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Der Alpina B9 ist ein Fahrzeug von Alpina, das von November 1981 bis Dezember 1985 auf Basis des BMW E28 528i in Kleinserie gebaut wurde. Etwa 500 Exemplare sollen entstanden sein.[1][2]

Alpina
Alpina B9
B9
Verkaufsbezeichnung:	B9
Produktionszeitraum:	11/1981–12/1985
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,45 Liter (180 kW)
Länge:	4620 mm
Breite:	1700 mm
Höhe:	1415 mm
Radstand:	2625 mm
Leergewicht:	1390 kg

Technik und Modifikationen

Der B9 basiert auf dem Modell 528i, dessen M30-2,8-Liter-BMW-Motor durch einen 3,45-Liter-Alpinamotor ersetzt wurde. Der Alpinamotor basiert ebenfalls auf dem M30-Motor in der 3,5-Liter-Ausführung, wurde jedoch umfassend modifiziert. Alpina tauschte Zylinderkopf, Kolben, Nockenwelle und die Motronic. Seine Kraft überträgt der Motor über ein Getrag-Fünfganggetriebe auf die Hinterräder, alternativ war auch ein Automatikgetriebe im Angebot. Das Fahrwerk des 5ers wurde durch ein Bilstein-Fahrwerk mit Gasdruckdämpfern ersetzt, serienmäßig wurde der B9 mit 16-Zoll-Rädern geliefert (Siehe Bild). Alpina baute auch den Innenraum um. Unter anderem wurden Recarositze, ein neuer Schalthebel und geänderte Rundinstrumente eingebaut.[1]

Technische Daten

Kennwerte	B9 3,5	B9 3,5 / 1
Produktionszeitraum	11/1981 – 08/1983	01/1983 – 12/1985
Motortype	B9
Bauart	R6-Saugottomotor
Hubraum	3453 cm3	3430 cm3
Nennleistung	180 kW (245 PS) bei 5700 min−1
Maximales Drehmoment	320 N·m bei 4500 min−1
Beschleunigung 0–100 km/h	6,7 s
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Kraftstoffverbrauch (DIN 70030)	7,5 / 9,1 / 18,6 l/100 km	8,5 / 10,0 / 15,9 l/100 km
Quelle	[3]

Literatur

• Wolfgang König: Vitamin B – Test: BMW Alpina B9 in auto motor und sport. 17/1982. S. 14.

Einzelnachweise

1. Zach Doell: This 1983 Alpina B9 is a Rare Alternative to the BMW M5. 2. September 2015. (Englisch)
2. Hans J. Schneider: BMW 5er – Technik + Typen, Modelle bis 1997, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-5789-5, S. 105
3. Alpina: ALPINA Automobile auf Basis der BMW 5er

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