер Бенуа Трелуйе	Audi R18 TDI Audi TDI  (англ.) (рус. 3.7 L Turbo V6 (дизель)	M	355
2	LMP1	9	Team Peugeot Total	Себастьен Бурде Симон Пажно Педру Лами	Peugeot 908 Peugeot HDi  (англ.) (рус. 3.7 L Turbo V8 (дизель)	M	355
3	LMP1	8	Team Peugeot Total	Стефан Сарразан Франк Монтаньи Николя Минасян	Peugeot 908 Peugeot HDi  (англ.) (рус. 3.7 L Turbo V8 (дизель)	M	353
4	LMP1	7	Peugeot Sport Total	Энтони Дэвидсон Марк Жене Александр Вурц	Peugeot 908 Peugeot HDi  (англ.) (рус. 3.7 L Turbo V8 (дизель)	M	351
5	LMP1	10	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	Николя Лапьер Лоик Дюваль Оливье Панис	Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi  (англ.) (рус. 5.5 L Turbo V12 (дизель)	M	339
6	LMP1	12	Rebellion Racing	Николя Прост Нил Яни Йерун Блекемолен	Lola B10/60  (англ.) (рус. Toyota RV8KLM 3.4 L V8	M	338
7	LMP1	22	Kronos Racing  (англ.) (рус.	Ванина Икс  (англ.) (рус. Баз Лейндерс Максим Мартен  (англ.) (рус.	Lola-Aston Martin B09/60  (англ.) (рус. Aston Martin 6.0 L V12	M	328
8	LMP2	41	Greaves Motorsport	Карим Оджей  (англ.) (рус. Оливье Ломбар Том Кимбер-Смит  (англ.) (рус.	Zytek Z11N  (фр.) (рус. Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	326
9	LMP2	26	Team Signatech  (фр.) (рус.-Nissan	Сохил Айари  (англ.) (рус. Франк Майо  (англ.) (рус. Лукас Ордоньес	Oreca 03  (англ.) (рус. Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	320
10	LMP2	33	Level 5 Motorsports  (англ.) (рус.	Скотт Таккер  (англ.) (рус. Кристов Бушю  (англ.) (рус. Жоау Барбоза  (англ.) (рус.	Lola B11/80  (англ.) (рус. HPD  (англ.) (рус. HR28TT 2.8 L Turbo V6	M	319
11	LM GTE Pro	73	Corvette Recing  (англ.) (рус.	Оливье Беретта Том Милнер  (фр.) (рус. Антонио Гарсия  (англ.) (рус.	Chevrolet Corvette C6ZR1  (англ.) (рус. Corvette 5.5 L V8	M	314
12	LMP2	36	Ray Mallock Ltd.	Майк Ньютон Томас Эрдеш  (англ.) (рус. Бен Коллинз	Acura/HPD ARX-01D  (англ.) (рус. HPD  (англ.) (рус. HR28TT 2.8 L Turbo V6	D	314
13	LM GTE Pro	51	AF Corse  (англ.) (рус.	Джанкарло Физикелла Джанмария Бруни Тони Виландер	Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5 L V8	M	314
14	LMP2	49	OAK Racing  (англ.) (рус.	Синдзи Накано Николя де Крем Ян Хароуз	OAK Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd-BMW HK 3.6 L V8	D	313
15	LM GTE Pro	56	BMW Motorsport	Энди Приоль Дирк Мюллер Джой Хэнд  (англ.) (рус.	BMW M3 GT2 BMW 4.0 L V8	D	313
16	LM GTE Pro	77	Team Felbermayr-Proton  (фр.) (рус.	Марк Либ Рихард Литц  (англ.) (рус. Вольф Хенцлер  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	312
17	LM GTE Pro	76	IMSA Performance  (фр.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	Раймон Нарак  (фр.) (рус. Патрик Пиле  (англ.) (рус. Николя Арминдо  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	311
18	LM GTE Pro	80	Flying Lizard Mororsport  (англ.) (рус.	Йорг Бергмайстер Лукас Лур  (англ.) (рус. Патрик Лонг  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	310
19	LMP2	40	Race Performance AG	Михаэль Фрай Ральф Мейхтри Марк Ростан	Oreca 03  (англ.) (рус. Judd-BMW HK 3.6 L V8	D	304
