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Der Iveco Eurocargo ist eine Modellreihe von Lastkraftwagen der italienischen Firma Iveco. Er deckt seit 1992 als Nachfolger der luftgekühlten MK-Baureihe von Iveco-Magirus, der X-Reihe von Iveco-Fiat und des Ford Cargo von Iveco-Ford den Bereich von 6,5 bis 26 Tonnen ab. Insgesamt sind vier Fahrerhaus-Varianten lieferbar: Kurzes/Langes Flachdach, Langes Hochdach & Doppelkabine. Wahlweise können nur die Hinterräder (4x2) oder alle Räder angetrieben werden (4x4). In Standardausführung wird der Eurocargo nur als Fahrgestell ausgeliefert, es besteht jedoch die Option den Eurocargo auch als Sattelzugmaschine umzubauen.[1]
| Iveco Eurocargo | |
|---|---|
| Hersteller: | Iveco |
| Produktionszeitraum: | 1992– |
| Vorgängermodell: | Magirus-Deutz MK-Reihe |
| Nachfolgemodell: | |
In Südamerika wird ein ähnliches Modell als Iveco Tector angeboten.
Erste Generation
| 1. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 1992–2002 |
| Motoren: | 8040 4/6 Zylinder + Tector 4/6 Zylinder |
1992 erschien das Nachfolgemodell der MK-Baureihe, der erste EuroCargo. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell wurden nur noch wassergekühlte Motoren eingebaut.
Iveco EuroCargo mit Kofferaufbau
Iveco EuroCargo als Teleskopbühne (WUMAG elevant WT 850)
Iveco EuroCargo als Feuerwehrfahrzeug mit Doppelkabine
Iveco EuroCargo in Vösendorf bei Wien
IVECO-Ford Cargo
Zweite Generation
| 2. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 2002–2008 |
| Motoren: | Dieselmotoren |
2002 erschien die zweite Generation des Eurocargo.
Iveco Eurocargo mit verkleinertem Führerhaus auf dem Stuttgarter Flughafen
Iveco Eurocargo mit Kofferaufbau
Iveco Eurocargo als Pritschenwagen mit Plane
Iveco Eurocargo als Betreuungslastkraftwagen
Iveco Eurocargo als Gerätekraftwagen beim THW Bad Oldesloe
Dritte Generation
| 3. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 2008–2016 |
| Motoren: | tector 4 + 6 Zylinder Euro5+EEV |
| Zul. Gesamtgewicht: | 7,5 – 18 t |
2008 erschien die dritte Generation des Eurocargo (MY2008).
Vierte Generation
| 4. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 2016–Heute |
| Motoren: | Dieselmotoren: 4,5–6,7 Liter (118–235 kW) Gasmotor: |
| Zul. Gesamtgewicht: | 7,5 – 18 t |
Der im September 2015 vorgestellte Eurocargo IV wird seit 2016 an Kunden ausgeliefert. Dabei setzt Iveco neben Dieselmotoren auch auf Erdgasmotoren.[2]
Iveco Eurocargo IV als Feuerwehrfahrzeug
Iveco EuroCargo 120-280 der Deutschen Post
Motorisierung
Insgesamt stehen sieben Dieselvarianten und eine Erdgasvariante zur Verfügung. Die Tector-Baureihe besteht aus Vier-Zylinder-Motoren mit 4,5 l Hubraum und 160/190/210 PS sowie aus Sechs-Zylinder Motoren mit 6,7 l Hubraum und 220/250/280/320 PS. Alle Varianten sind Common-Rail Motoren und erfüllen Euro VI D.
Die Abgasreinigung erfolgt bei den Dieselmotoren mittels Hi-SCR. Beim Erdgasmotor wird ein 3-Wege-Katalysator eingesetzt.
Sowohl Motorisierung als auch Gesamtgewicht lassen sich an der Seite des Fahrerhauses ablesen. Die Typbezeichnung 120E18 bezeichnet z. B. 12,0 t zulässiges Gesamtgewicht und 180 PS Motorleistung.
Motorenvarianten (Stand 11/2020)
| Motor | Hubraum (l) | Leistung (kW) | Drehmoment (Nm) |
|---|---|---|---|
| Diesel | |||
| Tector 5 | 4,5 | 118 | 680 |
| 137 | 700 | ||
| 152 | 750 | ||
| Tector 7 | 6,7 | 162 | 800 |
| 185 | 850 | ||
| 206 | 1000 | ||
| 235 | 1100 | ||
| Erdgas | |||
| Tector 6 | 6,0 | 150 | 750 |
Getriebe
Verfügbar sind je nach Motorisierung 5-, 6- und 9-Gang-Getriebe. Automatisierte Getriebe sind mit Einführung des MY2008 verfügbar.
Einsatzzwecke
Viele EuroCargos (4x2) werden z. B. bei der Deutschen Post und DHL eingesetzt, wo sie als „Mautbrecher“ mit 11,9 t zGG und Kofferaufbau den regionalen Verteilerverkehr übernehmen. In dieser Hinsicht hat der EuroCargo durch sein geringes Eigengewicht einen Vorteil gegenüber Konkurrenzmodellen und ermöglicht so (geringfügig) höhere Zuladungen. Zur Gewichtsreduktion bestehen große Teile des Führerhauses aus Verbundwerkstoffen wie GFK.
