Leidart Cars war ein britischer Automobilhersteller in Pontefract (Yorkshire). 1936–1938 wurden dort Roadster mit Ford-Motoren gebaut.
Leidart Cars | |
---|---|
Rechtsform | |
Gründung | 1936 |
Auflösung | 1938 |
Sitz | Pontefract (Yorkshire), Vereinigtes Königreich |
Branche | Automobile |
Der Leidart Special V-8 hatte einen seitengesteuerten V8-Motor mit 3,6 l Hubraum, der 120 bhp (88 kW) leistete. Das Fahrgestell gab es mit 2565 mm und 2743 m Radstand.
Ihm zur Seite wurde der Leidart Special 10 hp gestellt. Er hatte einen ebenfalls seitengesteuerten Vierzylindermotor mit 1,2 l Hubraum, der eine Leistung von 36 bhp (26,5 kW) lieferte.
1938 verschwand die Marke wieder vom Markt.
Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Leistung | Radstand |
---|---|---|---|---|---|
V-8 | 1936–1938 | 8 V | 3622 cm³ | 120 bhp (88 kW) | 2565–2743 mm |
10 hp | 1936–1938 | 4 Reihe | 1172 cm³ | 36 bhp (26,5 kW) |
AC | AJS | Allard | Alta | Alvis | Andre | Argson | Armstrong Siddeley | Arrol-Aster | Arrol-Johnston | Aston Martin | Atalanta | Austin | Autovia | Barclay | Barrington | Batten | Beardmore | Bentley | British Salmson | Brough Superior | BSA | Burney | Calthorpe | Cleco | Comet | Coventry-Victor | Crossley | Daimler | ERA | Ford | Frazer Nash | GWK | Hampton | Harding | HE | Hillman | HRG | HSM | Humber | Invicta | Jensen | Jewel | JMB | Jowett | Lagonda | Lammas-Graham | Lanchester | Lea-Francis | Leidart | Lloyd | Marendaz | MG | Morgan | Morris | Moveo | Owen | Progress | Railton | Raleigh | Rapier | Raymond Mays | Reselco | Reynard | Rhode | Riley | Rolls-Royce | Rover | Rytecraft | Singer | Squire | SS | Standard | Star | Sunbeam | Sunbeam-Talbot | Swift | Talbot | Triumph | Trojan | Vale | Vauxhall | Waverley | Whitlock | Whitwood | Wilson | Wolseley