20	LM GTE Am	50	Larbre Compétition  (англ.) (рус.	Патрик Борнхаузер  (фр.) (рус. Жюльен Канал Габриэль Гардель  (фр.) (рус.	Chevrolet Corvette C6ZR1  (англ.) (рус. Corvette 5.5 L V8	M	302
21	LM GTE Am	70	Larbre Compétition  (англ.) (рус.	Кристофор Бурре Паскаль Жибо Жан-Филипп Беллок  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	301
22	LM GTE Pro	65	Lotus Jetalliance  (англ.) (рус.	Джонатан Хирши Джонни Маулем  (англ.) (рус. Джеймс Росситер	Lotus Evora GTE Toyota-Cosworth 4.0 L V6	M	295
23	LM GTE Pro	75	Prospeed Competition  (фр.) (рус.	Марк Гуссенс  (англ.) (рус. Марко Хольцер  (англ.) (рус. Йаап ван Лаген  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	293
24	LM GTE Pro	66	JMW Motorsport	Роберт Белл  (англ.) (рус. Тим Сагден  (англ.) (рус. Хавьер Маассен  (англ.) (рус.	Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5 L V8	D	290
25	LMP2	35	OAK Racing  (англ.) (рус.	Андреа Барлези Фредерик да Рока Патрис Лафарг	OAK Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd-BMW HK 3.6 L V8	D	288
26	LM GTE Am	68	Robertson Racing LLC	Дэвид Робертсон Андрея Робертсон Дэвид Мюррей	Ford GT-Doran Ford 5.0 L V8	M	285
27	LM GTE Am	83	JMB Racing  (англ.) (рус.	Мануэль Родригес Жан-Марк Менаем Николя Маррок  (англ.) (рус.	Ferrari F430 GTE Ferrari 4.0 L V8	D	272
Не классифицированы
28	LMP2	44	Extrême Limite AM Paris	Фабьен Розье Филлипе Хазбрук Жан-Рене де Фурну	Norma  (фр.) (рус. M200P Judd-BMW HK 3.6 L V8	D	247
Не финишировали
29	LMP1	16	Pescarolo Team  (фр.) (рус.	Эммануэль Коллар  (англ.) (рус. Кристоф Тансо  (фр.) (рус. Жюльен Жус	OAK-Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd GV5 S2 5.0 L V10	M	305
30	LM GTE Pro	55	BMW Motorsport	Аугусту Фарфус  (англ.) (рус. Йорг Мюллер Дирк Вернер  (фр.) (рус.	BMW M3 GT2 BMW 4.0 L V8	D	276
31	LM GTE Pro	74	Corvette Recing  (англ.) (рус.	Оливер Гэвин  (англ.) (рус. Ян Магнуссен Ричард Вестбрук  (англ.) (рус.	Chevrolet Corvette C6ZR1  (англ.) (рус. Corvette 5.5 L V8	M	211
32	LM GTE Am	81	Flying Lizard Motorsports  (англ.) (рус.	Сет Нейман  (англ.) (рус. Даррен Лоу  (англ.) (рус. Спенсер Пампли  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	211
33	LMP2	48	Team Oreca  (англ.) (рус. Matmut  (фр.) (рус.	Александр Према Дэвид Холлидей  (англ.) (рус. Доминик Крайхамер	Oreca 03  (англ.) (рус. Nissan VK45DE 4.5 L V8	M	200
34	LM GTE Am	63	Proton Competition  (фр.) (рус.	Хорст Фельбермайр мл. Хорст Фельбермайр ст. Кристиан Рид	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	199
35	LMP1	13	Rebellion Racing	Андреа Беликки  (англ.) (рус. Жан-Кристоф Буйон Гай Смит  (англ.) (рус.	Lola B10/60  (англ.) (рус. Toyota RV8KLM 3.4 L V8	M	190
36	LM GTE Am	61	AF Corse SRL  (англ.) (рус.	Пьерджузеппе Пераццини Марко Чоки Шон-Пол Бреслен	Ferrari F430 GTE Ferrari 4.0 L V8	M	188
37	LM GTE Pro	59	Luxury Recing  (англ.) (рус.	Стефан Ортелли  (англ.) (рус. Фредрик Маковиеки  (англ.) (рус. Жайми Мело	Ferrari 458 Italia Ferrari 4.5 L V8	M	183
38	LM GTE Pro	71	AF Corse  (англ.) (рус.	Роберт Кауффман Михаэль Уолтрип  (англ.) (рус. Руй Агуаш	Ferrari 458 Italia Ferrari 4.5 L V8	M	178
