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Der Kia Niro ist ein Kompakt-SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia. Das Modell ist zwischen dem Kia Soul und dem Kia Sportage platziert. Produziert wird der Niro seit 2016 in Hwaseong in Südkorea.[1] Ende 2021 wurde eine neue Generation vorgestellt, die Mitte 2022 in Europa auf den Markt kam.[2][3]

Kia Niro
Produktionszeitraum:	seit 2016
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi

Erste Generation (2016–2022)

Erste Generation (DE)
Kia Niro Hybrid
Produktionszeitraum:	2016–2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,6 Liter (77 kW) + Elektromotor: 32–45 kW Elektromotor: 100–150 kW
Länge:	4355–4375 mm
Breite:	1805 mm
Höhe:	1545–1567 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1490–1866 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2013 in Frankfurt am Main zeigte Kia mit dem Niro Concept einen Ausblick auf ein kompaktes Crossover-Modell. Den Niro Concept mit zwei Scherentüren gestaltete Peter Schreyer. Angetrieben wird das Konzeptfahrzeug von einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 118 kW (160 PS) an der Vorderachse und einem 33 kW (45 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Ob es ein Serienfahrzeug geben würde, war bei der Präsentation des Niro Concept noch nicht beschlossen.[4]

Die Premiere des Serienmodells fand im Februar 2016 auf der Chicago Auto Show statt. Es verwendet den Benzin/Elektro-Hybridantrieb des Hyundai Ioniq. In Südkorea wurden innerhalb von zwei Wochen (18. bis 29. April 2016) bereits 2440 Einheiten abgesetzt. Das ist ein Verkaufsrekord für ein Auto im grünen Segment in Südkorea. Vom Hybridmodell Hyundai Ioniq mit der gleichen Antriebstechnik konnten im gleichen Zeitraum nur 755 Einheiten abgesetzt werden.[5] Der Verkauf startete in Frankreich und in den Niederlanden im Juli 2016. In Deutschland ist das Auto seit September 2016 verfügbar.[6]

Auf dem 87. Genfer Auto-Salon im März 2017 wurde der Niro als Plug-in-Hybrid vorgestellt, auch er mit dem Antrieb des Hyundai Ioniq.[7] Die elektrische Reichweite gibt der Hersteller mit 58 Kilometern an. Verkauft wird er seit August 2017 zu Preisen ab 32.350 Euro.[8]

Im Rahmen der CES im Januar 2018 in Las Vegas zeigte Kia ein Konzeptfahrzeug eines elektrisch angetriebenen Niro. Die Serienversion Niro EV, die Ende 2018 auf den Markt kam, teilt sich die Technik mit der ebenfalls 2018 eingeführten Elektroversion des Hyundai Kona und dem im Frühjahr 2019 eingeführten Kia e-Soul.[9]

Sicherheit

2016 wurde der Kia Niro vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Niro vier von fünf möglichen Sternen.[10] Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket erhältlich ist, wurde der Niro zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er fünf von fünf Sternen.[11]

Technische Daten

Das Fahrzeug hat Frontantrieb, eine allradgetriebene Variante ist nicht vorgesehen. Wie auch beim Ioniq wurde in der Entwicklungsphase besonderes Augenmerk auf geringen Verbrauch gelegt. So wurde ein Großteil der Karosserie aus hochfestem Spezialstahl, der Kofferraumdeckel und die Motorhaube aus Aluminium gefertigt. Der Wagen hat einen Luftwiderstandsbeiwert (c_w) von 0,29.[12] Der Verbrennungsmotor arbeitet wie im Toyota Prius im Atkinson-Zyklus. Das von manchen Fahrern kritisierte Verhalten beim Beschleunigen von Toyota-Hybridmodellen mit IVT-Getriebe, das sich durch kurzzeitige lautere hohe Drehzahlen des Motors äußert, entfällt beim Niro. Er hat ein Doppelkupplungsgetriebe, das im Gegensatz zum IVT zwar Schaltvorgänge benötigt, die aber ruhiger und zügiger ablaufen.

e-Niro

Unter dem Namen e-Niro wird seit 2019 eine batterieelektrisch angetriebene Variante angeboten. Im Februar 2019 wurde bekanntgegeben, dass bei Neubestellungen mit Lieferzeiten von einem Jahr gerechnet werden muss.[13] Für die Antriebsbatterie stehen zwei Kapazitäten zur Wahl: Mit der 39,2-kWh-Standardbatterie hat der Wagen eine WLTP-Reichweite von 289 km und mit der größeren 64-kWh-Batterie für hohe Reichweite („long range“) sind es 455 km.[14]