Im Katastrophenschutz wird der Eurocargo sowohl vom Zivilschutz als Transportfahrzeug aber auch beim THW als 4x4 geländegängiges Fahrzeug mit kurzem Radstand eingesetzt.
Über die BwFuhrparkService GmbH verfügt auch die Bundeswehr über 227 Eurocargo Allrad-Fahrzeuge in ziviler weißer und militärischer bronzegrüner Lackierung.
Auszeichnungen
Der Iveco Eurocargo hat die Auszeichnung „International Truck of the Year 2016“ erhalten. Die renommierte Auszeichnung wurde unter anderem verliehen, weil der Eurocargo der einzige mittelschwere LKW ist, der die strengen Euro VI Vorgaben mit einem erstaunlich weniger komplexen Abgasnachbehandlungssystem wirksam erfüllt. Zudem konnten die TCO (Kosten über die Lebensdauer) deutlich gesenkt werden.[4]
Zeitleiste Iveco Modelle Deutschland
| Zeitleiste der in Deutschland angebotenen Lastkraftwagen von Iveco seit 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gewichtsklasse | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Geländewagen | Massif | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transporter und Kleinlaster |
Daily I | Daily II | Daily III | Daily IV | Daily V | Daily VI | Daily VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Reihe, (Turbo-)Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leichte bis mittelschwere Lkw |
EuroCargo I | Eurocargo II | Eurocargo III | Eurocargo IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MK-Reihe (Vierer-Club-Fahrzeuge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelschwere bis schwere Lkw |
D-Reihe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M- und T-Reihe, TurboTech, TurboStar | EuroStar, EuroTech | Stralis I | Stralis II | Stralis Hi-way | S-Way | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Way | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baufahrzeuge | P-Reihe | EuroTrakker | Trakker I | Trakker II | T-Way | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| „Baubullen“-Haubenwagen, PA-Reihe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In Iveco gingen 1975 die Nutzfahrzeughersteller Fiat, Lancia, OM, Unic und Magirus-Deutz auf. In der Tabelle stehen folgende Farben für: | ||||
| von Magirus-Deutz übernommene Modelle | von OM übernommene Modelle | von Fiat-Modellen abgeleitete Modelle | von Santana-Modellen abgeleitete Modelle | von Iveco selbst entwickelte Modelle |
Weblinks
Einzelnachweise
- Fahrzeuge: Eurocargo-Sattelzug als mobile Sparkassen-Filiale. 21. Oktober 2009, abgerufen am 20. November 2020.
- Einführung Eurcargo IV. Abgerufen am 20. November 2020 (deutsch).
- Prospekt Eurocargo. Abgerufen am 20. November 2020 (deutsch).
- Michael Dienst: International Truck of the Year 2016 (Memento vom 26. April 2016 im Internet Archive).
Aktuelle Modelle: Iveco ACCO | Iveco Astra | Iveco Daily | Iveco Eurocargo | Iveco Powerstar | Iveco Strator | Iveco S-Way | Iveco Tector | Iveco Trakker | Iveco X-Way | Iveco T-Way
Historische Modelle: Iveco EuroTech | Iveco EuroStar | Iveco EuroTrakker | Iveco Massif | Iveco Stralis | Iveco TurboStar | Iveco TurboTech | Iveco M-Reihe | Iveco T-Reihe | Iveco P-Reihe | Iveco MK-Reihe | Iveco X-Reihe | Iveco 330
На других языках
- [de] Iveco Eurocargo
[en] Iveco EuroCargo
The Iveco EuroCargo is a range of medium-duty trucks produced by the Italian manufacturer Iveco since 1991.[1][2] The EuroCargo replaced the Zeta model produced in the 1970s.[es] Iveco Eurocargo
El Iveco Eurocargo se comenzó a comercializar en 1975- 1991, como sucesor de los refrigerados por aire serie MK de Iveco-Magirus, el Zastava EuroZeta de Iveco-Fiat y el Ford Cargo de Iveco-Ford de 6,5 a 26 Toneladas. Tres Variantes De Cabina están disponibles: corto, largo y con cabina doble.[fr] Iveco Eurocargo
L'Iveco EuroCargo est un véhicule industriel couvrant une très large gamme de tonnage - 6,5 / 19 tonnes - camion porteur et tracteur de semi-remorques, fabriqué par le constructeur italien Iveco depuis 1991.[it] Iveco Eurocargo
L'Iveco Eurocargo è un autocarro prodotto da Iveco a partire dal 1991, per trasporto merci di medie dimensioni. Ha vinto il premio International Truck of the Year nel 1992[1] e successivamente nel 2016 con la nuova versione presentata nel 2015. Viene prodotto in Italia (nello stabilimento di Brescia ex Officine Meccaniche), in Brasile, in Argentina e in Sudafrica. In passato è stato assemblato anche in Gran Bretagna e Spagna.[ru] Iveco EuroCargo
Iveco Eurocargo – серия среднетоннажных грузовиков, выпускаемых итальянской компанией Iveco Iveco S.p.A, полной массой от 7 до 18 тонн. В иерархии Iveco занимает место между легким Daily и тяжелым Stralis. Существует множество вариантов модификаций Eurocargo, условно их можно разделить на легкую и тяжелую подгруппы.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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