auto.wikisort.org - Производитель

Search / Calendar

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) — крупнейшая автомобилестроительная компания Турции, совместное предприятие турецкого конгломерата Koç Holding и американской корпорации Ford. Компания производит легковые автомобили, малотоннажные и крупнотоннажные грузовики, автокомплектующие. Штаб-квартира расположена в городе Гёльджюк.

Ford Otosan
Тип Публичная компания
Листинг на бирже Стамбульская фондовая биржа
Основание 1959
Основатели Вехби Коч
Расположение Гёльджюк, Турция
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Грузовые и легковые автомобили, автокомплектующие
Оборот ▲ ₺ 49,451 млн (2020)[1]
Операционная прибыль ▲ ₺ 4,806 млн (2020)
Чистая прибыль ▲ ₺ 4,195 млн (2020)
Число сотрудников 12,5 тыс. (2020)
Материнская компания Koç Holding и Ford
Сайт fordotosan.com.tr/en/default.htm
 Медиафайлы на Викискладе

История


Сотрудничество семьи Коч и компании Ford началось в 1928 году, когда Вехби Коч был назначен дилером автомобилей Ford в Анкаре. В следующем году Великое национальное собрание Турции предоставило компании Ford право организовать сборочное производство в свободной зоне, расположенной в портовой зоне Стамбула. Сборка автомобилей в небольшом объёме на этом производстве осуществлялась до 1934 года.

В 1959 году в Стамбуле был основан завод Otosan, в 1960 году Ford Consul стал первой моделью, выпущенной на этом заводе, за ним последовали Thames и фургон Thames Trader. В 1965 году к модельному ряду был добавлен грузовик D1210, а в 1966 году — Anadol, первый серийный пассажирский автомобиль, разработанный в Турции. В 1967 году также началось производство Ford Transit, а в 1973 году — Anadol STC-16, первого спортивного автомобиля, разработанного в Турции.

В 1977 году компания подписала лицензионное соглашение с Ford, и название компании было изменено на Ford Otosan. В 1979 году состоялась церемония закладки фундамента нового завода в Инёню (провинция Эскишехир), который начал производство Ford Cargo в 1983 году. В том же году Ford увеличил свою долю в капитале компании до 30 %. В 1985 году на заводе в Стамбуле началось производство Ford Taunus, а в 1986 году состоялась официальная церемония открытия завода по производству двигателей в Инёню.

В 1992 году был запущен в производство более новый Ford Transit, а в 1993 году Ford Escort заменил Ford Taunus на производственных линиях. В 1997 году Ford увеличил свою долю в компании до 41 %, став равноправным партнером Koç Holding в совместном предприятии. В 1998 году состоялась церемония закладки нового завода в Гёльджюке (провинция Коджаэли), который начал работу в 2001 году, заменив собой завод в Стамбуле. Площадка в Гёльджюке нацелена в основном на производство коммерческих автомобилей и производит Ford Transit и Ford Transit Connect, обе модели продаются по всему миру. В 2003 году компания представила новое поколение тяжелых грузовиков Ford Cargo.

В сентябре 2012 года Ford представил свою новую версию Transit, а в январе 2013 года был представлен новый тяжелый грузовик Cargo, который был разработан Ford Otosan совместно с Ford Brazil и производился в обеих странах. После закрытия заводов Ford Brazil в конце 2010-х годов[2], производство грузовиков Cargo продолжилось только в Турции.

По состоянию на 2013 год оборот Ford Otosan составлял 5,5 млрд долл., активы — 2,6 млрд долл., рыночная стоимость — 4,5 млрд долл., прибыль — 0,4 млрд долл., в компании работало более 6,6 тыс. сотрудников. В сентябре 2018 года на выставке коммерческого транспорта IAA в Ганновере (Германия) компания Ford представила свой новый тяжелый грузовик F-MAX, получивший титул международный грузовик 2019 года.

Весной 2021 года из-за глобального логистического сбоя, вызванного недостатком полупроводников в автопроме и пожаром на заводе Renesas Electronics, предприятия Ford Otosan (выпускающие также комплектующие для производства микроавтобусов Ford Transit в России) приостановили производство[3].


Структура


Структура Ford Otosan включает в себя:


Продукция


Текущий модельный ряд постоит из:


Ссылки



Примечания


  1. Ford Otosan 2020 Annual Report.
  2. Assistir Bom Dia SP - Fechamento da fábrica da Ford online | Globoplay (бр. порт.) ?. Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 23 февраля 2019 года.
  3. Первый пошел: Ford оставил российский Sollers без комплектующих Архивная копия от 25 апреля 2021 на Wayback Machine // Газета.ru, 15.04.2021
  4. Production and Capacity - Ford Otosan. Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 22 декабря 2021 года.

На других языках

[de] Ford Otosan

Ford Otosan (kurz für Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), zuvor Otosan Otomobil Sanayii, ist ein türkischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

[it] Ford Otosan

Otosan (per esteso: Otomobil Sanayii; in italiano Industria automobilistica) è un produttore di automobili turco sede ad Istanbul. La ditta fu fondata nel 1959 derivante da una già esistente (1928) ditta di importazione di veicoli Ford, la Vehbi Koç.[1] La società utilizzò un contratto di joint-venture stipulato con la Ford Motor Company che le permetteva fino ad oggi di produrre veicoli Ford sotto il nome di Otosan Ford. In seguito si aggiunse un accordo anche con la britannica Reliant Motors, che permise la creazione della marca Anadol[2] Le Anadol, con motore Ford, rimasero in produzione dal 1966 fino al 1985. La forma della carrozzeria in plastica di questa prima auto turca prodotta in serie fu sviluppata dallo studio di design Ogle.
- [ru] Ford Otosan


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии