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Der NSU 8/15 PS war ein PKW der Mittelklasse, den die Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft in den Jahren 1907 bis 1910 bauten. Er reihte sich zwischen den kleineren 6-PS- und den größeren 10-PS-Modellen ein.
| NSU | |
|---|---|
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| 8/15 PS | |
| Produktionszeitraum: | 1907–1910 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Phaeton, Tourenwagen, Landaulet, Limousine, Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 1,75 Liter (11,8 kW)[1] |
| Länge: | 3900[1] mm |
| Breite: | 1500[1] mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2635[1] mm |
| Leergewicht: | Chassis: 600[1] kg |
| Nachfolgemodell | 9/18 PS |
Der wassergekühlte Motor war ein Vierzylinder-Blockmotor mit einem Hubraum von 1750 cm³ (Bohrung × Hub = 76 × 100 mm), der 16 PS (11,8 kW) bei 1500/min leistete. Dieser Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, eine Magnetzündung, eine automatische Zentralschmierung und stehende Ventile in einem T-Zylinderkopf.[1] Der 50 l große Kraftstofftank lag hinten. Der Kraftstoff wurde durch die Auspuffgase nach vorne in den Vergaser gefördert. Die Motorkraft wurde über eine Lamellenkupplung im Ölbad, ein Dreiganggetriebe mit rechts angebrachter Kulissenschaltung und eine Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Der Radstand der Wagen betrug 2635 mm, ihre Spurweite 1150 mm und das Gewicht des Fahrgestells 600 kg. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 65 km/h.[1]
1910 löste der 9/18 PS dieses Modell ab.[1]
Einzelnachweise
- Peter Schneider: Die NSU-Story. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012. ISBN 978-3-613-03397-9. S. 330–331
Lizenzfertigung Pipe:
15/24 PS |
25/40 PS |
34 PS |
50 PS
Personenwagen:
5/10 PS |
5/11 PS |
5/12 PS |
5/15 PS |
5/25 PS |
6/10 PS |
6/12 PS |
6/14 PS |
6/18 PS |
6/30 PS |
7/34 PS |
8/15 PS |
8/24 PS |
8/40 PS |
9/18 PS |
9/22 PS |
9/27 PS |
10/20 PS |
10/22 PS |
10/30 PS |
13/35 PS |
13/40 PS |
14/40 PS |
Sulmobil
Rennwagen:
5/15 PS Kompressor-Rennwagen |
6/60 PS Kompressor-Rennwagen
Nutzfahrzeuge:
1¼-Tonner |
2½-Tonner |
6/8 PS |
8/32 PS |
Sulmobil
На других языках
- [de] NSU 8/15 PS
[it] NSU 8/15 HP
La 8/15 HP è un'autovettura di fascia medio-alta prodotta presentata alla fine del 1907, ma commercializzata a partire dalla primavera del 1908. La sua produzione si protrasse poi fino alla fine del 1909, anche se gli ultimi esemplari furono consegnati all'inizio del 1910. Per questo motivo, in alcune fonti si trovano citate solo le date di inizio commercializzazione (1908) e di fine produzione (1909)[1], che stanno ad indicare la disponibilità agli acquirenti. La vettura fu prodotta dalla Neckarsulmer Fahrradwerke AG, la Casa automobilistica tedesca che in seguito sarebbe divenuta nota come NSU. L'unità di misura anglosassone HP, utilizzata per questo e per gli altri modelli NSU prodotti prima dell'avvento della prima guerra mondiale, fu mutata in PS (Pferdestärken) dopo l'arrivo di tale evento per tagliare ogni legame con il Regno Unito, avversario dell'Impero Tedesco durante la guerra. Per questo, tale modello può trovarsi indicato indifferentemente in entrambi i modi.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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