Kenngrößen	Hybrid	Plug-in-Hybrid	e-Niro
Bauzeitraum	seit 09/2016	seit 08/2017	seit 12/2018
Motorkenndaten
Motortyp	Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Elektromotor		Permanenterregte Synchronmaschine
Hubraum	1580 cm³		–
max. Leistung	77 kW (105 PS) bei 5700/min		–
max. Leistung E-Motor	32 kW (44 PS) bei 1798–2500/min	45 kW (61 PS) bei 1798–2500/min	100 kW (136 PS) bei 3800–8000/min	150 kW (204 PS) bei 3800–8000/min
Dauerleistung E-Motor	k. A.	k. A.	37 kW (50 PS)[15]	39 kW (53 PS)[15]
Leistung Gesamtsystem	104 kW (141 PS) bei 5700/min		–
max. Drehmoment	147 Nm bei 4000/min		–
max. Drehmoment E-Motor	170 Nm bei 0–1798/min		395 Nm bei 0–2400/min	395 Nm bei 0–3600/min
Drehmoment Gesamtsystem	265 Nm bei 1000–2400/min		–
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe		Eingang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	162 km/h	172 km/h	155 km/h	167 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,5 s	10,8 s	9,8 s	7,8 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)	3,7–4,4 l Super	1,3 l Super + 10,5 kWh	15,3 kWh	15,9 kWh
Kohlendioxidemission (kombiniert)	86–120 g/km	29–31 g/km	0 g/km
Tankinhalt	45 l	43 l	–
Antriebsbatterie-Kapazität	1,56 kWh	8,9 kWh	39,2 kWh (netto)	64 kWh (netto)
Antriebsbatterie-Typ	Lithium-Ionen-Polymer
elektrische Reichweite	–	58 km	289 km (WLTP)[16]	WLTP: 455 km / 615 km innerorts
Ladedauer AC 2,3 kW 100 % Ladedauer AC 3,6 kW 100 %	–	3 h 45 min 2 h 15 min
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6 (ab 06/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 09/2020: Euro 6d)	Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 09/2020: Euro 6d)	–
Kofferraum	436 l	324 l	451 l

Ausstattung

Der Niro wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten geliefert. Die Aufstellungen gehen von der einfachen zur maximalen Ausstattung:

Deutschland

• Edition 7 (Einstieg)
• Vision (Mittlere Ausstattung)
• Spirit (Top-Ausstattung)

Schweiz

• Trend
• Power 25
• Style

Österreich

• Titan
• Silber
• Gold
• Platin

Zweite Generation (seit 2022)

Zweite Generation (SG2)
Kia Niro Hybrid
Produktionszeitraum:	seit 2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,6 Liter (77 kW) + Elektromotor: 32–62 kW Elektromotor: 150 kW
Länge:	4420 mm
Breite:	1825 mm
Höhe:	1545–1570 mm
Radstand:	2720 mm
Leergewicht:	1474–1814 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Das Design der zweiten Generation wurde mit der Studie HabaNiro auf der NYIAS präsentiert. Wesentliche Merkmale wurden in die Serienreife übernommen. So wurden der Kühlergrill, die Motorhaube sowie Scheinwerfer und Rückleuchten komplett überarbeitet. Der Marktstart in Europa erfolgte im Juni 2022 (Hybride) bzw. Juli 2022 (EV).[3]

Technik

Das Fahrzeug basiert auf der K-Plattform der dritten Generation.[2] Die Karosserie, die sechs Zentimeter länger wurde (Radstand 2 cm größer),[17] bleibt von der Form weitestgehend erhalten, orientiert sich jedoch an der aktuellen Designsprache des Herstellers, der Luftwiderstandsbeiwert (c_W) beträgt wieder 0,29.[18] Der Einsatz von hochfestem Stahl wurde um 22 Prozent erhöht, was der Verwindungssteifigkeit zu Gute kommt und das Gewicht um etwa 20 kg verringert.[19] Auffällig sind insbesondere die Form des LED-Tagfahrlichts als auch die farblich abgesetzte C-Säule, hinter der sich funktionale Luftleitöffnungen befinden. Die Ladeklappe der vollelektrischen Version, die fortan Niro EV genannt wird, bleibt weiterhin an der Fahrzeugfront positioniert.[2] Schnellladen ist mit 100 kW möglich,[17] so dass der Akku in 43 Minuten auf 80 Prozent geladen ist.[18] Außerdem kann der EV bis zu 3 kW an externe Geräte abgeben.[19] Die Akkus des EV und des Plug-in-Hybrids wurden maximal 2 kWh größer.[3] Die Hybrid-Version wird über eine sogenannte Geofencing-Funktion verfügen, die automatisch auf reinen Elektroantrieb umschaltet, beispielsweise beim Fahren in eine Umweltzone.[2]

