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Der Panther Kallista war ein Roadster, den Panther Car Company Ltd. in Byfleet, Grafschaft Surrey im Südosten von England[1], von 1983 bis 1990 herstellte. Rund 1750 Fahrzeuge dieses Typs wurden gebaut[2]. Der Designer war Robert Jankel.
| Panther | |
|---|---|
 Panther Kallista | |
| Kallista | |
| Produktionszeitraum: | 1983–1990 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,9 Liter (71–110 kW) |
| Länge: | 3905 mm |
| Breite: | 1710 mm |
| Höhe: | 1245 mm |
| Radstand: | 2550 mm |
| Leergewicht: | 870–1015[1] kg |
| Vorgängermodell | Panther Lima |
Im Jahr 1992 brachte SsangYong Motor Company eine Badge-Engineering-Version des Kallista unter dem Namen SsangYong Kallista heraus; davon wurden 73 Fahrzeuge produziert.[3]
Antrieb
Als Antrieb des Kallista standen verschiedene Ford-Motoren zur Wahl:
- 4-Zylinder-Reihenmotor, 1597 cm³, 71 kW (96 PS) bei 6000/min, mit Doppelvergaser
- 6-Zylinder-V-Motor, 2792 cm³, 99 kW (135 PS) bei 5200/min, mit Doppelvergaser
- 6-Zylinder-V-Motor, 2792 cm³, 110 kW (150 PS) bei 5700/min, mit Benzineinspritzung
- 6-Zylinder-V-Motor, 2935 cm³, 110 kW (150 PS) bei 5700/min, mit Benzineinspritzung
Der Wagen hatte ein von Hand zu schaltendes Fünfganggetriebe und Kardanantrieb auf die Hinterräder. In Verbindung mit den 6-Zylinder-Motoren war auf Wunsch ein Automatikgetriebe lieferbar. Die Höchstgeschwindigkeit der leistungsstärksten Varianten lag bei etwa 195 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 7,5 Sekunden.[1][4]
Fahrwerk und Karosserie
Das Fahrwerk bestand aus einem Kastenrahmen, einer vorderen Radaufhängung an Dreiecksquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator sowie einer an oberen und unteren Längslenkern geführten Starrachse mit Panhardstab hinten. Hinzu kamen Teleskopstoßdämpfer sowie Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten mit Bremskraftverstärker. Die Karosserie war ein Aufbau aus Leichtmetall, dessen Teile aus Korea zum Zusammenbau bei Panther importiert wurden.[1][4]
- Panther Kallista 2,8 L bei einer Oldtimer-Veranstaltung 2015
Einzelnachweise
- autokatalog. 30. Ausgabe Jahrgang 1986/87, Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart, S. 101, 230 u. 231.
- Panther Kallista auf Panther-Car-Club.de (abgerufen am 31. August 2010)
- Profil (Memento des Originals vom 18. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. auf Classicandperformancecar.com (abgerufen am 31. August 2010)
- Zwischengas.com. Abgerufen am 14. September 2015.
Weblinks
Aktuell: Korando C1 | Musso | New Actyon3 | Rexton | Tivoli | Tivoli Grand | Torres
Ausgelaufene Modelle: Actyon1 | Chairman | Kallista | Korando | Kyron | Musso | Rodius4 | Stavic5 | Tradie6 Istana6
Transporter: Istana | DA Bus | DA Truck | HR Bus | SB Bus | SY Truck | Transtar
Konzeptfahrzeuge: Solo III
1: Internationale Modellversion
2: Modellbezeichnung in Ecuador
3: Modellbezeichnung in Russland
4: Modellbezeichnung in Südkorea, Europa, im Nahen Osten, Südafrika und in der Volksrepublik China
5: Modellbezeichnung in Asien, Afrika, Australasien, Südamerika, in der Republik China (Taiwan) und in Afrika
6: Modellbezeichnung in Australien
На других языках
- [de] Panther Kallista
[en] Panther Kallista
The Panther Kallista replaced the Panther Lima as Panther's volume model for the 1980s.[it] Panther Kallista
La Panther Kallista è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica inglese Panther Car Company nel periodo in cui la proprietà era diventata della coreana SsangYong. Venne prodotta dal 1982 al 1990.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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