Truck of the Year ist eine Auszeichnung, die jährlich von Journalisten in Europa an einen neuen Lastkraftwagen des Vorjahres vergeben wird.

Die Initiative hatte ihren Ursprung im Jahr 1976 in Großbritannien und erfasste bereits im folgenden Jahr auch Schweden, Dänemark, die Niederlande, Belgien und Deutschland.[1] Zur Jury ist nur ein renommierter Fachjournalist pro Staat zugelassen, der zudem regelmäßig in Zeitschriften publizieren muss, die auf Nutzfahrzeuge spezialisiert sind.[2] Inzwischen sind 25 europäische Staaten einschließlich Russlands und der Türkei vertreten.[3]

Ursprünglich war die Sicherheit und der Komfort eines neuen Fahrzeugs Kriterien für die Auszeichnung.[1] Inzwischen gehören auch die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit eines Fahrzeugs zu den wahlrelevanten Kriterien.[2]

Seit 1992 gibt es die Ableitung Van of the Year mit größtenteils gleich besetzter Jury.[4] Als Van of the Year kommen nur Nutzfahrzeuge mit zulässigem Gesamtgewicht bis zu 3,5 Tonnen in Betracht.[5] Dies ist die untere Gewichtsgrenze für die Nominierung und Wahl zum Truck of the Year.

Trucks of the Years

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  1982: Ford Cargo
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  1991: Renault AE Magnum
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  1992: Iveco Eurocargo
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  1997: Mercedes-Benz Actros
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  1999: Mercedes-Benz Atego 815
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  2002: DAF LF
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  2005: Scania R
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  2007: DAF XF 105
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  2008: MAN TGX 440
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  2015: Renault T-Truck
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  2017: Scania S (500)
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  2018: DAF CF
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  2019: Ford F-Max
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  2020: Mercedes-Benz Actros MP5
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  2021: MAN TGX 2020
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  2022: DAF New XF
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  2023: DAF New XD

• 1977: Seddon Atkinson 200
• 1978: MAN 280
• 1979: Volvo F7
• 1980: MAN 321
• 1981: Leyland Roadtrain
• 1982: Ford Cargo
• 1983: G260/290
• 1984: Volvo F10
• 1985: Mercedes-Benz LN2
• 1986: Volvo FL
• 1987: MAN F90
• 1988: DAF 95
• 1989: Scania 3er Serie
• 1990: Mercedes-Benz SK
• 1991: Renault AE Magnum
• 1992: Iveco Eurocargo
• 1993: Iveco EuroTech
• 1994: Volvo FH
• 1995: MAN F-2000
• 1996: Scania 4er Serie
• 1997: Mercedes-Benz Actros
• 1998: DAF 95XF
• 1999: Mercedes-Benz Atego
• 2000: Volvo FH
• 2001: MAN TGA
• 2002: DAF LF
• 2003: Iveco Stralis
• 2004: Mercedes-Benz Actros
• 2005: Scania R
• 2006: MAN TGL
• 2007: DAF XF 105
• 2008: MAN TGX
• 2009: Mercedes-Benz Actros
• 2010: Scania R
• 2011: Mercedes-Benz Atego
• 2012: Mercedes-Benz Actros
• 2013: Iveco Stralis Hi-Way
• 2014: Volvo FH
• 2015: Renault T-Truck
• 2016: Iveco Eurocargo
• 2017: Scania S[6]
• 2018: DAF XF/CF[7]
• 2019: Ford F-Max
• 2020: Mercedes-Benz Actros
• 2021: MAN New TGX[8]
• 2022: DAF New XF, XG & XG+[9]
• 2023: DAF New XD[10]

Einzelnachweise

1. An over 30 years institution. International Truck of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
2. Rules. International Truck of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
3. Represented Countries. International Truck of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
4. About. International Van of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
5. International Van of the Year rules. International Van of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
6. Die S-Baureihe wird zum “International Truck of the Year 2017” gekürt. Abgerufen am 31. Mai 2017.
7. International Truck of the Year award. Abgerufen am 10. August 2018.
8. Truck of the Year Winners. 21. November 2019, abgerufen am 25. November 2019 (englisch).
9. Markus Bauer: International Truck of the Year 2022: DAF macht das Rennen mit XF, XG und XG+. 18. November 2021, abgerufen am 19. Mai 2022.
10. DAF XD als „International Truck of the Year 2023“ ausgezeichnet. Abgerufen am 20. September 2022.