• 
  Kia HabaNiro Concept auf der NYIAS 2019
• 
  Heckansicht

• 
  Kia Niro Plug-in-Hybrid
• 
  Heckansicht
• 
  Innenraum
• 
  Kia Niro EV

Auch im Innenraum werden Anleihen anderer Kia-Modelle aufgegriffen. Die breite Displaygestaltung, die Klimabedieneinheit und das Lenkrad ähneln denen des EV6. Dabei befinden sich zwei Displays unter einer 80 cm breiten, leicht gekrümmten Abdeckung.[17] Darüber hinaus kommen auch hier nachhaltige und recycelte Materialien zum Einsatz: Die Sitzbezüge bestehen aus Bio-Polyurethan und der Lack in den Türverkleidungen ist frei von BTX-Aromaten.[20]

Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Vierlenkerachse. Außerdem werden verschiedene Fahrerassistenzsysteme angeboten, von denen einige zur Serienausstattung gehören.[2]

Sicherheit

2022 wurde der Niro der zweiten Generation vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.[21]

Technische Daten

Kenngrößen[17]	Hybrid	Plug-in-Hybrid	Niro EV
Bauzeitraum	seit 06/2022		seit 07/2022
Motorkenndaten
Motortyp	Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Permanenterregter Synchronmaschine[2]		Permanenterregte Synchronmaschine
Hubraum	1580 cm³		–
max. Leistung	77 kW (105 PS) bei 5700/min		–
max. Leistung E-Motor	32 kW (44 PS) bei 1798–2500/min	62 kW (84 PS) bei 1798–2500/min	150 kW (204 PS) bei 6000–9000/min
Leistung Gesamtsystem	104 kW (141 PS) bei 5700/min	135 kW (183 PS) bei 5700/min	–
max. Drehmoment	144 Nm bei 4000/min		–
max. Drehmoment E-Motor	170 Nm bei 0–1798/min	203 Nm bei 0–1798/min	255 Nm bei 0–6000/min
Drehmoment Gesamtsystem	265 Nm bei 1000–2400/min		–
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe		Eingang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h[3]	168 km/h[3]	167 km/h[19]
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,4 s[3]	9,6 s[3]	7,8 s[19]
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)	3,4–4,2 l Super	1,3–1,6 l Super	16,2 kWh
Kohlendioxidemission (beim Fahren, kombiniert)	79–97 g/km	29–36 g/km	0 g/km
Tankinhalt	42 l	37 l	–
Antriebsbatterie-Kapazität	1,32 kWh	11,1 kWh	64,8 kWh (netto)
Antriebsbatterie-Typ	Lithium-Polymer-Akku
elektrische Reichweite (WLTP)	–	65 km	460 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d		–
Kofferraum[18]	451 l	348 l	475 l + 20 l Frunk[3]

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 30.039 Kia Niro neu zugelassen worden.

Im ersten Verkaufsjahr 2016 wurden in Deutschland 1.177 Niro neu zugelassen, zu diesem Zeitpunkt war das Fahrzeug nur in der Hybrid-Variante erhältlich.[22]

Im Folgejahr waren es 4.367 Fahrzeuge, davon 706 Plug-in-Hybride.[23]

Von den 4.178 im Jahr 2018 neu zugelassenen Kia Niro entfielen 2.705 Fahrzeuge auf die Hybrid-, 1.440 Fahrzeuge auf die Plug-in-Hybrid- und 33 Fahrzeuge auf die Elektro-Variante.[24]

2019 entfielen dann 450 der insgesamt 4.014 neu zugelassenen Niro auf die elektrisch angetriebene Version.[25]

3.543 der insgesamt 7.755 neu zugelassenen Niro waren 2020 rein elektrisch angetrieben.[26]

Mit 8.548 Einheiten war 2021 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dazu trugen maßgeblich 5.928 batterie-elektrische e-Niro und 1.722 Plug-in-Hybride bei.

