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Der Bedford TM war ein schwerer LKW, der von Bedford von 1974 bis 1986 hergestellt wurde. Bis zur Einführung des TM hatte Bedford nur leichte LKW für Kurzstrecken wie den TK und den KM gebaut. Als man sah, dass schwere Fernstrecken-LKW mit Luxuskabinen wie der Volvo F88, der Scania 110 und der Leyland Marathon immer größere Marktanteile errangen, entschied sich Bedford, den TM als Konkurrenzmodell herauszubringen.

Antrieb

In seiner ganzen Produktionszeit gab es den TM mit Zweitakt-V6- und -V8-Dieselmotoren von Detroit Diesel, der Bedford-500-Turbo-Maschine oder dem Cummins L10. Die Motorkraft wurde über ein manuelles Getriebe von Fuller Manufacturing oder Dana-Spicer an die Soma-Hinterachse weitergeleitet. Die Motoren von Detroit Diesel waren für Großbritannien keine besonders glückliche Wahl. Wegen ihrer hohen Drehzahlen waren sie bei den Fahrern, die an niedrig drehende, langhubige Viertakt-Diesel aus Großbritannien gewöhnt waren, unbeliebt. Auch die Betreiber wollten diese Motoren wegen des hohen Dieselverbrauchs nicht.

Varianten

Die Wagen waren als normale LKW oder Zugmaschinen erhältlich, mit normalem oder verlängertem Führerhaus, mit oder ohne Schlafkabine. Die Wagen waren sehr erfolgreich und bei vielen größeren Logistik-Unternehmen in Großbritannien zu sehen. Insbesondere für einen Bedford zeigten sie einen neuen Standard in Komfort und Ausstattung.

Fertigungseinstellung

1986, als Bedford zusammenbrach, wurde die Fertigung des TM eingestellt. Die britischen Streitkräfte nutzen aber noch etliche TM mit Allradantrieb.

Weblinks

На других языках

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- [de] Bedford TM

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[en] Bedford TM

The Bedford TM was a heavy goods vehicle manufactured by Bedford between 1974 and 1986. Up until the TM, Bedford had been building mostly low-specification short haul distribution trucks, such as the Bedford TK and KM. In view of the increasing popularity of high cabs in the maximum weight long distance category, such as the Leyland Marathon, Scania L110 and Volvo F88, Bedford designed the TM as a competitor.

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