auto.wikisort.org - Производитель

Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) — предприятие по производству троллейбусов в городе Уфа[1][2][3][4][5].

Уфимский трамвайно-троллейбусный завод
Тип	Акционерное общество
Основание	2014
Основатели	МУЭТ Уфы, Башкирский троллейбусный завод, Рижский вагоностроительный завод
Расположение	Россия,  Уфа, проспект Октября, 143
Ключевые фигуры	Рассадников Денис Валерьевич (генеральный директор)
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	троллейбусы, электробусы
Оборот	▲ ₽347,58 млн (2020)
Чистая прибыль	▲ ₽3,03 млн (2020)
Сайт	ufattz.ru

УТТЗ производит 100 троллейбусов в год, которые с 2015 года поставлены в Альметьевск, Иваново, Чебоксары, Новокузнецк и Ростов-на-Дону[6][7], Стерлитамак, Уфу, Новочебоксарск.

История

Создано в середине 2014 года как предприятие МУЭТ Уфы в партнёрстве с Нефтекамским автозаводом[8].

УТТЗ официально создано 8 июля 2015 года как акционерное общество; 30 % акций принадлежали — МУЭТ Уфы, 25 % — Башкирскому троллейбусному заводу, и 45 % — Рижскому вагоностроительному заводу[9], который вышел из состава акционеров в 2016 году.

После официального закрытия в 2017 году Башкирского троллейбусного завода[10][11], часть его работников переведена в УТТЗ, который выкупил конструкторскую документацию, оснастку, WMI код, ОТТС, товарный знак, а также несколько кузовов низкопольных троллейбусов БТЗ-52763[5].

Первый контракт на 64,14 млн рублей на поставку пяти троллейбусов к 1 апреля 2019 года поступил УТТЗ для системы троллейбусного транспорта города Иваново[12]. Из-за просрочки поставки, первый троллейбус пришёл 24 мая, а второй — 31 мая 2019 года, поэтому УТТЗ предоставил во временное пользование низкопольный троллейбус УТТЗ-6241-000020, проходивший демонстрационные испытания в Санкт-Петербурге и Кирове[13], который позже был выкуплен и оставлен в Иваново.

13 ноября 2018 года заключён контракт на 111,87 млн рублей на поставку 10 электробусов с динамической подзарядкой и автономным запасом хода на 15 км для системы троллейбусного транспорта города Альметьевска[12]. 18 октября 2019 года заключён контракт на 35,93 млн рублей, с учётом лизинговых платежей до 2021 года, на поставку двух электробусов для системы троллейбусного транспорта города Новокузнецка[14].

В 2020 году Правительство Чувашии заключило контракт на 1,178 млрд рублей на поставку 52 низкопольных троллейбусов и 16 троллейбусов, с увеличенным автономным запасом хода, к 15 декабря[15][16][17][18] для системы троллейбусного транспорта города Чебоксар. Первый троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин» на базе кузова МАЗ-203 поставлен только 9 декабря и проходил доводку уже на месте, под контролем специалистов Чебоксарского троллейбусного управления. До конца 2020 года поступило ещё 10 троллейбусов из 68. По дополнительному соглашению, поставку троллейбусов должна быть завершена до 1 апреля 2021 года[19]. Причиной задержки поставки стали массовые заболевания сотрудников и работников УТТЗ и вынужденный простой производства. 29 марта 2021 года исполнение контракта завершено.

В октябре 2020 года Администрация города Уфы заключило контракт на 189,8 млн рублей на поставку 10 троллейбусов[18]. 7–9 апреля 2021 года УТТЗ принял участие в Российском промышленном форуме[20], где передал троллейбусы УТТЗ-6241.01.

Продукция

Трамваи

В 2017 году стало известно, что УТТЗ будет переделывать (модернизировать) трамваи Tatra T3[21]. Для этих целей, ещё в 2015 году МУЭТ Уфы выделил 105 млн рублей на ремонт 10 трамваев[22].

По заказу УТТЗ, Рижским вагоностроительным заводом и студией промышленного дизайна «Форма»[23] выполнена модернизация Tatra T3SU под новый проект трамвая — РВЗ-8: изменена обшивка, внутренняя отделка салона и кабины; остались прежними облегчённый каркас, шпангоуты крыши; проведён капитально-восстановительный ремонт двух колёсных тележек общей стоимостью около 2 млн рублей; в кабине появилось эргономичное кресло, новый пульт управления и отдельная печка. Большая часть компонентов, в том числе пассажирские сиденья, дверные системы, боковые и салонное зеркала, дворники — отечественного производства.

В мае 2019 года проект отменён из-за недостатка финансирования[24][25].

Троллейбусы

Первоначально, с 2015 года, УТТЗ собирал троллейбусы на базе кузовов БТЗ-52763А 2013 года, купленных у Башкирского троллейбусного завода[26].

Первый образец — высокопольный троллейбус УТТЗ 6241-10 на базе кузова НефАЗ-5299 — собран в цехе НефАЗа, проходил ходовые испытания в Пензе и Стерлитамаке[8][27]. Второй образец — низкопольный троллейбус УТТЗ-6241-20 на базе кузова НефАЗ-5299-20-42 — собран в цехе МУЭТ Уфы, в трамвайном депо № 2[28], и проходил испытания в Санкт-Петербурге и Кирове[29] (позднее продан в Иваново).

Летом 2020 года разработан проект троллейбуса марки «Горожанин» — продукт российско-белорусской кооперации — УТТЗ и МАЗа: кузова МАЗ-203 поставляют из Минска, остальное собирают в Уфе из российских и импортных комплектующих[4].

В 2020 году предприятие выпустило 23 троллейбуса[7].

Модели завода

Наименование	Описание	Годы выпуска	Выпущено	Сохранилось	Города эксплуатации	Изображение
УТТЗ-6241	Проект высокопольного троллейбуса на базе кузова НефАЗ-5299[30].	Декабрь 2016 — 2017
УТТЗ-6241-10 «Горожанин»	Высокопольный троллейбус на базе кузова НефАЗ-5299[27]	2017
УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин»	Низкопольный троллейбус с возможностью автономного хода; серийная модификация УТТЗ 6241-10[14].	2019 — н. в.
УТТЗ-6241-20	Низкопольный троллейбус на базе кузова НефАЗ-5299-20-42[29]	2017
УТТЗ-6241.01 «Горожанин»	Низкопольный троллейбус с возможностью автономного хода на базе кузова МАЗ-203[31][32].	2020 — н. в.
УТТЗ-6242	Проект низкопольного троллейбуса марки «Горожанин» с увеличенным запасом автономного хода	2021

Собственники и руководство

30 % акций принадлежат МУЭТ Уфы, 25 % — Башкирскому троллейбусному заводу, и 45 % — частным лицам.

Руководство

• генеральный директор Денис Валерьевич Рассадников

См. также

• Башкирский троллейбусный завод
• Рижский вагоностроительный завод
• НЕФАЗ
• Уфимский трамвай
• Уфимский троллейбус

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт МУЭТ г. Уфа
• Список подвижного состава УТТЗ

---