39	LM GTE Pro	88	Team Felbermayr-Proton  (фр.) (рус.	Ник Танди  (англ.) (рус. Абдулазиз Аль-Файсал Брюс Миллер  (англ.) (рус.	Porsche 997 GT3 RSR  (англ.) (рус. Porsche 4.0 L Flat-6	M	169
40	LMP2	42	Strakka Racing  (англ.) (рус.	Ник Левентис  (англ.) (рус. Данни Уоттс  (англ.) (рус. Джонни Кейн  (англ.) (рус.	Acura/HPD ARX-01D  (англ.) (рус. HPD  (англ.) (рус. HR28TT 2.8 L Turbo V6	M	144
41	LM GTE Am	60	Gulf AMR  (англ.) (рус. Middle East	Фабьен Жируа  (англ.) (рус. Роальд Гёте Майк Уэйнрайт	Aston Martin Vantage GT2  (англ.) (рус. Aston Martin 4.5 L V8	D	141
42	LMP2	39	Pecom Racing  (англ.) (рус.	Луис Перес Компанк  (англ.) (рус. Матиас Руссо  (англ.) (рус. Пьер Каффер  (англ.) (рус.	Lola B11/40  (англ.) (рус. Judd BMW—BMW HK 3.6 L V8	M	139
43	LM GTE Pro	89	Hankook — Team Farnbacher	Доминик Фарнбахер Аллан Симонсен Ли Кин  (англ.) (рус.	Ferrari 458 Italia Ferrari 4.5 L V8	H	137
44	LM GTE Pro	58	Luxury Recing  (англ.) (рус.	Энтони Бельтуаз  (англ.) (рус. Франк Якубовски Pierre Thiriet	Ferrari 458 Italia Ferrari 4.5 L V8	M	136
45	LM GTE Pro	64	Lotus Jetalliance  (англ.) (рус.	Оскар Слингерланд Мартин Рич Джон Хартшон	Lotus Evora Toyota—Cosworth 4.0 L V6	M	126
46	LM GTE Am	57	Krohn Racing  (англ.) (рус.	Трейси Крон  (англ.) (рус. Никлас Йонссон  (англ.) (рус. Мишель Руголо  (англ.) (рус.	Ferrari F430 GTE Ferrari 4.0 L V8	D	123
47	LMP1	24	OAK Racing  (англ.) (рус.	Ришар Эен Жак Николе  (англ.) (рус. Жан-Франсуа Ивон	OAK  (англ.) (рус. Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd DB 3.4 L V8	D	119
48	LMP1	1	Audi Sport North America	Тимо Бернхард  (англ.) (рус. Ромен Дюма Майк Роккенфеллер	Audi R18 TDI Audi TDI  (англ.) (рус. 3.7 L Turbo V6 (дизель)	M	116
49	LMP1	5	Hope Racing	Давид Заккья  (англ.) (рус. Ян Ламмерс Каспер Элгард  (англ.) (рус.	Oreca 01 Hibrid  (англ.) (рус. Swiss HyTech 2.0 L Hybrid  (англ.) (рус. Turbo I4	M	115
50	LM GTE Am	62	CRS Recing  (англ.) (рус.	Пьер Эре Роджер Уиллс Шон Линн	Ferrari F430 GTE Ferrari 4.0 L V8	M	84
51	LMP1	15	OAK Racing  (англ.) (рус.	Гуиллам Моро  (англ.) (рус. Пьер Раг  (фр.) (рус. Тьягу Монтейру	OAK Racing  (англ.) (рус.—Pescarolo 01  (англ.) (рус. Judd DB 3.4 L V8	D	80
52	LM GTE Pro	79	Jota	Сэм Хэнкок  (англ.) (рус. Саймон Долан  (англ.) (рус. Крис Банкомб  (англ.) (рус.	Aston Martin Vantage GT2  (англ.) (рус. Aston Martin 4.5 L V8	D	74
53	LMP1	20	Quifil ASM Team	Мигель Амарал  (англ.) (рус. Оливье Пла Уоррен Хьюгз  (англ.) (рус.	Zytek 09 SC  (фр.) (рус. Zytek  (англ.) (рус. ZG348 3.4 L V8	D	48
54	LMP1	3	Audi Sport North America	Том Кристенсен Ринальдо Капелло Алан Макниш	Audi R18 TDI Audi TDI  (англ.) (рус. 3.7 L Turbo V6 (дизель)	M	14
55	LMP1	007	Aston Martin Racing  (англ.) (рус.	Штефан Мюкке  (англ.) (рус. Даррен Тёрнер  (англ.) (рус. Кристиан Клин	Aston Martin AMR-One  (англ.) (рус. Aston Martin 2.0 L Turbo I6	M	4
56	LMP1	009	Aston Martin Racing  (англ.) (рус.	Гарольд Прима  (англ.) (рус. Адриан Фернандес Энди Мейрик	Aston Martin AMR-One  (англ.) (рус. Aston Martin 2.0 L Turbo I6	M	2

