ARO (сокращённое от Auto Romania) — румынский завод по выпуску внедорожных автомобилей в городе Кымпулунг-Мусчел. Свой первый автомобиль — IMS-57 — выпустили в 1957 году, автомобиль был построен на базе ГАЗ-69. Более 90 % выпущенных автомобилей экспортировалось в более чем 100 стран.
ARO | |
---|---|
![]() | |
Тип | Societate pe Acțiuni[d] |
Год основания | 1957 |
Год закрытия | 2006 |
Расположение |
![]() |
Отрасль | Автомобилестроение |
Продукция | Автомобили |
![]() |
Обанкротился в 2006 году.
История завода ARO началась в 1885 году, когда была создана фабрика по переработке целлюлозы, но уже в 1899 году прекратила работать, а в 1933 году была законсервирована.
В период с 1941 по 1944 год помещения использовались как склад.
После войны, с 1945 по 1950 год использовался для ремонта автомобилей румынских и советских войск. В 1953 году пытались наладить выпуск мотоциклов IMS-53, всего было выпущено 12 единиц.
С 1957 года завод начал изготавливать автозапчасти — двигатели и коробки передач, и в том же году начинается выпуск автомобилей IMS 57, M 59, ARO M 461.
Завод обанкротился в 2006 году. За всё время существования завода он выпустил около 380 тыс. автомобилей.
На шасси от ARO собирались российские внедорожника Derways «Cowboy» (Derways 3131), до момента банкротства компании.
Автомобили семейства выпускались с 1957 по 1975 год. В основе машины лежала платформа советского внедорожника ГАЗ-69.
Автомобили семейства выпускались с 1972 по 2003 год. Являлись дальнейшим развитием ARO IMS.
На основе ARO 240 в 1979 году был построен бронеавтомобиль ABI[en]*.
Автомобили семейства выпускались с 1980 по 2003 год. Использовал двигатель Dacia объёмом 1,3 л. В Англию этот автомобиль экспортировался под названием Dacia Duster, а также назывался Dacia 10 в Румынии, ARO Trapeurs во Франции и ARO Ischia в Италии.
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
![]() | |||||
---|---|---|---|---|---|
Manufacturers |
| ||||
Прочее |
| ||||
|