Jahr			Stück
2016			1.177
2017			4.367
2018			4.178
2019			4.014
2020			7.755
2021			8.548
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[27]

Einzelnachweise

1. Produktionsstandort Kia Niro
2. Patrick Schäfer: Kia gibt Details zur zweiten Generation des Niro bekannt. In: Springer Professional. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, abgerufen am 20. Januar 2022.
3. Bernd Conrad: Alle Infos zum neuen Kia Niro. In: autonotizen.de. 4. April 2022, abgerufen am 18. April 2022.
4. Kompakt-Crossover mit Sport-Attitüde. auto-motor-und-sport.de, 29. August 2013, abgerufen am 13. Februar 2018.
5. Park Chang-young: Kia Motors’ Niro hits record high in monthly sales. Pulse, 8. Mai 2016, abgerufen am 22. Mai 2016.
6. Noh Won-myung: Kia, Hyundai to sell green cars in Europe in 2nd half. Pulsenews, 27. Juni 2016, abgerufen am 27. Juni 2016 (englisch).
7. Holger Holzer: Ab Sommer mit Elektroantrieb. firmenauto.de, 15. März 2017, abgerufen am 16. März 2016.
8. Kia nennt Preise für Niro Plug-in-Hybrid. morgenweb.de, 18. August 2017, abgerufen am 18. August 2017.
9. CES-Studie zeigt E-SUV. auto-motor-und-sport.de, 4. Januar 2018, abgerufen am 4. Januar 2018.
10. Ergebnis des Kia Niro beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung (2016)
11. Ergebnis des Kia Niro beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket (2016)
12. Rahul Raman: FIRST LOOK: 2017 KIA NIRO HYBRID. automoblog.net, 24. Februar 2016, abgerufen am 2. Juni 2016 (englisch).
13. Engpass: Mindestens ein Jahr Wartezeit auf Kia e-Niro. electrive.net, 21. Februar 2019, abgerufen am 23. Februar 2019.
14. Kia und Hyundai korrigieren WLTP-Werte nach unten. electrive.net, 4. Dezember 2018, abgerufen am 6. Dezember 2018.
15. https://www.derstandard.de/story/2000093982649/kia-e-nirodie-koreanische-elektro-offensive
16. https://www.kiapressoffice.com/en-gb/releases/1027
17. Boris Schmidt: Zweite Runde für den Niro. In: FAZ.net. 16. April 2022, abgerufen am 17. April 2022.
18. Thomas Harloff, Holger Wittich: Kia Niro Kompakt-SUV (2022): Elektro-Version kommt 463 km weit. In: auto-motor-und-sport.de. 4. April 2022, abgerufen am 17. April 2022.
19. Manuel Lehbrink: Kia Niro EV (2022): Erste Sitzprobe im neuen Elektro-Kompakt-SUV. In: insideevs.de. 3. April 2022, abgerufen am 17. April 2022.
20. Thomas Harloff, Holger Wittich: Kia Niro Kompakt-SUV (2022): Neuer Niro kommt als Hybrid und E-Auto. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 25. November 2021, abgerufen am 25. November 2021.
21. Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest 2022: Zwei China-Modelle punkten voll. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Juli 2022, abgerufen am 7. September 2022.
22. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2016 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 8. Dezember 2017.
23. Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen nach Umwelt-Merkmalen (2017). Abgerufen am 17. Januar 2020.
24. Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen nach Umwelt-Merkmalen (2018). Abgerufen am 17. Januar 2020.
25. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 11. Januar 2020.
26. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021.
27. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2021.

Weblinks

• Offizielle Website

На других языках

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- [de] Kia Niro

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[en] Kia Niro

The Kia Niro (Korean: 기아 니로) is a compact crossover SUV (C-segment) manufactured by Kia since 2016. It is an electrification-focused vehicle, offering three versions: hybrid, plug-in hybrid and battery electric variants.

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[es] Kia Niro

El Kia Niro es un automóvil todocamino del segmento C fabricado por la marca surcoreana Kia Motors desde el año 2016. Es un vehículo de cuatro ruedas, fabricado exclusivamente con tracción en solamente dos de ellas, las delanteras.

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[fr] Kia Niro

La Niro est un crossover hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors de 2016 à 2021. Elle est commercialisée en France à partir de juillet 2016. Elle est remplacée par une seconde génération présentée en novembre 2021.

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[it] Kia Niro

La Kia Niro è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica coreana Kia Motors a partire dal 2016.

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[ru] Kia Niro

Kia Niro — гибридный компактный кроссовер, созданный корпорацией Kia Motors в 2016 году. Является первым гибридным кроссовером марки. Kia Niro второго поколения будет представлен на фотографиях в Сеуле 25 ноября 2021 года на автосалоне в Сеуле.

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