Технический регламент

В 2011 году произошло первое значительное изменение технического регламента начиная с 2007 года; новшества коснулись как прототипов (LMP), так и категории гран-туризмо (GT)[39][40].

Требования ко всем классам включают в себя: (а) нормы безопасности, утверждённые FIA и (б) технический регламент Западного автомобильного клуба.[41]

LMP1

Прототипы Ле-Мана 1 (LMP1) определяются как открытые или закрытые автомобили и нацелены, в основном, на производителей. Минимальная масса автомобиля установлена в 900 кг вне зависимости от типа двигателя (бензиновый или дизельный). Для бензиновых двигателей установлено ограничение в 75 литров, которые может иметь болид; для дизельных — 65 литров. Максимальная ширина шины установлена в 16 дюймов, диаметр — 28,5 дюймов (40,64 см и 72,39 см соответственно).[41] Требования к классу LMP1 не содержат условий о серийном изготовлении автомобилей.

Новые правила, принятые ACO устанавливают, что предыдущие автомобили класса LMP1 (2007-2010) устарели и не могут принимать участие в гонках. Двигатели на LMP1 схожи с теми, что устанавливались на LMP2 до 2010 года. Максимальный объём двигателя составляет: 3400 см³ для атмосферных (нетурбированных) двигателей; 2000 см³ для турбированных бензиновых двигателей; 3700 см³ для турбированных дизельных двигателей. В сезоне 2011 года могут принять участие и болиды, изготовленные с учётом требований регламента прошлого года; при этом их мощность уменьшается за счёт рестриктора, кроме того на них устанавливается топливный бак меньшего объёма. Новый технический регламент будет действовать ближайшие три сезона. По заявлению Западного автомобильного клуба, одна из главных целей новых правил заключается в том, чтобы увеличить время похождения трассы в Сарте до 3 минут 30 секунд и выше. По оценкам, двигатели, построенные в соответствии с новыми требованиями, должны выдавать порядка 520 л.с.

Разрешается использование систем рекуперации энергии. Единственным ограничением является запрет на использование полноприводных трансмиссий и узлов, которые каким-либо образом могут исполнять роль электронных помощников для водителя. Также приветствуются различные гибридные технологии.

Статья 19 регламента позволяет организаторам проводить «баланс сил». В случае, если лидеры на лучшем круге отрываются от преследователей более чем 2 %, на них могут быть наложены определённые ограничения.

Также технический регламент предписывает наличие большой вертикальной пластины, расположенной перед задним антикрылом — так называемого «акульего плавника», выступающего своего рода стабилизатором, килем[42].

Гибридом в классе LMP1 считается болид, который в состоянии двигаться по всей длине пит-лейна (минимум 400 м) на скорости 60 км/ч, используя для движения только электродвигатель или маховик. Система рекуперации кинетической энергии может быть как механической, в которой энергия накапливается за счёт вращения маховика, так и электромеханической.[41]

С 2014 года планируется ввести ограничения по использованию топлива и шин. Всё это направлено на заботу об окружающей среде. В качестве цели установлено прохождение 5000 км на 1500 литрах в бензиновом эквиваленте. В 1990 году прототипы тратили 2550 литров на такую дистанцию. Самой экономичной машине в сезоне 2010 года потребовалось 1876 литров. Одновременно будет снижаться и использование шин. В 2010 году некоторые команды использовали всего 11 комплектов против 19 в сезоне 2008 году.

Примечания

Ссылки

• 24 Heures du Mans 2011 (англ.) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest. Дата обращения: 26 июня 2011. Архивировано 12 мая 2012 года.
• Reglament sportif — Sporting regulation — ACO 2011 (version du 06.01.2011) (неопр.) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest. — Спортивный регламент Западного автомобильного клуба — организатора гонки «24 часа Ле-Мана». Версия на 6 января 2011 года.. Дата обращения: 26 июня 2011. Архивировано 12 мая 2012 года. (англ.) (фр.)

---