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Der Bedford JJL war das erste Midibusmodell von Bedford. Es wurde 1979–1981 gebaut.

Bedford
JJL
Hersteller	Bedford
Bauart	Midibus
Produktionszeitraum	1979–1981
Achsen	2
Motor	Cummins ISBe
Nachfolgemodell	Bedford YMQ/S

Fertigung

Es wurden einschließlich des Prototyps nur vier JJL hergestellt.[1] Die „Serienfahrzeuge“ waren:[2]

Fahrgestellnummer	Zulassungsnummer in Großbritannien	Karosseriekennzahl	Sitzplätze	Bauzeit
IRK0JL9008	UKX335X	Marshall 260250	B24F	1981
IRK0JL9009	AVS903T	Marshall 260251	B24F	November 1978
IRK0JL9010	EKX648T	Marshall 260252	B24F	1978
IRK0JL9011	HKX553V	Marshall 260253	B24F	November 1979

Das Baudatum des ersten Fahrgestells zeigt an, dass dies der Prototyp war, der in ein Serienexemplar umgewidmet wurde. Dabei muss allerdings angemerkt werden, dass diese Daten nicht mit denen folgender Quellen übereinstimmen:[3][4][5].

Einsatz

Die Verkehrsgesellschaft in Maidstone übernahm die JJL 1981 / 1982.[6] Die Busse mit den Zulassungsnummern UKK 335X und AVS 903T wurden zunächst nach Brighton verkauft, dann 1992 an Northern Bus in Sheffield.[3][4] EKX 648T ging ebenfalls nach Brighton, wurde aber 1988 verschrottet, nachdem er einem Baum gelandet war.[5] HKX 553V wurde 1983 an die Nahverkehrsgesellschaft in Bournemouth verkauft und ging dann an die Goodman Group,[7] wo er zusammen mit Rambler- und Goodman-Bussen eingesetzt wurde. Dies ist der letzte noch im Einsatz befindliche JJL.[8]

Nachfolger

Ende der 1970er- / Anfang der 1980er-Jahre waren Midibusse noch nicht so gefragt, der JJL war ein Vorreiter des kommenden Booms. 10 Jahre später baute Tricentrol in Dunstable eine Kurzversion des Bedford-YMQ-Fahrgestells mit der Bezeichnung YMQ/S. Dieser wurde, ebenso wie z. B. der Dennis Dart, in deutlich größerer Stückzahl gebaut.[9][4]

Einzelnachweise

1. Bedford-Werbedruck für den JJL (siehe Foto)
2. Bedford JJL nach Fahrgestellnummer (Memento vom 12. Dezember 2007 im Internet Archive)
3. Fotos und Details über die Brighton Corporation 36 (Memento vom 19. Mai 2008 im Internet Archive)
4. Fotos und Details über die Brighton Corporation 38 (Memento vom 19. Mai 2008 im Internet Archive) Fotos und Details über die Brighton Corporation 37
5. Fotos und Details über die Brighton Corporation 38 (Memento vom 19. Mai 2008 im Internet Archive)
6. Maidstone Municipal Transport – A brief history (Memento vom 12. Juli 2006 im Internet Archive) Geschichte des öffentlichen Nahverkehrs in Maidstone (englisch)
7. Colin Parkers Website für Yellow Buses (Memento vom 22. Mai 2011 im Internet Archive)
8. [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://david806.fotopic.net/c1081166_1.html Seite nicht mehr abrufbar], Suche in Webarchiven: @1@2Vorlage:Toter Link/david806.fotopic.net[http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://david806.fotopic.net/c1081166_1.html Fotopic-Sammlung der Goodman Group in Whittlesey]
9. [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://beds-herts-bucks-buses.fotopic.net/p43853109.html Seite nicht mehr abrufbar], Suche in Webarchiven: @1@2Vorlage:Toter Link/beds-herts-bucks-buses.fotopic.net[http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://beds-herts-bucks-buses.fotopic.net/p43853109.html Fotopic-Bild eines Bedford YMQS mit entsprechendem Entwicklungskommentar]

На других языках

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- [de] Bedford JJL

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[en] Bedford JJL

The Bedford JJL was an innovative but ultimately unsuccessful midibus model built by Bedford. The JJL could have been a success, but was ahead of its time in predicting the boom in the midibus market, as seen by the success of the Dennis Dart.

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