La Caparo Vehicle Technologies nasce dall'acquisizione nel 2006 dell'originale Freestream a sua volta nata da un progetto di Ben Scott-Geddes e Graham Halstead (due ex ingegneri McLaren) insieme a Gordon Murray, per la realizzazione di una supercar ispirata da una monoposto di formula1, la Caparo T1.[1] Il progetto nasce infatti dalle conoscenze acquisite nella progettazione della McLaren F1 e la vettura avrebbe dovuto essere costruita per la maggior parte con materiali prodotti all'interno del gruppo.

Questa voce sugli argomenti aziende dei trasporti e aziende britanniche è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Caparo Vehicle Technologies
Caparo T1 al 2006 British International Motor Show
Stato	Regno Unito
Forma societaria	Società privata
Fondazione	2006
Chiusura	2019
Sede principale	Leamington Spa
Settore	Automobilistico
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Il gruppo Caparo, proprietario tra l'altro della divisione Caparo Maruti Limited e della Caparo Engineering India oltre che di altre aziende localizzate in India, si era impegnata con la Tata Group per la fornitura, attraverso la Caparo Vehicle Products del 60% di componenti strutturali della Tata Nano.[2]

Dopo essere entrata in amministrazione controllata nel 2015 unitamente ad altre aziende dello stesso gruppo, la Caparo Vehicle Technologies è stata chiusa nel 2019.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Caparo

Portale Aziende

Portale Trasporti

На других языках

[de] Caparo Vehicle Technologies